近日，很多網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖對(duì)TD移動(dòng)通訊能力表示懷疑。對(duì)此，網(wǎng)易科技采訪了相關(guān)通信專家，專家稱TD已經(jīng)通過了相關(guān)測(cè)試，網(wǎng)友的這種擔(dān)心是沒有必要的。

中國(guó)鐵路本次大提速，引進(jìn)了時(shí)速二百公里動(dòng)車組，列車時(shí)速均已達(dá)到兩百公里時(shí)速，而時(shí)速三百公里級(jí)別動(dòng)車組明年下線，并會(huì)成為未來中國(guó)鐵路客運(yùn)的主力軍。網(wǎng)友從TD說明書中得知TD只支持120公里/小時(shí)的終端移動(dòng)速度，從而判斷如果在提速的火車上使用TD手機(jī)是無法使用的。

對(duì)此，網(wǎng)易科技采訪了中山大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程專業(yè)的教授，他表示：“網(wǎng)友的這種想法是錯(cuò)誤的，簡(jiǎn)單地說，由于多普勒效應(yīng)的影響，任何制式的手機(jī)在較高的移動(dòng)速度下通信質(zhì)量都會(huì)受到影響，TD-SCDMA也不例外，但受影響程度不大。”他同時(shí)還強(qiáng)調(diào)：“TD的主要優(yōu)點(diǎn)就是：頻譜利用率高成本低；主要缺點(diǎn)：終端移動(dòng)速度有限基站覆蓋半徑小。125km/h是TD-SCDMA系統(tǒng)目前的現(xiàn)場(chǎng)演示實(shí)驗(yàn)的終端移動(dòng)速度(受汽車時(shí)速的限制)，計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果表明TD-SCDMA系統(tǒng)在移動(dòng)速度達(dá)到250km/h時(shí)，仍能保持較好的誤碼特性。”