我國自主研制的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)核心芯片“領(lǐng)航一號”宣告成功，今后將替代“北斗”系統(tǒng)內(nèi)的國外芯片。該市場過去曾一度為國外壟斷，并使我國自主衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展掣肘。

　　2月21日，上海市經(jīng)濟委員會在滬宣布了這一消息。2月22日，記者從研發(fā)方上海復(fù)控華龍微系統(tǒng)技術(shù)有限公司了解到，目前，該公司正著手進行產(chǎn)品的完善及市場開發(fā)，初期將主要用在地質(zhì)勘探等重大行業(yè)領(lǐng)域，同時該產(chǎn)品的第二代研制也同時展開。

　　推進應(yīng)用進程

　　“領(lǐng)航一號”是完全國產(chǎn)化的首個衛(wèi)星導(dǎo)航基帶處理芯片，此次研制成功的包含北斗衛(wèi)星導(dǎo)航基帶芯片(BDSS)及整套開發(fā)系統(tǒng)，主要用于雙向接收衛(wèi)星導(dǎo)航信號，今后將替代“北斗”系統(tǒng)內(nèi)的國外芯片。

　　據(jù)介紹，這種芯片不僅完全實現(xiàn)了自主化、國產(chǎn)化，而且性能和造價明顯優(yōu)于國外產(chǎn)品。

　　上海復(fù)控華龍微系統(tǒng)技術(shù)有限公司在三年前中標(biāo)，負(fù)責(zé)該芯片的研制開發(fā)。該公司市場總監(jiān)楊泓21日介紹，“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)原來模塊的造價要2萬元，現(xiàn)在降到1000元以內(nèi)。同時，模塊體積縮小，功耗降低。　

　　衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，作為現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)，不僅僅提供方位辨別，而且包括三維定位、授時、通訊等多方面服務(wù)。

　　此次研制出的芯片為“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)的重要組成部分?！氨倍贰睂?dǎo)航系統(tǒng)是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國GPS、俄羅斯格羅納斯、歐盟伽利略系統(tǒng)并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　我國正式開始自主研制北斗導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)始于1994年。此前，世界上只有美國、俄羅斯和歐洲自主研制生產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　我國衛(wèi)星專家、中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩22日接受本報采訪時介紹，至上世紀(jì)90年代中期，美國的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS和前蘇聯(lián)的GLONASS相繼建成并投入運行，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星已布設(shè)完成并投入運營；但GLONASS系統(tǒng)在2003年伊拉克戰(zhàn)爭中，遭受一定破壞，目前仍在修復(fù)中。

　　為打破美國十幾年來在全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場一統(tǒng)天下格局，在2002年由歐盟15國交通部長首倡啟動了“伽利略”(GALILEO)計劃。

　　2004年，中國成為第一個加入GALILEO計劃的非歐盟國家，此后印度、以色列、摩洛哥、沙特阿拉伯和烏克蘭相繼加入。

　　根據(jù)中歐雙方當(dāng)時簽署的協(xié)議，中國將參與開發(fā)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在漁業(yè)中的應(yīng)用、基于位置的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、電離層中定位信號的修復(fù)。

　　除參與全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)合作項目外，中國也開始建設(shè)區(qū)域性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)于2003年底正式開通運行。

　　龐之浩介紹，該系統(tǒng)是我國衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)擺脫受制于人的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是打破衛(wèi)星定位導(dǎo)航應(yīng)用市場由GPS壟斷局面的根本手段。

　　據(jù)了解，前不久，我國已成功發(fā)射了第二代北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星，未來將形成由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成的網(wǎng)絡(luò)，我國自主衛(wèi)星定位導(dǎo)航正在由試驗向應(yīng)用快速發(fā)展，此次芯片的研制成功，將導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用進程推進了一步。

　　數(shù)千億市場蛋糕

　　據(jù)介紹，“領(lǐng)航一號”替代“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)的國外芯片后，可廣泛應(yīng)用于海陸空交通運輸、有線和無線通信、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、森林防火、醫(yī)療急救、海上搜救等各重大行業(yè)領(lǐng)域，具有重大的國防意義和經(jīng)濟價值。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)界測算，全世界衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有數(shù)千億的市場蛋糕，目前，GPS在我國、通信等方面得到一定應(yīng)用。在2008奧運會期間，北京計劃為奧運期間服務(wù)的公交專車安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設(shè)備。

　　而到2010年世博會，上海所有的公交車、出租車都將裝上GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

　　上海復(fù)控華龍微系統(tǒng)技術(shù)有限公司市場部相關(guān)人士22日則介紹，芯片研制成功后，目前正在進行產(chǎn)品的完善，并逐步開始市場的開發(fā)，初期主要是國家大型重點項目，包括與勘探等大型行業(yè)領(lǐng)域，商談具體合作事宜。

　　該人士同時表示，遠(yuǎn)期的民用產(chǎn)業(yè)應(yīng)用也是個大方向，但這需要成本的下降，也需要觀察今后的政策，包括區(qū)域性導(dǎo)航系統(tǒng)是否進一步擴大，是否建立全球導(dǎo)航定位系統(tǒng)等等。