這幾年國內(nèi)汽車市場新軍四起，緣于整體車市的欣欣向榮，以及遇上互聯(lián)網(wǎng)、新能源風口，再加之特斯拉的成功，和谷歌、微軟等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的刺激，于是國內(nèi)一大堆做電池的、搞互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)紛紛進軍汽車行業(yè)。靠著一個PPT，一個發(fā)布會，一口好相聲，把項目吹得天花亂墜。那么這些“PPT車企”車又造得怎樣呢?

樂視汽車

靠譜程度：★★

為夢想窒息的樂視網(wǎng)老板賈躍亭早在2014年就宣布要打造超級汽車，兩年后的2016年4月，首款概念車亮相。這臺定位D級互聯(lián)網(wǎng)無人電動汽車的LeSEE概念車，黑科技含量十足，譬如能自動識別人體背部輪廓的智能動態(tài)座椅，就讓人感覺量產(chǎn)車型也許要等到下個十年。

今年初在拉斯維加斯，樂視投資的美國初創(chuàng)企業(yè)法拉第推出首款量產(chǎn)車FF91，聚焦了全球目光，雖然發(fā)生了自動泊車功能不聽話的糗事。期間樂視資金鏈問題鬧得紛紛揚揚，撲所迷離。無論如何，法拉第FF91要在2018年下線6萬臺車滿足預(yù)定車主，屆時，是否“PPT造車”即見分曉。

蔚來汽車

靠譜程度：★★★★

2016年11月，蔚來在一片“PPT造車”的嘲笑聲中，在倫敦發(fā)布了品牌名稱“NIO”和對應(yīng)的LOGO。聲稱要對標特斯拉的蔚來汽車來頭不小，包括騰訊創(chuàng)始人馬化騰、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強東等，都是其幕后老板。蔚來的首款電動超跑EP9，售價148萬美元，是美元!美元!美元!這臺超千萬人民幣的汽車僅供6臺，有爆料稱車主恰恰就是幕后老板……

在今年上海車展上，蔚來又帶來了一款無人駕駛概念車EVE，以及一款概念SUV ES8，預(yù)計2018年進行量產(chǎn)。從目前情況上看，蔚來應(yīng)該還是比樂視靠譜的，至少幕后老板有的是qian。

云度汽車

靠譜程度：★

漫哥前幾天才提起過這輛跟雷克薩斯撞臉的SUV，它來自云度汽車。無論從品牌名稱還是汽車LOGO來看，這個不像車企的車企是2015年底才成立的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，拿到了由發(fā)改委核準的十張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)之一。在今年上海車展上發(fā)布了兩款SUV車型，可明眼人一看，除了撞臉雷克薩斯的云度π3，另一款π1竟是拿哈弗H1改的，節(jié)操呢?

游俠汽車

靠譜程度：★

實話說，玩慣PC游戲的漫哥，一聽到游俠汽車，真以為搞游戲資訊的互聯(lián)網(wǎng)公司也要造車了。游俠汽車2014年成立，2015年即公布了首款概念車游俠X，年僅27歲的創(chuàng)始人黃修源還大膽宣布游俠要打造一款全球最頂尖的電動跑車，比特斯拉還要頂級。不過諷刺的是隨后這輛游俠X就被人扒出來其實就是輛換殼特斯拉而已。

之后，游俠汽車沉寂了近兩年，隨著拿到60億人民幣的融資，游俠又再度活躍。曾經(jīng)在PPT上承諾的2017年推出量產(chǎn)車型，眼看如今2017年已過半，留給游俠汽車的時間似乎已經(jīng)不多了。

小鵬汽車

靠譜程度：★★★

正如品牌名稱一樣，小鵬汽車相比于樂視、蔚來這些企業(yè)來說，舉動都一直很低調(diào)。小鵬汽車2014年成立，2016年9月份發(fā)布了首款純電動SUV車型——小鵬汽車Beta版。就在今年的5月初，小鵬汽車宣布在肇慶高新區(qū)建設(shè)生產(chǎn)基地，量產(chǎn)車型預(yù)計在年底上市。