富士康轉(zhuǎn)型：代工巨人與中國(guó)制造的交錯(cuò)命
應(yīng)該說(shuō)，代工巨人富士康在過(guò)去一年的全球經(jīng)濟(jì)衰退陰影下所遭遇的攻擊和挑戰(zhàn)，恰恰正是中國(guó)制造在全球化浪潮中何去何從的一個(gè)巨大縮影。
僅僅一年前，人們還在以追星式的眼光欣賞并研究這家全球代工王在中國(guó)大陸的滲透與擴(kuò)張之旅：
1993年富士康在江蘇昆山開始興建的昆山信息科技工業(yè)園，目前占地1400畝的廠房、宿舍規(guī)模，開始直逼其大陸的最初據(jù)點(diǎn)——深圳富士康科技龍華工業(yè)園。
而各地政府陸續(xù)披露的數(shù)字顯示，深圳和昆山的樣本，不過(guò)是一個(gè)開端。這個(gè)從1996年開始就以年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%的速度成長(zhǎng)的制造體，就像一輛剎不住的跑車，以電閃雷鳴之勢(shì)在全國(guó)各地復(fù)制其深圳、昆山的成功——山東煙臺(tái)科技園，占地3.3萬(wàn)平方公里，三四年的工夫，員工已超過(guò)5萬(wàn)人；山西太原，2400畝地，幾年時(shí)間也已超過(guò)3萬(wàn)人；此外還有營(yíng)口、武漢……
至2007年底，富士康在全國(guó)相對(duì)成熟的基地已經(jīng)超過(guò)13個(gè)，分布路徑已經(jīng)從上世紀(jì)80年代以深圳為中心的珠三角，90年代轉(zhuǎn)到以昆山為代表的長(zhǎng)三角，再順勢(shì)向北伸向煙臺(tái)、秦皇島的環(huán)渤海灣，乃至東北老工業(yè)區(qū)沈陽(yáng)等地；近幾年富士康在大陸的滲透趨勢(shì)，已從沿海轉(zhuǎn)向了以武漢、山西為代表的中西部……
自1988年投資深圳開始，伴隨著一次又一次的遷徒，至1996年富士康的銷售額已達(dá)5億美元，初具規(guī)模。此后一路飆升，至2006年達(dá)到340億美元，2007年突破450億美元。
富士康在大陸依次遷徙的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，都恰好暗合了中國(guó)改革開放三十年來(lái)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑——從珠三角到長(zhǎng)三角，先東部，再中西部，先沿海，再內(nèi)陸。富士康所到之處，也見證了中國(guó)從沿海到內(nèi)陸地市的城市化進(jìn)程，以及各地政府的每一次發(fā)展沖動(dòng)。
如果沒有2007年來(lái)自美國(guó)華爾街的次貸風(fēng)波及此后愈演愈烈的全球金融風(fēng)暴，這樣的擴(kuò)張和遷徙，最多被解讀為一場(chǎng)圍繞著以成本為中心的“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”。按照世界每十年即發(fā)生一次大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)遷徒之定律，“轉(zhuǎn)移”是解決遷出地由城市飽和、資源日漸匱乏帶來(lái)的成本上升問題的必然連鎖反應(yīng)。
但是，突如其來(lái)的危機(jī)加劇了中國(guó)對(duì)“轉(zhuǎn)移”以及“轉(zhuǎn)型”的焦慮：全球訂單下降是否會(huì)影響到中國(guó)制造剛剛鞏固下來(lái)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)？沿海城市在產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)移”之后能如愿“轉(zhuǎn)型”嗎？受“成本”驅(qū)動(dòng)的富士康們，如何擺脫經(jīng)濟(jì)周期的困擾，又如何擺脫不斷遷徒的宿命？
關(guān)于這些追問的答案，已經(jīng)隱含在富士康進(jìn)駐中國(guó)大陸的第一站深圳龍華鎮(zhèn)，以及深圳的“城中城”——富士康龍華工業(yè)園——的交錯(cuò)命運(yùn)中。
下載文檔據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日一家總部位于美國(guó)洛杉磯的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司INDIEV和富士康打成合作，富士康將在美國(guó)剛剛收購(gòu)的俄亥俄州工廠為其代工量產(chǎn)車。
關(guān)鍵字： 富士康
廠商專欄
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