日前,中國移動對手機操作系統(tǒng)的研發(fā)也有了實質結果,據知情人透露,此前中國移動研發(fā)的自有手機操作系統(tǒng) OMS (OpenMobileSystem)已經獲得階段性進展,成熟的終端將于近期推出。
和此前HTC首款基于Android平臺的谷歌手機使用的操作系統(tǒng)一樣,OMS同樣是基于Linux內核,采用Android源代碼,但在業(yè)務層和此前的谷歌手機完全不一樣,OMS將集成大量中國移動的業(yè)務。顯然中國移動并不愿意把采用該操作系統(tǒng)的手機叫Gphone或谷歌手機,而是使用了新代號, Ophone 。
深度定制作為運營商推廣其數據業(yè)務的核心手段,對運營商的意義重大。在國外,類似的深度定制早已發(fā)展的非常成熟和普遍,用戶對運營商品牌的認可度甚至比手機制造商高。但不可否認的是,國內運營商在深度定制領域尚屬起步階段,定制手機對用戶的影響力甚小。這不僅僅因為運營商品牌在手機銷售領域幾乎沒有影響力,更重要的是因為用戶對定制手機沒有差異化的體驗。
通過對操作系統(tǒng)的介入,中國移動的最終目的是加強其對手機用戶的控制力,這不僅僅體現(xiàn)在業(yè)務使用的層面,更重要的是影響用戶對終端的選擇。
也就是說,中國移動正在竭力改變其在用戶購買手機之后,選擇網絡服務商時才會被用戶考慮到的角色,中國移動希望成為手機購買者在購買手機之前就要考慮到的品牌。
因為當無線增值業(yè)務成為主流時,更多的業(yè)務都需要在手機生產時就進行介入,更大限度的掌控著終端的資源,也就意味著中國移動在未來用戶面前有更多的話語權。
此前三星和中國移動的深度定制的合作模式就是,中國移動和三星合作研發(fā),終端完全由中國移動在其營業(yè)廳銷售,而且不出現(xiàn)在社會渠道。
事實上在此前聯(lián)通世界風的終端定制中也有部分機型采取了類似的模式。在國外,這種合作模式已經十分成熟。而這種合作的結果是用戶在選擇手機時先選擇運營商,手機生產商的品牌反而被弱化。
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