英偉達(dá)(NVIDIA)18日宣布與臺(tái)灣科技部門(mén)轄下研究院簽訂合作意向書(shū)，將以NVIDIA全新自駕車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證平臺(tái)與臺(tái)灣智駕測(cè)試實(shí)驗(yàn)室更進(jìn)一步深化合作，包含自駕車(chē)虛擬模擬軟件、決策系統(tǒng)與自駕車(chē)體等，提升相關(guān)技術(shù)研發(fā)動(dòng)能。

根據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)IDC(國(guó)際數(shù)據(jù)信息)調(diào)查報(bào)告預(yù)測(cè)，2021年全球?qū)⒂?0%的主要城市開(kāi)始實(shí)際使用自駕車(chē)，除提升自動(dòng)駕駛實(shí)際應(yīng)用，亦促成更快速的交通創(chuàng)新并改善道路安全;2024年共享汽車(chē)平臺(tái)在全球主要城市所提供的乘車(chē)次數(shù)中，將有10%由自駕車(chē)提供服務(wù)。

NVIDIA研發(fā)的自駕車(chē)模擬平臺(tái)DRIVE Constellation、自駕車(chē)模擬系統(tǒng)Drive Sim與Drive AGX，以及自駕車(chē)體BB8，從影像感知系統(tǒng)、人機(jī)界面整合及感知程序等模塊，到整部測(cè)試車(chē)均為其重點(diǎn)項(xiàng)目。

而臺(tái)灣智駕測(cè)試實(shí)驗(yàn)室已于2月25日正式開(kāi)幕并由研究院維運(yùn)，為強(qiáng)化針對(duì)自動(dòng)駕駛主要關(guān)鍵程序「感知」、「決策」及「控制」三方面之測(cè)試能量，研究院將與NVIDIA共同投入建立完整的測(cè)試服務(wù)平臺(tái)，除滿(mǎn)足產(chǎn)學(xué)研界進(jìn)行自駕車(chē)發(fā)展時(shí)軟件開(kāi)發(fā)、控制技術(shù)、硬件規(guī)格等研發(fā)需求外，也將投入自駕車(chē)開(kāi)發(fā)者生態(tài)圈、新創(chuàng)公司培育項(xiàng)目、辦理深度學(xué)習(xí)學(xué)院及工作坊，并協(xié)助監(jiān)視器及感應(yīng)器業(yè)者設(shè)置測(cè)試環(huán)境。

NVIDIA全球副總裁暨臺(tái)灣區(qū)總經(jīng)理邱麗孟表示，借由NVIDIA在車(chē)用AI平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì)，臺(tái)灣車(chē)用IC、車(chē)載資通訊與車(chē)用電子等相關(guān)業(yè)者，都能通過(guò)整合運(yùn)用NVIDIA的軟件技術(shù)和硬件設(shè)備，為全球汽車(chē)制造商打造完整的自駕車(chē)生態(tài)系，大幅縮短自駕技術(shù)開(kāi)發(fā)的時(shí)程并加速商用化。

研究院院長(zhǎng)王永和也指出，與現(xiàn)今自駕車(chē)主要行駛環(huán)境相較，臺(tái)灣用路環(huán)境有行人、機(jī)車(chē)、汽車(chē)等高度混流，交通環(huán)境復(fù)雜許多。若能發(fā)展適合在復(fù)雜環(huán)境下行駛無(wú)礙的自駕車(chē)，必定是相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。

據(jù)了解，目前NVIDIA已與全球超過(guò)370家汽車(chē)、卡車(chē)或巴士制造商、汽車(chē)系統(tǒng)整合解決方案供應(yīng)商、共享汽車(chē)、物流貨運(yùn)公司等各領(lǐng)域的企業(yè)合作。而臺(tái)灣智駕測(cè)試實(shí)驗(yàn)室未來(lái)將在NVIDIA協(xié)助下，除將營(yíng)造更便利的自駕車(chē)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，也會(huì)持續(xù)提升虛擬模擬平臺(tái)、資料匯整平臺(tái)及場(chǎng)域測(cè)試服務(wù)能量。

NVIDIA于今年3月新推出的NVIDIA DRIVE Constellation自駕車(chē)模擬平臺(tái)，可在虛擬世界中模擬出日常、極端與危險(xiǎn)駕駛等各種駕駛情境。DRIVE Constellation為一個(gè)開(kāi)放式平臺(tái)，讓自駕車(chē)生態(tài)系的合作伙伴能夠整合不同的環(huán)境模型、各種車(chē)款、傳感器模型及交通情境，通過(guò)整合其他更廣泛的模擬生態(tài)系統(tǒng)所提供的大量資料，此平臺(tái)能產(chǎn)生全面、多樣化且復(fù)雜的測(cè)試環(huán)境，也能根據(jù)真實(shí)世界的交通模式定義用路人的行為。