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智能交通有了5G以后有什么不一樣的發(fā)展趨勢(shì)
據(jù)相關(guān)調(diào)研報(bào)告預(yù)測(cè)，自2020年開始全球交通運(yùn)輸系統(tǒng)將進(jìn)入快速發(fā)展階段，無論是互聯(lián)性還是網(wǎng)絡(luò)性都比以往有了極大提升。在全球范圍內(nèi)，我們看到越來越多的交通運(yùn)管理當(dāng)局與運(yùn)輸公司、合作伙伴、科技公司等
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智能交通在疫情過后會(huì)有什么發(fā)展
眼下，新冠肺炎卻仍然處于攻堅(jiān)期。全國各地開始陸續(xù)迎來復(fù)工。相信每個(gè)人出門前都會(huì)擔(dān)憂一個(gè)問題：疫情期間，乘坐出租車、公交車、地鐵等交通工具安全嗎？ 近月以來，多名出租車、公交車司機(jī)被確診為
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5G賦能的這幾個(gè)領(lǐng)域值得思考
2019年，“5G”成為了備受矚目的科技熱詞，熱度絕對(duì)不亞于人工智能。這一年里，中國、韓國等多個(gè)國家都正式宣布啟動(dòng)5G商用，一時(shí)間，不管是5G基站建設(shè)，還是5G終端產(chǎn)品發(fā)布，都迎來了“加速期”。
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南通的這兩個(gè)智能交通項(xiàng)目厲害了
2020年4月20日，記者從南通市交通運(yùn)輸局了解到，江蘇省正式出臺(tái)了《江蘇省智能交通建設(shè)實(shí)施方案》。除此之外，南通市的通海智慧港口工程、智慧農(nóng)路示范工程這兩個(gè)智能交通建設(shè)項(xiàng)目入選為江蘇省的重點(diǎn)項(xiàng)目清單中。
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江蘇省十分重視5G在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
近段時(shí)間，江蘇省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《江蘇省智能交通建設(shè)實(shí)施方案》(下稱《方案》)?！斗桨浮分刑岬剑笸ㄟ^“跨界融合、共建共享、綜合應(yīng)用”，加快交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，以智慧賦能交通，全面支撐現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和交通強(qiáng)省建設(shè)。
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智能交通沖鋒在前 接受著“新基建”帶來的新挑戰(zhàn)
34萬億的新基建，能帶來多少機(jī)會(huì)，這是無法想象的。 但有一點(diǎn)，中國本就走在全球領(lǐng)先位置的前沿技術(shù)和應(yīng)用，將迎來新一波機(jī)會(huì)，而且是一波由國家意志推動(dòng)、科技企業(yè)全面參與、最終將觸及每個(gè)個(gè)體的
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智能交通時(shí)代什么時(shí)候到來
準(zhǔn)備再造老舊交通建設(shè)（Rebuild Infrastructure），讓機(jī)場、鐵路、公路、地鐵等硬件建設(shè)追上亞洲新興國家水平，更初步規(guī)劃10年投入1兆美元在交通硬件建設(shè)。更新老舊交通基礎(chǔ)設(shè)施固然
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機(jī)器人未來將會(huì)取代人類的工作
如今，我們的生活的一切都依靠數(shù)據(jù)計(jì)算，在科學(xué)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的今天，我們針對(duì)數(shù)據(jù)的運(yùn)用會(huì)更為廣泛，而在此次疫情期間，這些東西也發(fā)揮了重大的作用，一般情況下，我們?nèi)斯ぶ悄艿男畔碓从邶嫶蟮臄?shù)據(jù)庫以及
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物聯(lián)網(wǎng)正在改變哪些領(lǐng)域
隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“萬物互聯(lián)”不再是一句空話。在以國家與各地政府的主導(dǎo)、市場的配合的環(huán)境下，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在近幾年得到高速發(fā)展。而在這強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)態(tài)下，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸應(yīng)用在各行各業(yè)。
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智能交通上如何好好的利用RFID技術(shù)
近些年來各種新技術(shù)充斥著我們的耳朵，并在不斷融入我們的生活，RFID技術(shù)就成為新技術(shù)中的一種，每天在各種生活細(xì)節(jié)中與我們打無數(shù)個(gè)照面。 RFID（RadioFrequencyIdenti
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為何智能交通能夠步入AI昇騰期
進(jìn)入3月以來，50萬億“新基建”在神州大地成為熱議話題。國家已明確人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等入選“新基建”七大版塊；此外“新基建”中還公布了大批交通基建項(xiàng)目，智能交通與城市交通大腦等城市交通“新基
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視頻結(jié)構(gòu)化以后該往什么方向發(fā)展
平安城市的展開，視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享，視頻資料越來越多，如何高效的來利用這些海量視頻信息資源，能夠?qū)崟r(shí)的解決一些報(bào)警監(jiān)控問題，或者說在一些案件偵破當(dāng)中，我們可以迅速的找到所要了解的信息，這就需要一些
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智能交通的概念和特點(diǎn)
智能交通的概念 智能交通系統(tǒng)（Intelligent Traffic System，簡稱ITS）又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)（Intelligent Transportation Syste
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智能交通的應(yīng)用前景_智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀
智能交通的應(yīng)用前景 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用非常廣泛，歸納起來目前主要有四個(gè)領(lǐng)域值得特別關(guān)注：環(huán)境監(jiān)控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。其中，環(huán)境監(jiān)控已經(jīng)展開，物品溯源基礎(chǔ)尚弱，智能電網(wǎng)受到重
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物聯(lián)網(wǎng)給交通運(yùn)輸帶來了什么
物聯(lián)網(wǎng)（IOT）正越來越多地應(yīng)用于所有行業(yè)，交通運(yùn)輸也不例外。智能交通包括物聯(lián)網(wǎng)在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2024年，智能交通市場將增長到1300億美元以上。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的所有領(lǐng)
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智能交通包含哪些內(nèi)容_智能交通有哪些部分系統(tǒng)組成
智能交通包含哪些內(nèi)容 而在城市化高速發(fā)展的今天，城際高速路交錯(cuò)，修路已經(jīng)不足以滿足人們對(duì)工作和生活質(zhì)量的需求。城市人口高速增長，城市土地寸土寸金，現(xiàn)有路網(wǎng)已無法滿足人們的出行需求
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智能交通的好處_智慧交通的意義和作用
智能交通的好處 智能交通的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。 道路交通監(jiān)控：地面道路交通流量大的交叉口、人流集中的路段、樞
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自動(dòng)駕駛，終迎國際
在中國，自動(dòng)駕駛正在成為一種工業(yè)時(shí)尚，引領(lǐng)制造業(yè)的技術(shù)風(fēng)向。想要更多地去了解它，我們認(rèn)為，首先，我們先要知道，在自動(dòng)駕駛這道運(yùn)算題中，哪些條件是已知，哪些是未知，哪些是需要破解的關(guān)鍵?無數(shù)的歷史和經(jīng)驗(yàn)都告訴我們，新技術(shù)若要得到健康的發(fā)展和推廣，根本基礎(chǔ)并非技術(shù)層面的細(xì)枝末節(jié)，而是需要在全行業(yè)內(nèi)樹立公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和原則。這樣我們才會(huì)在一種基本達(dá)成共識(shí)的框架里，形成一種有些許價(jià)值的討論，或者觀點(diǎn)。對(duì)于技術(shù)研發(fā)的主體和團(tuán)隊(duì)，一種有針對(duì)性的策略和部署，可以得到認(rèn)可，并且可能形成一種強(qiáng)大的力量，共同推動(dòng)新技術(shù)的量產(chǎn)與落地。
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濱州“智慧城市”建設(shè)成果
據(jù)悉，“智慧城市”建設(shè)是市政府確定的2019年十大民生實(shí)事之一，具體包括整合共享各類政務(wù)信息資源，完成城市云計(jì)算平臺(tái)一期建設(shè)，部門政務(wù)信息資源共享率達(dá)到80%，全市業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云率達(dá)到90%;市主城區(qū)完成120個(gè)主要路口智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)。記者從市大數(shù)據(jù)局了解到，目前，上述民生實(shí)事所列具體建設(shè)內(nèi)容，濱州市已全部完成。
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嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊
隨著工業(yè)4.0、醫(yī)療電子、智能家居、物流管理和性能監(jiān)控的迅速發(fā)展，具有自己技術(shù)特征的嵌入式系統(tǒng)已逐漸成為許多領(lǐng)域的規(guī)范。嵌入式系統(tǒng)具有可控制、可編程、成本低等特點(diǎn)，為工業(yè)和未來生活提供了廣泛的應(yīng)用前景。
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