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[導(dǎo)讀]【導(dǎo)讀】美新半導(dǎo)體在世界上首次將傳感器、模擬信號以及數(shù)字信號處理三者整合在一塊芯片上,可以測量X,Y兩個獨(dú)立方向的加速度變化。不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%。 美新半導(dǎo)體

【導(dǎo)讀】美新半導(dǎo)體在世界上首次將傳感器、模擬信號以及數(shù)字信號處理三者整合在一塊芯片上,可以測量X,Y兩個獨(dú)立方向的加速度變化。不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%。


    美新半導(dǎo)體在世界上首次將傳感器、模擬信號以及數(shù)字信號處理三者整合在一塊芯片上,可以測量X,Y兩個獨(dú)立方向的加速度變化。不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%。

  美新半導(dǎo)體(無錫)有限公司是1999年由海外留學(xué)人員歸國創(chuàng)辦的企業(yè),主要從事微電子機(jī)械集成電路(MEMS)和模擬、混合信號集成電路及應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售,是全球首家將微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)和混合信號處理電路用標(biāo)準(zhǔn)的CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)兼容工藝有效、高質(zhì)地集成于單一芯片的慣性傳感器公司。美新在慣性傳感器、地磁傳感器、應(yīng)用系統(tǒng)、基于MEMS流量傳感器的氣體質(zhì)量流量儀表以及算法和軟件產(chǎn)業(yè)化上處于國際先進(jìn)水平。

專注MEMS保持技術(shù)領(lǐng)先

  美新于2007年12月在美國納斯達(dá)克成功上市,成為世界上第一家,也是目前唯一的純MEMS產(chǎn)品上市公司。作為一家高速成長的國際化高科技半導(dǎo)體MEMS企業(yè),美新原創(chuàng)開發(fā)了基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的制造工藝和測試技術(shù),并成功研發(fā)出20多種型號的加速度傳感器集成電路、流量傳感器、地磁場傳感器以及多種基于MEMS傳感器的氣體流量儀表系統(tǒng)產(chǎn)品,形成大規(guī)模生產(chǎn),月生產(chǎn)能力達(dá)1000萬只。美新在美國波士頓的總部設(shè)有MEMS研發(fā)中心,在芝加哥的設(shè)計中心設(shè)有高精度模擬集成電路設(shè)計及研發(fā)團(tuán)隊(duì),在上海設(shè)有傳感器應(yīng)用算法和軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì),在無錫的分部設(shè)有產(chǎn)品設(shè)計及全球生產(chǎn)基地。其電子微機(jī)電及微加工單片集成技術(shù)處于世界領(lǐng)先的水平,也是全球消費(fèi)類電子市場最大的加速度計生產(chǎn)商之一。

  美新獨(dú)家擁有基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械加速度計的全部自主專利。隨著研發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展,產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和市場不斷擴(kuò)大。從汽車電子產(chǎn)品的汽車安全氣囊傳感器到消費(fèi)產(chǎn)品的手機(jī)、娛樂、電視便捷遙控器,再到工業(yè)系統(tǒng)和儀器以及游戲操控手柄,美新都有不同的產(chǎn)品來滿足客戶多樣化的需求。在過去的幾年里,美新產(chǎn)品一直保持著同行業(yè)中最好的質(zhì)量紀(jì)錄。

  因其產(chǎn)品有極高的性價比和低于10ppm的失效率,使美新成為眾多世界知名廠商的首選供應(yīng)商,如Lenovo-IBM、SONY、Panasonic、Sharp、EPSON、NEC、Omron、MITSUBISHI、Autoliv、INFOCUS等。

    微型傳感器將大顯身手

  隨著信息化社會的發(fā)展,在計算機(jī)、信息通信設(shè)備、汽車電子和消費(fèi)類電子等設(shè)備中,小型和輕量化、智能化產(chǎn)品的發(fā)展非常迅速。在設(shè)備信息輸入部分、信息記錄部分、控制部分等,眾多的傳感器起著主要作用。為了能夠與信息時代信息量激增、要求捕獲和處理信息的能力日益增強(qiáng)的發(fā)展趨勢保持一致,對于傳感器性能指標(biāo)(包括精確性、可靠性、靈敏性等)的要求越來越嚴(yán)格。而傳統(tǒng)的大體積弱功能傳感器往往很難滿足上述要求,所以它們已逐步被各種不同類型的高性能微型傳感器所取代。后者主要由硅材料構(gòu)成,具有體積小、重量輕、反應(yīng)快、靈敏度高以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。國內(nèi)傳感器技術(shù)起步晚、發(fā)展較慢,尤其是在微型傳感器領(lǐng)域,和美國、日本等發(fā)達(dá)國家有一定的差距。

  目前美新公司的產(chǎn)品在國內(nèi)消費(fèi)類市場占有50%的市場份額,在汽車領(lǐng)域,則早在2002年12月就通過了TS16949質(zhì)量體系的審核,并且在2003年1月進(jìn)入汽車領(lǐng)域,大規(guī)模供應(yīng)世界市場。到目前為止,美新一直與汽車制造業(yè)的大供應(yīng)商Autoliv等公司保持著良好的項(xiàng)目合作關(guān)系。

    三合一MEMS芯片實(shí)現(xiàn)更高性價比

  美新半導(dǎo)體(無錫)有限公司是一家非常獨(dú)特的公司,特別專注于傳感器類產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),所生產(chǎn)的傳感器可以測量加速度、振動、沖擊、運(yùn)動和重力加速度等,并且在世界上首次將傳感器、模擬信號以及數(shù)字信號處理三者整合在一塊芯片上,可以測量X、Y兩個獨(dú)立方向的加速度變化。


  這種芯片被稱作微電子機(jī)械系統(tǒng),采用熱力學(xué)原理來測量速度的變化。芯片中的測量媒質(zhì)是空氣,被密封在芯片中。芯片的中間有一個熱源,當(dāng)被檢測物體受到外力作用產(chǎn)生運(yùn)動或者加速度的時候,空氣因?yàn)閼T性的原因,在一瞬間仍然保持靜止,熱源的移動將改變空氣的溫度、密度以及壓強(qiáng),通過對空氣熱力學(xué)參數(shù)的計算,可以測量出當(dāng)前物體的加速度改變。美新現(xiàn)在可以提供兩類傳感器產(chǎn)品:MEMS加速度傳感器和新型磁傳感器。美新的MEMS加速度傳感器采用了其獨(dú)特的氣體熱感的原理,具有以下獨(dú)特的性能特點(diǎn):1.可靠性高,抗沖擊能力強(qiáng)(>50000g);2.低的共振頻率和頻響(<100Hz);3.零點(diǎn)偏差?。?.抗干擾能力強(qiáng)(相比于同類產(chǎn)品);5.產(chǎn)品的一致性、重復(fù)性好。


  目前,美新的加速度傳感器在不同的領(lǐng)域都被使用,如汽車電子領(lǐng)域的側(cè)翻保護(hù),商務(wù)電子領(lǐng)域的投影儀自動梯形校正,消費(fèi)類電子領(lǐng)域的手機(jī)中的動作、位置識別,游戲控制,測量工具中的數(shù)字水平尺,數(shù)碼相機(jī)中的水平測量等。針對消費(fèi)電子產(chǎn)品要求元件尺寸小、低成本、高產(chǎn)量的特點(diǎn),美新將微機(jī)械和半導(dǎo)體微電子技術(shù)合二為一,把傳感器、模擬信號以及數(shù)字信號處理三者整合在一片芯片上。這不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小,也把每片芯片的成本降低了60%。現(xiàn)有產(chǎn)品的平均失效率約3ppm(百萬分之三),而競爭對手們的產(chǎn)品平均失效率汽車類在10ppm左右,非汽車類在10-100ppm。


  美新在美國和無錫擁有近百人的強(qiáng)大技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì),每年創(chuàng)新的技術(shù)源源不斷地從美國移植到無錫。公司非常專注于人才的后續(xù)培養(yǎng),博士后工作站已合作多年,院士工作站正在積極地籌備中。美新公司在趙陽博士的帶領(lǐng)下將致力于為帶動江蘇省、乃至中國IC產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型,促進(jìn)微納制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,引領(lǐng)更多的企業(yè)參與到MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)鏈來作出自己的貢獻(xiàn),并為推動下游消費(fèi)電子、工業(yè)控制和汽車電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)。[!--empirenews.page--]

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