羅姆(ROHM)宣布,其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過阿里IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)AliOS IoT驗證。此舉將有助于終端設(shè)備廠商更加快速、可靠地創(chuàng)建和連接物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,在國內(nèi)智能手機、智能手表、智能門鎖、智能停車場等應(yīng)用領(lǐng)域快速研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
?10月12日上午消息,今日阿里巴巴集團宣布正式成立本地生活服務(wù)公司,餓了么和口碑會師合并組成國內(nèi)領(lǐng)先的本地生活服務(wù)平臺。阿里本地生活服務(wù)公司也明確了未來目標(biāo)—;—;重新定義城市生活。阿里巴巴表示,阿
據(jù)國外媒體報道,周三美國股市出現(xiàn)大規(guī)模拋售之后,美股周四再次大幅下跌。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)一度下跌近700點。下午晚些時候有所反彈,但收盤時下跌了546點,跌幅超過2%??萍脊杀憩F(xiàn)相對強勢,收跌1.3%
僅僅在谷歌正式發(fā)布Android 9系統(tǒng)一個多月后,9月20日,阿里安全潘多拉實驗室再次發(fā)布其Linux系統(tǒng)存在一枚名為WrongZone (異域)嚴(yán)重內(nèi)核漏洞,若被黑灰產(chǎn)人員掌握,可直接完成Root
國內(nèi)新聞美團上市首日市值破4000億港元9月20日,美團在港交所上市,美團點評的發(fā)行價為每股69港元,融資326億港元;而它的開盤價為72.9港元,較發(fā)行價上漲了5.65% ,市值達(dá)到4003億港元;
新浪科技訊 北京時間9月20日上午消息,高盛表示,在全球行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)(GICS)的調(diào)整于9月28日生效后,騰訊、阿里巴巴和百度等中國最大的科技公司,將從MSCI中國指數(shù)中的IT行業(yè)分類中移出。包括這3
作為協(xié)議的一部分,阿里云和山東聊城高新區(qū)、山東智匯谷合作,將在聊城建設(shè)山東首個、全國最大的阿里云創(chuàng)新中心。中心計劃引進100多名國內(nèi)外頂尖人才、1000多家企業(yè)機構(gòu)入駐。
不同于以往ET工業(yè)大腦服務(wù)單個企業(yè)的落地模式,這次阿里云與銅陵的合作,將攜手建立首個城市級的工業(yè)大腦生態(tài)系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)與智能技術(shù)推動銅陵市制造業(yè)整體的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并實現(xiàn)自我造血和能力對外輸出。
BAT要想對標(biāo)世界互聯(lián)網(wǎng)霸主蘋果、谷歌、微軟,的確還缺少底層的操作系統(tǒng)OS?;ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律證明,凡是能夠成為操作系統(tǒng)的公司,就會成為生態(tài)鏈的頂端。汽車是筆記本電腦、智能手機之后的又一可移動智能終端,要想分享到車聯(lián)網(wǎng)的紅利,必須要打造一個通用型智能汽車的操作系統(tǒng),俗稱為“汽車的智能大腦”。
9月26日,中興通訊發(fā)布公告披露向南京溪軟企業(yè)合伙企業(yè)轉(zhuǎn)讓所持控股子公司股份的最新進展。公開資料顯示,阿里巴巴是南京溪軟的股東,也是南京溪軟的三大合伙人之一。
在今年的云棲大會上,阿里帶給我們的驚喜著實不小,除了成立了“一聽名字就很厲害”的平頭哥半導(dǎo)體公司外,阿里在自動駕駛上也逐漸展露其布局和雄心。會上介紹,阿里推出了第一輛L4級的自動駕駛物流車;獲
日前在2018杭州云棲大會上,天貓、阿里云IoT攜手包括中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司、Cypress、瑞薩、意法半導(dǎo)體、兆易創(chuàng)新、博通集成、移遠(yuǎn)通信、新唐科技等眾多國內(nèi)外知名半導(dǎo)體公司宣布2018天貓芯片節(jié)盛大開幕,同期在天貓線上首發(fā)18款芯片模組。
張建鋒認(rèn)為,可以供自己使用,這是阿里做這兩類芯片的一大優(yōu)勢,“如果自己不是客戶,很難把生態(tài)養(yǎng)起來”。這就和蘋果、華為自己做芯片一個道理,因為自己本身就是最大的客戶,所以做與自身業(yè)務(wù)需求相關(guān)的芯片就有很大優(yōu)勢。
如果用一句話總結(jié)的話,我們可以這樣理解,阿里巴巴試圖將數(shù)字工具與公路結(jié)合在一起,共同支撐起自動駕駛的進步。
馬云認(rèn)為,新制造很快會為全中國乃至全世界的制造業(yè)帶去席卷性威脅和機會。而這其中,芯片和IoT是最為關(guān)鍵和核心的技術(shù)。雖然當(dāng)前,我們在這方面和發(fā)達(dá)國家、發(fā)達(dá)企業(yè)有著較大的差距,但落后更有機會奮起,我們是有換道超車的可能的。未來,新制造將不再只是大企業(yè)的獨家專利,而會變成擁有核心技術(shù)的中小企業(yè)的致勝法寶。
張建鋒同時表示,明年年中將會生產(chǎn)出各類指標(biāo)均是全球領(lǐng)先的阿里巴巴第一款神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片Ali-NPU,該芯片將運用于圖像視頻分析、機器學(xué)習(xí)等AI推理計算。并在兩三年內(nèi)打造一款真正的量子芯片。
9月19日,阿里巴巴CTO、達(dá)摩院院長張建鋒在2018云棲大會上介紹,阿里將把此前收購的芯片公司——中天微系統(tǒng)有限公司(以下簡稱中天微),和達(dá)摩院自研芯片業(yè)務(wù)一起整合成成平頭哥半導(dǎo)體有限公司,推進云端一
據(jù)悉,阿里將把此前收購的芯片公司——中天微系統(tǒng)有限公司(以下簡稱中天微)和達(dá)摩院自研芯片業(yè)務(wù)進行整合,成立一家獨立的芯片公司——平頭哥半導(dǎo)體有限公司。
阿里安全潘多拉實驗室負(fù)責(zé)人木懿表示,針對iOS系統(tǒng)漏洞的研究,是為了提醒廠商注意加強和提升系統(tǒng)安全的防護能力,最終才能保障用戶的個人隱私數(shù)據(jù)等安全。
之前就有媒體報道說ofo退押金難,還有的用戶投訴稱,押金自動變成了騎行年卡。今天又傳出,ofo借阿里6000萬元,用來發(fā)工資。雙方都否認(rèn)了這一消息。不過從最近爆出的種種消息來看,ofo正處在生死存亡的時刻。今日,有