深圳將出臺政策 扶持IC產業(yè)快速發(fā)展
昨天，2008年第六屆珠三角集成電路（IC）產業(yè)聯(lián)誼及市場研討會在深圳召開。會議透露，在全國IC產業(yè)增速明顯放緩的情況下，深圳依然保持著快速發(fā)展，部分企業(yè)還呈翻番增長之勢。市科信局局長劉忠樸表示，我市將出臺優(yōu)惠政策，繼續(xù)扶持集成電路產業(yè)快速、健康發(fā)展。
深企保持良好態(tài)勢
中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會理事長王芹生，在會上對今年我國集成電路產業(yè)表現(xiàn)出憂慮：“2000年到2006年，中國IC設計產業(yè)每年增長率都在67％－70％，去年下降到14％，一些第一梯隊的領跑企業(yè)感到非常吃力。今年，一些中小企業(yè)經營已經非常困難，關停并轉的也有，這說明我國集成電路產業(yè)已經進入一個調整期，這個調整期可能長達４年?！?nbsp;
不過，深圳相關行業(yè)機構及企業(yè)的負責人顯得相對輕松和樂觀。主攻安全芯片的中興集成電路設計公司總經理孫迎彤說：“上半年公司銷售約1.2億元，全年產值有望比去年翻番。”芯邦科技公司董事長張華龍也嘗到了堅持技術創(chuàng)新的甜頭。
此外，江波龍電子有限公司、天利半導體、安博電子、希格瑪和芯微電子、力合微電子等一大批深圳IC設計企業(yè)都表示，隨著新產品、新技術的推出，今年各企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢喜人，產值比去年同期都有較大幅度的增長。
深圳IC產業(yè)鏈日臻完善
值得關注的是，今年深圳在完善IC產業(yè)鏈方面取得了一系列質的突破：
深愛半導體的４英寸、５英寸生產線一直滿負荷生產，且產能不斷提高；
方正微電子的６英寸生產線已經量產，并不斷提升新技術；
中芯國際的８英寸生產線已開始建設，１２英寸生產線和研發(fā)中心也進入啟動階段；
華潤微電子和安博電子的封測廠都在加緊建設和提升技術水平；
一些平板顯示企業(yè)和半導體照明企業(yè)紛紛落戶深圳，一大批生產配套廠商紛紛進駐深圳。
各種跡象顯示，目前深圳已形成集成電路設計、制造、封裝、測試在內的完整產業(yè)鏈。
據(jù)國家集成電路設計深圳產業(yè)化基地（簡稱“IC基地”）有關負責人介紹，深圳急速發(fā)展的整機制造業(yè)、網絡系統(tǒng)工程、信息化建設、職能化寬帶網絡等，迫切需要加快設計并制造自己的芯片。目前，深圳IC基地已建成較完善的具有深圳特色的集成電路公共技術平臺及相關的服務體系，初步形成了具有一定規(guī)模、適宜集成電路設計企業(yè)發(fā)展的環(huán)境，形成了區(qū)域性的產業(yè)聚合效應，并從技術、產品和人才等多方面促進了深圳乃至華南集成電路設計產業(yè)的發(fā)展。截至目前，深圳IC基地的服務企業(yè)已達111家，IC設計產業(yè)規(guī)模達48億元，技術水平達90納米，產品規(guī)模最大達5000萬門。
將出臺政策扶持IC業(yè)
此次研討會的目的是為集成電路產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供直接交流的平臺，為深圳乃至全國的IC設計企業(yè)尋找市場。
市科信局局長劉忠樸在會上表示，近期我市將出臺“真金白銀”的政策扶持集成電路產業(yè)發(fā)展。他說，雖然國內集成電路產業(yè)進入了一個調整期，但在珠三角面臨產業(yè)轉移的大背景下，深圳市決定把集成電路產業(yè)作為實現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的著力點之一，已經列入深圳高新技術產業(yè)的“十一五”規(guī)劃的重點。最近經過調研發(fā)現(xiàn)，我市IC設計產業(yè)具有突出優(yōu)勢，尤其是有一批優(yōu)秀IC設計企業(yè)正處于爆炸式增長階段。因此，市領導提出把集成電路產業(yè)作為推進創(chuàng)新型城市建設的核心產業(yè)，很快便將出臺相關扶持政策。
“政府、行業(yè)協(xié)會、IC基地、企業(yè)將形成‘四位一體’，共同推動深圳IC設計產業(yè)的發(fā)展?！眲⒅覙阃嘎叮衲陮⑨槍C設計，“量身定做”產業(yè)政策。這些扶持政策預計將在業(yè)內產生較大影響力，有望８月底出臺。針對一些發(fā)展速度迅猛的IC設計企業(yè)，政府將為其提供發(fā)展空間的支持，并加大吸引外地IC設計企業(yè)來深落戶的支持力度。同時，將加強與香港同行的合作，把IC設計產業(yè)作為“深港創(chuàng)新圈”專項資金重點扶持的方向。
深企保持良好態(tài)勢
中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會理事長王芹生，在會上對今年我國集成電路產業(yè)表現(xiàn)出憂慮：“2000年到2006年，中國IC設計產業(yè)每年增長率都在67％－70％，去年下降到14％，一些第一梯隊的領跑企業(yè)感到非常吃力。今年，一些中小企業(yè)經營已經非常困難，關停并轉的也有，這說明我國集成電路產業(yè)已經進入一個調整期，這個調整期可能長達４年?！?nbsp;
不過，深圳相關行業(yè)機構及企業(yè)的負責人顯得相對輕松和樂觀。主攻安全芯片的中興集成電路設計公司總經理孫迎彤說：“上半年公司銷售約1.2億元，全年產值有望比去年翻番。”芯邦科技公司董事長張華龍也嘗到了堅持技術創(chuàng)新的甜頭。
此外，江波龍電子有限公司、天利半導體、安博電子、希格瑪和芯微電子、力合微電子等一大批深圳IC設計企業(yè)都表示，隨著新產品、新技術的推出，今年各企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢喜人，產值比去年同期都有較大幅度的增長。
深圳IC產業(yè)鏈日臻完善
值得關注的是，今年深圳在完善IC產業(yè)鏈方面取得了一系列質的突破：
深愛半導體的４英寸、５英寸生產線一直滿負荷生產，且產能不斷提高；
方正微電子的６英寸生產線已經量產，并不斷提升新技術；
中芯國際的８英寸生產線已開始建設，１２英寸生產線和研發(fā)中心也進入啟動階段；
華潤微電子和安博電子的封測廠都在加緊建設和提升技術水平；
一些平板顯示企業(yè)和半導體照明企業(yè)紛紛落戶深圳，一大批生產配套廠商紛紛進駐深圳。
各種跡象顯示，目前深圳已形成集成電路設計、制造、封裝、測試在內的完整產業(yè)鏈。
據(jù)國家集成電路設計深圳產業(yè)化基地（簡稱“IC基地”）有關負責人介紹，深圳急速發(fā)展的整機制造業(yè)、網絡系統(tǒng)工程、信息化建設、職能化寬帶網絡等，迫切需要加快設計并制造自己的芯片。目前，深圳IC基地已建成較完善的具有深圳特色的集成電路公共技術平臺及相關的服務體系，初步形成了具有一定規(guī)模、適宜集成電路設計企業(yè)發(fā)展的環(huán)境，形成了區(qū)域性的產業(yè)聚合效應，并從技術、產品和人才等多方面促進了深圳乃至華南集成電路設計產業(yè)的發(fā)展。截至目前，深圳IC基地的服務企業(yè)已達111家，IC設計產業(yè)規(guī)模達48億元，技術水平達90納米，產品規(guī)模最大達5000萬門。
將出臺政策扶持IC業(yè)
此次研討會的目的是為集成電路產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供直接交流的平臺，為深圳乃至全國的IC設計企業(yè)尋找市場。
市科信局局長劉忠樸在會上表示，近期我市將出臺“真金白銀”的政策扶持集成電路產業(yè)發(fā)展。他說，雖然國內集成電路產業(yè)進入了一個調整期，但在珠三角面臨產業(yè)轉移的大背景下，深圳市決定把集成電路產業(yè)作為實現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的著力點之一，已經列入深圳高新技術產業(yè)的“十一五”規(guī)劃的重點。最近經過調研發(fā)現(xiàn)，我市IC設計產業(yè)具有突出優(yōu)勢，尤其是有一批優(yōu)秀IC設計企業(yè)正處于爆炸式增長階段。因此，市領導提出把集成電路產業(yè)作為推進創(chuàng)新型城市建設的核心產業(yè)，很快便將出臺相關扶持政策。
“政府、行業(yè)協(xié)會、IC基地、企業(yè)將形成‘四位一體’，共同推動深圳IC設計產業(yè)的發(fā)展?！眲⒅覙阃嘎叮衲陮⑨槍C設計，“量身定做”產業(yè)政策。這些扶持政策預計將在業(yè)內產生較大影響力，有望８月底出臺。針對一些發(fā)展速度迅猛的IC設計企業(yè)，政府將為其提供發(fā)展空間的支持，并加大吸引外地IC設計企業(yè)來深落戶的支持力度。同時，將加強與香港同行的合作，把IC設計產業(yè)作為“深港創(chuàng)新圈”專項資金重點扶持的方向。
下載文檔本站聲明： 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點，本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者，如若文章內容侵犯您的權益，請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀
北京2022年10月18日 /美通社/ -- 10月14日，國際數(shù)據(jù)公司（IDC）發(fā)布《2022Q2中國軟件定義存儲及超融合市場研究報告》，報告顯示：2022年上半年浪潮超融合銷售額同比增長59.4%，近5倍于...
關鍵字： IDC BSP 數(shù)字化 數(shù)據(jù)中心要問機器人公司哪家強，波士頓動力絕對是其中的佼佼者。近來年該公司在機器人研發(fā)方面獲得的一些成果令人印象深刻，比如其開發(fā)的機器人會后空翻，自主爬樓梯等。這不，波士頓動力又發(fā)布了其機器人組團跳男團舞的新視頻，表演的機器人包括...
關鍵字： 機器人 BSP 工業(yè)機器人 現(xiàn)代汽車
