大家每天上下班要用什么交通方式、要花費(fèi)多少時(shí)間?通勤這事將直接影響每個(gè)人的幸福感，如果每天花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)在上下班路上，這樣的人生跟咸魚還有什么區(qū)別。交通出行現(xiàn)在也是一個(gè)熱門領(lǐng)域，除了共享汽車、自駕汽車之外，未來幾年可能還會(huì)有更多的出行方式，比如飛行汽車，英特爾無人機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理日前在采訪中表示飛行汽車未來五年就會(huì)出現(xiàn)，未來十年就能看到各種空中的士，這就是英特爾在做的工作。

CNET網(wǎng)站日前采訪了英特爾無人機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Anil Nanduri，雙方談到了無人駕駛技術(shù)的一些創(chuàng)新以及它會(huì)如何改變?nèi)藗兊纳睢ｏw行汽車實(shí)際上就是大號(hào)的無人飛機(jī)，當(dāng)然它可不是簡單的放大，而是結(jié)合了各種先進(jìn)科技，比如無人駕駛技術(shù)等等。

Anil Nanduri表示未來五年大家就能看到飛行汽車，雖然規(guī)模上肯定很小，但是大家絕對(duì)能看到他們飛上天空，自動(dòng)化的空中交通將會(huì)解決地面交通面臨的三維挑戰(zhàn)。未來十年，大家會(huì)看到空中的士，而這也是英特爾努力的目標(biāo)。

英特爾對(duì)飛行汽車如此著迷，跟他們前兩年的轉(zhuǎn)型有關(guān)，2017年前任CEO科再奇任內(nèi)宣布斥資153億美元收購了Mobileye公司，正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛行業(yè)。為了向外界闡明自己的戰(zhàn)略及決心，英特爾與市場(chǎng)調(diào)研公司Strategy Analytics聯(lián)合制作的一份有關(guān)“乘客經(jīng)濟(jì)”(Passenger Economy)的報(bào)告，與目前大熱門的分享經(jīng)濟(jì)(Sharing Economy)相比，乘客經(jīng)濟(jì)時(shí)代早期的貨品、服務(wù)價(jià)值就會(huì)達(dá)到前者的兩倍。

根據(jù)英特爾的預(yù)測(cè)，隨著自動(dòng)駕駛汽車成為主流，未來的乘客經(jīng)濟(jì)總價(jià)值將從2030年的8000億美元增長到7萬億美元。