隨著我國城市化進程的加快，綠色、高效、長壽命的LED路燈逐漸走入人們的視野。目前，LED照明技術日趨成熟，有資料顯示，大功率LED光源光效已經達到80lm/W，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。2009年，中國路燈總市場達2800萬盞，每年新增及更換路燈達300萬盞～400萬盞。根據(jù)有關方面預測，2009年LED路燈比2008年增長178%，預計2011年LED路燈應用將達800多萬盞。
2008年12月，科技部在北京召開的相關工作會議上提出在全國開展“十城萬盞”LED照明示范工程的方案。該方案的初步設想是以LED在城市照明的應用示范工程為載體，選擇10個城市，在每個城市推廣LED路燈1萬盞以上。今年3月，科技部在北京召開“實施‘十城萬盞’LED照明應用示范城市方案座談會”，會議決定加大“十城萬盞”試點示范工作推進力度并擴大試點范圍。而對于采用LED路燈增加成本的問題，科技部將根據(jù)LED產品的技術效能、節(jié)能效果以及應用所獲得的經濟和社會效益，按LED照明與傳統(tǒng)照明相比投資增量的30%-50%進行補貼。自此，LED路燈成為各地方政府關注的焦點，各地方政府都在積極采取措施推廣LED路燈照明應用。
國家和地方政府的大力扶持成為中國LED路燈市場增長的主要推動力。廣東省提出了“千里萬盞”計劃，從今年開始在廣州、東莞、佛山、中山、肇慶、汕頭等市建設規(guī)模約10萬盞的LED路燈項目。目前，在東莞的石龍鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)23條街道上已經完成安裝4100盞LED大功率路燈。除廣東省外，山東省濰坊市1萬盞LED路燈的節(jié)能項目、遼寧省大連市1萬盞節(jié)能路燈的節(jié)能項目都已經陸續(xù)啟動。與此同時，揚州計劃兩年投入3.3億元，用5萬盞LED燈具升級市政照明；廈門兩年內推廣3萬盞以上LED市政照明燈具；成都開展1.5萬盞LED路燈推廣項目；石家莊將推廣使用8000盞LED路燈。而上海、北京等城市一大批LED城市道路照明項目也都已經陸續(xù)啟動。
有預測顯示，在政策支持下，今年LED路燈年增長率高達178%，因此，不難發(fā)現(xiàn)，國家和地方政府的大力扶持成為LED路燈市場增長的主要推動力。
盡管我國LED道路照明已經取得相當大的進展，但是仍存在一些亟待解決的問題，比如，LED路燈散熱能力差，使用壽命短，電源質量不過關；標準不明確也在一定程度上影響著市場的發(fā)展。另外，劣質產品對市場推廣產生消極影響，以次充好的LED產品嚴重擾亂市場秩序，造成人們對LED路燈可靠性的不信任，這也是業(yè)界普遍擔心的問題；在成本方面，大功率LED路燈的初次購入成本較高，大約是傳統(tǒng)路燈的2倍-3倍，這給LED道路照明產品的市場應用帶來壓力。
針對以上種種問題，有專家表示，我國應盡快制定相關標準，保障市場健康有序地發(fā)展。同時在國家大力推廣LED路燈的形勢下，企業(yè)應抓住這一發(fā)展機遇，不斷提升產品的散熱性能和電源質量，努力降低成本，使LED路燈市場能夠持續(xù)保持快速增長。
LED路燈要在道路照明市場成為主流，價格及成本仍然是最大障礙。LED路燈要在價格上與傳統(tǒng)燈具進行競爭，需要LED路燈廠商降低成本。專家表示，近期只能是在LED技術不斷成熟，發(fā)光效率不斷提高的前提下，通過LED的壽命優(yōu)勢和節(jié)能優(yōu)勢來彌補燈具價格上的劣勢。
同時，專家提醒，在快速發(fā)展的市場需求下，企業(yè)應保持冷靜的思維，一方面選擇適合的業(yè)務發(fā)展模式，另一方面則要進一步改善LED路燈產品質量，實現(xiàn)LED路燈市場長期健康的發(fā)展。
下載文檔摘要：節(jié)能減排是社會發(fā)展的必然要求，文章給出了應用于智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)的設計方法，該系統(tǒng)能夠按照智能電網(wǎng)的節(jié)能要求動態(tài)地調整路燈的亮度，以完成節(jié)能目標。文中同時提出了單車節(jié)能控制公式，并通過仿真實驗對系統(tǒng)節(jié)能效果進...
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