何為超級電容?中國工程院院士、中國南車株機公司專家委員會主任劉友梅告訴記者，通俗地講就是第三代儲能裝置，第一代為機械式儲能，如飛輪、發(fā)條等;第二代為化學(xué)式儲能，如鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等;而第三代就是以超級電容為代表的物理式儲能裝置。

“充電次數(shù)10000次以內(nèi)、充電時間長達數(shù)小時、存在爆炸與污染環(huán)境的風(fēng)險”VS “100萬次、數(shù)十秒、無污染以及爆炸風(fēng)險”。

中國南車株機公司技術(shù)中心副總監(jiān)、寧波超級電容研究所所長阮殿波用一組對比形象地展示了超級電容較之傳統(tǒng)化學(xué)能電池的優(yōu)勢。

這種產(chǎn)品其應(yīng)用范圍有哪些?據(jù)阮殿波透露，其可廣泛運用于消費電子、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國防與航天、起重機械勢能回收、發(fā)電與智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。

阮殿波舉例說，比如目前港口的起重吊機，其一次吊起上百噸的貨柜要消耗大量的電能，而其在落下時的能量基本被電阻裝置等消耗掉，如果采用超級電容進行勢能轉(zhuǎn)換電能的回收，約可實現(xiàn)高達80%的電能回收再利用，其綠色、節(jié)能、環(huán)保的成效相當(dāng)突出。

正是鑒于超級電容卓越的綠色、節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢，近年來，韓國、美國、日本等國就超級電容已開展了大量研究工作，目前全球已有十幾家超級電容器生產(chǎn)商，可以提供多種類的超級電容產(chǎn)品。

我國從上世紀(jì)90年代開始研制超級電容，近年來以中國南車為代表的企業(yè)在超級電容的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料制備、器件加工、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域取得了系列發(fā)明和創(chuàng)新，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，突破了若干制約超級電容技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，打破了國外技術(shù)封鎖，使我國成為世界上少數(shù)具有大功率超級電容研發(fā)能力的國家。