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羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC參考設(shè)計(jì)，配備羅姆的PMIC和SerDes IC等產(chǎn)品，助力智能座艙普及！
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）與領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設(shè)計(jì)“REF66004”。該參考設(shè)計(jì)主要覆蓋芯馳科技的智能座艙SoC*1“X9M”和“X9E”產(chǎn)品，其中配備了羅姆的PMIC*2、SerDes IC*3和LED驅(qū)動器等產(chǎn)品。另外，還提供基于該參考設(shè)計(jì)的參考板“REF66004-EVK-00x”，參考板由Core Board、SerDes Board、Display Board三部分組成。關(guān)于參考板的更詳細(xì)信息，請通過銷售代表或羅姆官網(wǎng)的“聯(lián)系我們”頁面進(jìn)行垂詢。
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四維圖新旗下杰發(fā)科技車規(guī)級MCU通過ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL B認(rèn)證
3月26日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與國際第三方獨(dú)立檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)(以下簡稱TüV萊茵)在上海舉辦頒證儀式,杰發(fā)科技宣布AC7840x系列車規(guī)級MCU芯片已成功通過ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。根據(jù)本次產(chǎn)品認(rèn)證,AC7840x系列芯片在應(yīng)對系統(tǒng)性失效和隨機(jī)性失效方面達(dá)到ISO 26262:2018 ASIL B級別要求。
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紫光新一代車規(guī)MCU獲功能安全最高認(rèn)證，攜手安謀科技深化車芯市場布局
近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm? Cortex?-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過了國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS關(guān)于功能安全開發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)的評估，榮獲符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項(xiàng)資質(zhì)。這標(biāo)志著該款產(chǎn)品成為國內(nèi)首顆通過ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的Arm Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片，達(dá)到了功能安全的最高等級要求。作為紫光同芯在汽車電子功能安全領(lǐng)域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性能、安全性和可靠性等方面均具有顯著優(yōu)勢。目前，該產(chǎn)品已順利進(jìn)入流片階段，將助力國內(nèi)汽車“新四化”的創(chuàng)新發(fā)展。
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車規(guī)級芯片量產(chǎn)加速，數(shù)億元B輪融資后，曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資
中國北京，2023年11月13日—— 近日，曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯(lián)合投資的超2億元B+輪融資，老股東弘毅投資繼續(xù)加持。2023年內(nèi)曦華科技已連續(xù)完成兩輪融資，深得資本市場關(guān)注。本輪融資資金將用于持續(xù)強(qiáng)化曦華科技在汽車芯片領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)，加速多款車規(guī)級新產(chǎn)品研發(fā)及迭代量產(chǎn)。
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英飛凌2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會舉行 全芯打造“融合”創(chuàng)新生態(tài)
【2023 年 10 月 26 日，中國深圳訊】合作創(chuàng)造差異！在低碳化、數(shù)字化趨勢下，如何應(yīng)對氣候危機(jī)，用半導(dǎo)體提升低碳化、數(shù)字化能力，以科技實(shí)現(xiàn)企業(yè)、社會的可持續(xù)發(fā)展？10月26日，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌在深圳舉辦2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會（OktoberTech?，以下同)，這也是OktoberTech?這一英飛凌主辦的全球性年度創(chuàng)新峰會繼新加坡、東京和美國硅谷之后的“收官之作”。
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從智能表面到開源生態(tài)，艾邁斯歐司朗重塑智能座艙價值標(biāo)桿
功能日趨豐富的智能座艙功能受益于用戶感知更強(qiáng)，正成為汽車企業(yè)競爭差異化的主要切入口。億歐智庫預(yù)計(jì)2025年中國乘用車前裝智能座艙的市場滲透率將快速攀升至35%，市場規(guī)模也將大幅增長至1060億元。智能表面通過集成照明、傳感等電子部件，兼具裝飾性與功能性，已成為智能座艙人車交互的核心承載，也是目前最受追捧的智能座艙應(yīng)用之一，更是未來汽車價值提升的關(guān)鍵點(diǎn)之一。
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四維圖新旗下杰發(fā)科技與上汽海外出行、德賽西威基于AC8025 打造全球座艙平臺“國芯V5/GXV5”
9月14日,四維圖新旗下杰發(fā)科技聯(lián)合上汽海外出行和德賽西威共同宣布,三方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,基于杰發(fā)科技智能座艙域控芯片AC8025,依托各方領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢,共同打造新一代全球座艙平臺“國芯V5/GXV5”,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展,為全球用戶提供智能網(wǎng)聯(lián)出行服務(wù)。
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四維圖新旗下杰發(fā)科技榮獲2023年度智能座艙通訊與計(jì)算芯片方案TOP10供應(yīng)商
近日,2023(首屆)高工智能汽車軟件與網(wǎng)絡(luò)安全論壇暨第十五屆座艙車聯(lián)開發(fā)者大會在上海成功召開。在同期舉辦的年度高工智能汽車行業(yè)評選頒獎儀式中,杰發(fā)科技憑借其高性價比的座艙方案、豐富的量產(chǎn)車型、座艙芯片出貨量超百萬顆的市場佳績,榮獲“2023年度智能座艙通訊與計(jì)算芯片方案TOP10供應(yīng)商”。
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汽車出海方興未艾，亞馬遜云科技五大關(guān)鍵優(yōu)勢賦能中國車企全球布局
北京——2023年8月22日 我國汽車出海近期按下“快進(jìn)鍵”。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年前7個月，我國汽車出口量達(dá)到253.3萬輛，同比增長67.9%。今年一季度，中國汽車出口量已經(jīng)超越日本，成為了世界第一大汽車出口國。依托新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，中國車企在海外新能源汽車市場占有率快速提升。為助力更多的中國車企在全球建立“中國技術(shù)”、“中國品牌”和“中國體驗(yàn)” ，在全球打造獨(dú)特競爭力，亞馬遜云科技宣布將繼續(xù)推進(jìn)“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃”，發(fā)揮作為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的技術(shù)底座以及出海的技術(shù)橋梁作用，以五大關(guān)鍵優(yōu)勢為車企出海保駕護(hù)航。
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ST亮相MWC上海：升級版智能座艙，首款USB-IF認(rèn)證芯片，帶你探索未來新科技
2023年6月28-30日，MWC上海展強(qiáng)勢回歸！ST攜智能出行、電源&能源、物聯(lián)網(wǎng)&互聯(lián)等領(lǐng)域的產(chǎn)品和智能解決方案亮相展會，并帶來多款升級展品，讓觀眾通過充分了解ST的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，領(lǐng)略科技之美，探索產(chǎn)業(yè)新動態(tài)。
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AC8025成功點(diǎn)亮!四維圖新旗下杰發(fā)科技高性能智能座艙域控芯片正式發(fā)布
這是杰發(fā)科技智能座艙SoC產(chǎn)品線的重要里程碑,繼第一代入門級智能座艙AC8015出貨量超百萬顆后,杰發(fā)科技拓展了在中高階智能座艙領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,為建設(shè)自主可控的國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系進(jìn)一步賦能。
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聯(lián)動車業(yè)、攜手芯企、共贏四化——大聯(lián)大及伙伴共推車用技術(shù)創(chuàng)新和高效供應(yīng)
完美落幕的大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演為車用電子賦注新動能
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杰發(fā)科技AC8015一體化輕座艙方案成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市
近日,四維圖新旗下杰發(fā)科技發(fā)布AC8015一體化輕座艙方案,并率先在某自主品牌車型成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和上市,這一里程碑標(biāo)志著杰發(fā)科技在智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力得到進(jìn)一步提升。該方案融合了液晶儀表、中控IVI、AVM盒子和有線無線CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能,可為OEM廠商和一級供應(yīng)商提供高性價比高集成度且功能完整的智能座艙新體驗(yàn)。
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直擊車展丨網(wǎng)易汽車對話四維圖新梁永杰
網(wǎng)易汽車對話四維圖新梁永杰
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德賽西威徐建：以原子化整合服務(wù)打開智能座艙新未來
4月20日,GTIC 2023中國智能汽車創(chuàng)新峰會隆重舉行。作為2023上海車展的同期活動之一,本次峰會云集智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)代表,并展開了系列巔峰對話。德賽西威高級副總裁徐建應(yīng)邀參加本次論壇,著重分享了德賽西威對于智能座艙的思考。
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再獲主機(jī)廠認(rèn)可!四維圖新旗下杰發(fā)科技獲東風(fēng)柳汽“2022年度同芯協(xié)力獎”
近日,東風(fēng)柳汽2023年采購工作會于廣西柳州隆重召開。四維圖新旗下杰發(fā)科技受邀出席,并憑借優(yōu)秀的研發(fā)實(shí)力、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的交付保障,獲評東風(fēng)柳汽“2022年度同芯協(xié)力獎”。
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智能座艙電子的變革
我說一下電氣化、網(wǎng)聯(lián)化，智能化、共享化，為什么再提這個，因?yàn)閷τ谖覀児緛碚f， 是要一步一步通過和芯片廠合作，最終實(shí)現(xiàn)它。羅蘭貝格提供的資料顯示，座艙電子發(fā)展歷程，從最早的模塊化，通用的GlobalE平臺，電氣化架構(gòu)，慢慢這些節(jié)點(diǎn)去做融合，到了目前我們所說的第二階段，就是融合階段，比如現(xiàn)在，我們把傳統(tǒng)上單獨(dú)的收音機(jī)、CD機(jī)、導(dǎo)航，合成在一起叫多媒體，這是目前的第二階段。從去年到現(xiàn)在，包括我們在今年北京車展發(fā)布的北京奔馳的A級車，座艙電子包括整車電子，趨勢是融合，中央化。
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智能座艙的未來會在哪里
眾所周知，智能座艙是當(dāng)前智能汽車的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一，未來智能座艙的發(fā)展趨勢究竟如何，也是業(yè)界極為關(guān)注的重要方向。
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智能網(wǎng)聯(lián)的二次革命是什么?智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊目標(biāo)有哪些?
以下內(nèi)容中，小編將對智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對智能網(wǎng)聯(lián)的了解，和小編一起來看看吧。
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汽車智能化的又一體現(xiàn)：智能座艙
伴隨汽車智能化時代來臨，面對消費(fèi)者需求的不斷變化，汽車座艙逐步由機(jī)械式產(chǎn)品發(fā)展為智能化產(chǎn)品，并向“第三生活空間”演變。又由于實(shí)現(xiàn)難度相對較小、成果易感知等特點(diǎn)，智能座艙也深受多方資本的青睞。
