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在當(dāng)今追求可持續(xù)交通與能源高效利用的時代,混合動力電動汽車(HEV)和電池電動汽車(BEV)的發(fā)展備受矚目。而在設(shè)計這些車輛的動力系統(tǒng)時,設(shè)計人員始終面臨著巨大的壓力,需要在提高能效和可靠性的同時降低成本。從傳統(tǒng)的單一電源架構(gòu)向雙 12 伏和 48 伏電源軌的轉(zhuǎn)變,無疑是一個重要的進步,它通過減輕底盤布線的重量,有效地提高了能效。但這還遠遠不夠,設(shè)計人員迫切需要專用的解決方案,以進一步優(yōu)化兩個電源的管理,使它們能夠更好地協(xié)同工作,并且使車輛具備支持雙向車輛到電網(wǎng)(V2G)應(yīng)用的能力。
電源并聯(lián)運行是電源產(chǎn)品模塊化、大容量化的一個有效方法,是電源技術(shù)的發(fā)展方向之一,是實現(xiàn)組合大功率電源系統(tǒng)的關(guān)鍵。目前由于半導(dǎo)體功率器件、磁性材料等原因,單個開關(guān)電源模塊的最大輸出功率只有幾千瓦,但實際應(yīng)用中往往需用幾百千瓦以上的開關(guān)電源為系統(tǒng)供電,在大容量的程控交換機系統(tǒng)中這種情況是時常遇到的。這可通過電源模塊的并聯(lián)運行實現(xiàn)。
在射頻(RF)技術(shù)、計量學(xué)等諸多領(lǐng)域的應(yīng)用場景中,都需要極低噪聲的電源電壓。本文將闡釋并對比傳統(tǒng)設(shè)計方法與一種創(chuàng)新的高集成度設(shè)計方案,致力于為敏感的負載提供超低噪聲電源。新技術(shù)不僅帶來了更緊湊的設(shè)計,使用起來也更加便捷。
服務(wù)器電源在 AI 服務(wù)器領(lǐng)域,GPU、CPU 以及 AI 加速芯片對供電的穩(wěn)定性與效率有著極高的要求。服務(wù)器普遍運用高效的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器來輸出穩(wěn)定電壓,而電感器則是 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中不可或缺的關(guān)鍵元件。當(dāng)下,新研發(fā)的服務(wù)器電源單元(PSU)功率密度大幅提升,接近 100W/in3。為實現(xiàn)如此高的功率密度,通過拓撲結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及元件技術(shù)革新來提高轉(zhuǎn)換器效率成為主要解決方案。在這樣的服務(wù)器電源系統(tǒng)中,電感器需具備諸多特性。例如,在降壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器里,電感量一般要求處于 0.1 - 0.68 μH 區(qū)間,工作電流可達 60A,飽和電流在 60A - 120A 范圍,同時尺寸要控制在 12mm 以內(nèi)。這是因為電感器承擔(dān)著儲存與釋放能量的重任,以此來平滑輸入電壓的波動,輸出穩(wěn)定的電流,從而保障服務(wù)器能夠高效運轉(zhuǎn),滿足數(shù)據(jù)中心海量數(shù)據(jù)的處理與存儲需求。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,芯片作為核心部件,其性能和穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的運行質(zhì)量。而電源作為芯片正常工作的能量來源,其質(zhì)量對芯片的影響至關(guān)重要。紋波作為電源質(zhì)量的一個關(guān)鍵指標(biāo),廣泛存在于各類電源輸出中,對芯片的邏輯關(guān)系有著復(fù)雜且重要的影響。深入研究紋波對芯片邏輯關(guān)系的影響機制,對于優(yōu)化芯片設(shè)計、提高電子系統(tǒng)的可靠性具有重要意義。
為增進大家對冗余電源和雙電源的認識,本文將對冗余電源和雙電源的區(qū)別予以介紹。
為增進大家對?程控電源的認識,本文將對?程控電源調(diào)節(jié)電壓方法以及?程控電源改普通電源的方法予以介紹。
為增進大家對電源的認識,本文將對電源軌的相關(guān)知識予以介紹,并闡述電源濾波器是如何降低電源噪聲的。
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電源將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關(guān)情況以及信息有所認識和了解,詳細內(nèi)容如下。
穩(wěn)健的系統(tǒng)通常允許使用多個電源。使用多個不同電源為器件供電時,需要部署若干開關(guān)以將電源相互分隔開,以防損壞。對此,固然可在電源路徑中使用多個二極管來實現(xiàn),但更靈活、更高效的方法是使用理想二極管。本文將介紹此類理想二極管的優(yōu)勢。文中將展示兩個版本的理想二極管:一個是無需根據(jù)電壓電平選擇輸入電源軌的理想二極管;另一個版本則更加簡單,始終由更高的電壓為系統(tǒng)供電。
DigiKey 應(yīng)用與技術(shù)門戶平臺已針對亞太地區(qū)進行了本地化,旨在提高工程師和創(chuàng)新者對熱門話題的了解程度
三相不平衡指的是在電力系統(tǒng)中,三相電流(或電壓)的幅值存在差異,且這種差異超過了規(guī)定的范圍。這種不平衡現(xiàn)象通常由各相電源所加的負荷不均衡引起,屬于基波負荷配置問題。它不僅與用戶負荷特性有關(guān),還受到電力系統(tǒng)規(guī)劃和負荷分配的影響。
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