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SCANIA 使用 MATHWORKS 基于模型的設計工具開發(fā)出節(jié)油型駕駛輔助系統(tǒng)

時間：2010-10-12 10:10:34
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[導讀]中國北京 ? 2010 年 10 月 11 日 ? MathWorks近日宣布，全球領(lǐng)先的重型卡車、公共汽車、大客車、工業(yè)和船用發(fā)動機制造商 Scania 使用 MathWorks 工具（包括 MATLAB 和 Simulink）進行基于模型的設計，開發(fā)出節(jié)油型


中國北京 ? 2010 年 10 月 11 日 ? MathWorks近日宣布，全球領(lǐng)先的重型卡車、公共汽車、大客車、工業(yè)和船用發(fā)動機制造商 Scania 使用 MathWorks 工具（包括 MATLAB 和 Simulink）進行基于模型的設計，開發(fā)出節(jié)油型駕駛輔助系統(tǒng)。借助基于模型的設計，Scania 比原計劃提前完成了開發(fā)任務。自 2009 年 9月首次面市以來，該系統(tǒng)已改進了駕駛技術(shù)，使得駕駛更安全，剎車和其它部件磨損更小，燃油消耗更低。低效的駕駛技術(shù)會增加 10% 的碳排放量和燃油消耗。為解決這一問題，Scania開發(fā)了實時的駕駛員分析系統(tǒng)，向卡車司機提供關(guān)于其駕駛技術(shù)的即時反饋。為降低開發(fā)成本，Scania 工程師使用 MATLAB、Simulink、MATLAB Compiler 和 Real-Time Workshop Embedded Coder 對駕駛輔助系統(tǒng)進行建模和仿真，開發(fā)了原型用戶界面，并針對原型和產(chǎn)品生成嵌入式目標代碼。合成的系統(tǒng)可向駕駛員提供即時反饋。Scania 的開發(fā)工程師 Jonny Andersson 說：“我們通過 Simulink來試驗新的構(gòu)思，并將這些構(gòu)思的影響可視化。在生成代碼和進行車內(nèi)測試后，我們運行多次仿真，優(yōu)化設計，

來源：與非網(wǎng)-產(chǎn)業(yè)脈動2

作者：tee

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