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[導(dǎo)讀][摘要] 在特斯拉的車載系統(tǒng)密碼驗證機制被攻陷之后不久,現(xiàn)在又有技術(shù)達人成功破解了系統(tǒng)權(quán)限限制,讓特斯拉運行第三方應(yīng)用成為可能。 特斯拉全電動動力系統(tǒng)已經(jīng)讓以往機械迷們所熱衷的引擎改造樂趣大減,

[摘要]特斯拉車載系統(tǒng)密碼驗證機制被攻陷之后不久,現(xiàn)在又有技術(shù)達人成功破解了系統(tǒng)權(quán)限限制,讓特斯拉運行第三方應(yīng)用成為可能。

特斯拉全電動動力系統(tǒng)已經(jīng)讓以往機械迷們所熱衷的引擎改造樂趣大減,不過這款車的全數(shù)字化車載系統(tǒng)卻給了黑客們一個絕好的玩物。

就在特斯拉的車載系統(tǒng)密碼驗證機制被攻陷之后不久,現(xiàn)在又有技術(shù)達人成功破解了系統(tǒng)權(quán)限限制,讓特斯拉運行第三方應(yīng)用成為可能。

據(jù)外媒報道,一名特斯拉車主近日通過車載系統(tǒng)中的一個網(wǎng)絡(luò)端口漏洞黑入主機,成功在中央儀表臺的17寸液晶屏上運行了Firefox瀏覽器。據(jù)此推斷,該方法如果繼續(xù)得到完善,那么未來車主將有望選擇安裝運行自己喜歡的第三方應(yīng)用。

不過,特斯拉方面已經(jīng)掌握該漏洞的存在,并向用戶發(fā)出警告稱,不要隨意嘗試“破解”自己的汽車,這樣做不僅會導(dǎo)致失去保修,而且還會引發(fā)一些意想不到的故障,甚至威脅信息及生命安全。

目前,業(yè)界對于電子設(shè)備的“越獄”是否合法存在很大爭議,一方面,越獄后用戶可以最大限度的開發(fā)出設(shè)備的潛力,但另一方面,越獄也意味著廠商將失去對于自己系統(tǒng)生態(tài)體系的控制。

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