8月27日-28日,廣府文化發(fā)源地——國(guó)家歷史文化名城肇慶,成千上萬(wàn)的賽車愛好者蜂擁而至,他們將要欣賞的不是懷集燕巖、廣寧竹海,也不是四會(huì)貞山和鼎湖硯洲,而是激情滂湃的賽車文化。作為中國(guó)最激烈和最專業(yè)的賽事之一,CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第五站,在肇慶廣東國(guó)際賽車場(chǎng)火熱開戰(zhàn)。毫不夸張的說,超級(jí)杯2.0T的冠軍之戰(zhàn),才是此賽季最大的票房新保證。
賽車運(yùn)動(dòng)是世界上最受歡迎的電視轉(zhuǎn)播運(yùn)動(dòng)之一,每年的總收視率以十億計(jì)。它獲得廣泛的媒體關(guān)注,并產(chǎn)生巨大的贊助收入。隨著許多世界領(lǐng)先的汽車品牌參與某種形式的賽車運(yùn)動(dòng),為這些公司提供了一個(gè)寶貴的平臺(tái),以展示其工程資質(zhì)的實(shí)力。
F1 2021 賽季將推出六項(xiàng)新的實(shí)時(shí)賽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),第一項(xiàng)已于4月16日至18日舉行的意大利大獎(jiǎng)賽上首次亮相
貿(mào)澤、Molex、TTI、AVX攜手贊助純電動(dòng)賽車隊(duì)2019–2020賽季
在全球僅有的一臺(tái)法拉利超跑, 開車的卻是16歲的小屁孩 還記得這僅此一輛的高端定制的限量烈馬法拉利 SP 275 RW CompeTIzione嗎?搭載著780馬力(574千瓦
韓寒的《飛馳人生》拉近了觀眾與拉力賽的距離,讓很多的民眾對(duì)拉力賽、賽車運(yùn)動(dòng)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),《飛馳人生》表現(xiàn)拉力賽刺激的一面的同時(shí),也展示其危險(xiǎn)的一面;以至于讓很多想體驗(yàn)拉力賽的小伙伴們望而卻步,不過好在目前電腦模擬器的出現(xiàn),讓很多人都可以在家進(jìn)行體驗(yàn)。
6月23日,賽車模擬游戲《神力科莎:出賽》即將登陸PS4,游戲支持簡(jiǎn)體中文,借著這個(gè)機(jī)會(huì),今天就來和大家聊聊《神力科莎》的故事。 意大利人能造出世界上最好的跑車:蘭博基尼和法拉利,那最好的賽車游戲呢?
自打汽車一百多年前誕生以來,賽車運(yùn)動(dòng)就沒停止過,隨著電動(dòng)時(shí)代的到來,狂奔的賽車又會(huì)做如何改變呢? 震耳欲聾的引擎轟鳴聲,伴隨著滾滾的熱浪,一輛輛賽車伴隨著激動(dòng)的觀眾吶喊聲中呼嘯
一個(gè)將車輛從現(xiàn)實(shí)的賽道,使用一定的設(shè)備進(jìn)行虛擬情況下的模擬,幾乎每一個(gè)F1車隊(duì)都擁有的訓(xùn)練模擬器。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,近日,旅順交警大隊(duì)的交警在大興路附近執(zhí)勤,突然一輛造型奇特的“F1”賽車出現(xiàn)在警車面前。交警發(fā)現(xiàn)這輛車為自制的拼裝車,私自上路行駛會(huì)給周圍車輛行人帶來極大的安全隱患,于是就駕車追了上去
“吃雞”模式作為近年來最受歡迎的游戲模式之一,已經(jīng)不再僅限于射擊游戲?qū)?,越來越多類型的游戲也以千奇百怪的方式加入了“吃雞”玩法。就在今日,賽車競(jìng)速游戲《極限競(jìng)速:地平線4》也宣布將通過更新加入吃雞模
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日,國(guó)際汽聯(lián)(FIA)在巴黎總部宣布,F(xiàn)E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽將從下個(gè)賽季(2020-2021賽季)起正式納入國(guó)際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽體系。 此舉也意味著,從下賽季開始,F(xiàn)E將從“FIA Fo
2015年首次與公眾見面的英國(guó)團(tuán)隊(duì)Bloodhound LSR(尋雪獵犬),致力于打造超音速汽車,時(shí)速目標(biāo)1000mph(1609公里/小時(shí))。 本周在南非Kalahari(喀拉哈里沙漠),團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)
TTI、Molex、AVX與貿(mào)澤攜手贊助純電動(dòng)賽車隊(duì)
喜歡和關(guān)注F1的朋友應(yīng)該知道,比賽中換胎是常規(guī)操作,且換胎時(shí)間越短,對(duì)選手爭(zhēng)取最終勝利越有利。在上周日的F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽上,紅牛一隊(duì)在銀石賽道創(chuàng)造新紀(jì)錄,1.91秒的四輪更換速度技驚四座,從而也以0.0
2019年6月21日-專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在第87屆勒芒24小時(shí)耐力賽中,由其贊助的華人第一賽車手董荷斌所在的耀萊成龍DC車隊(duì)獲得LMP組第二名。至此,成龍DC車隊(duì)成為唯一一支兩次勒芒登臺(tái)的中國(guó)車隊(duì)。
半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 熱烈祝賀其贊助的華人第一賽車手董荷斌在第85屆勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得LMP2組別冠軍
日前,F(xiàn)ormula E賽車制造商Spark Racing Technologies為車迷帶來了一組專為第五個(gè)賽季(2018-2019)打造的賽車概念圖。
貿(mào)澤電子祝賀其贊助的華人第一賽車手董荷斌在2016-2017賽季亞洲勒芒系列賽第三回合的泰國(guó)武里南站再次奪得LMP2組冠軍。
FG1000丹麥籍賽車手卡托保爾森(Cato Poulsen)及其車隊(duì)又一次勇奪冠軍并獲得本賽季的總冠軍的。贊助商ITECH艾德克斯作為全球功率電子測(cè)試測(cè)量領(lǐng)導(dǎo)品牌,一直站在冠軍背后給予最大支持和鼓舞。