飛機(jī)上的互聯(lián)網(wǎng)，終于實(shí)現(xiàn)了，中國民航進(jìn)入了全新的空中互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而作為世界首個(gè)4G地空寬帶項(xiàng)目的主要建設(shè)者和通信設(shè)備唯一提供商，中興通訊為通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展撬開了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

4月16日，中國國際航空成功實(shí)現(xiàn)了寬帶互聯(lián)網(wǎng)首航測(cè)試，宣布成為我國第一家可提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、實(shí)現(xiàn)地空互聯(lián)網(wǎng)對(duì)話的中國航空公司。隨著國航測(cè)試的順利進(jìn)行，相信很快將正式展開商用。

民航互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間可觀

隨著民航互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，地空寬帶進(jìn)入部署和建設(shè)的高峰期，將提速我國通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為通訊廠商提供一個(gè)新的機(jī)遇。專家預(yù)計(jì)，民航地空寬帶產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)的快車道，未來5年將保持年均30%的增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著民航互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷深入，乘客消費(fèi)的需求空間也會(huì)不斷提升，市場(chǎng)空間會(huì)更加廣闊。

對(duì)于整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)而言，這是一個(gè)難得的機(jī)遇，新的市場(chǎng)變化將重塑通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，會(huì)催生出新的服務(wù)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。

2006年，中興聯(lián)合美國Aircell和高通，推出了世界首個(gè)地空寬帶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了民航上網(wǎng)。目前，全美約三分之一的航線實(shí)現(xiàn)了空中互聯(lián)網(wǎng)。隨著民航互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來越多的通訊廠商開始進(jìn)入這一市場(chǎng)。

有報(bào)告顯示，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，隨著民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游的逐步完整，整個(gè)市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到千億。在我國，民航互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展空間巨大。伴隨產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善和地面基站的全面部署，將帶動(dòng)整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，涉及硬件產(chǎn)品、空中網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等多個(gè)方面。

國內(nèi)發(fā)展前景向好

不過，要真正實(shí)現(xiàn)有效的民航地空寬帶服務(wù)，就必須具備一定的規(guī)模性，只有覆蓋國內(nèi)各大航線，才能充分發(fā)揮地空寬帶的作用。從相關(guān)部門了解到，國內(nèi)正積極推進(jìn)地空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，目前已完成京渝、京廣、京滬等航線的地空寬帶通信服務(wù)覆蓋。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)將完成國內(nèi)民航航線地空互聯(lián)網(wǎng)的全面組網(wǎng)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，之所以看好民航地空寬帶在中國的發(fā)展前景，這完全得益于我國在通信行業(yè)的快速發(fā)展和資源優(yōu)勢(shì)。

首先，國航地空寬帶首飛，其技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)實(shí)現(xiàn)了全面的國產(chǎn)化，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)了解，中興通訊為國航提供了完整的端到端的解決方案，包括ATG終端、eNodeB基站、EPC核心網(wǎng)等全套產(chǎn)品和解決方案。國內(nèi)通訊企業(yè)在技術(shù)和綜合解決能力上的優(yōu)勢(shì)為其快速發(fā)展提供了可靠保障。

其次，在地空寬帶方面擁有核心技術(shù)。借助扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，中興通訊解決了超高速多普勒頻偏自適應(yīng)、小區(qū)高速切換和隨機(jī)接入等核心難題。此外，為減低建設(shè)成本，緩解小區(qū)間的信號(hào)干擾問題，中興通訊還采用超級(jí)小區(qū)進(jìn)行組網(wǎng)等。

此外，我國通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)寬帶覆蓋率高，為民航地空寬帶的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支持。而且，近幾年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)定提升，有實(shí)力支持民航地空寬帶的快速發(fā)展。

未來幾年中，地空寬帶的前景非常廣闊，在改變我國民航乘客的服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。作為地空寬帶的排頭兵，中興通訊長(zhǎng)期致力于地空寬帶方面的研究和方案優(yōu)化，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。在民航地空寬帶建設(shè)上，中興在上下游的技術(shù)積累及渠道上占有優(yōu)勢(shì)，很容易成為地空寬帶建設(shè)的首選。

毫無疑問，隨著地空互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨，乘客的飛行體驗(yàn)將發(fā)生翻天覆地的變化。而對(duì)于通訊市場(chǎng)而言則是一片廣闊的市場(chǎng)。