就在各種互聯網造車風起云涌的時候，傳統(tǒng)車企在“黑科技”上的成果也逐漸披露。4月10日-11日，奇瑞汽車舉辦了一場以“信息娛樂與車聯網技術”為主題的小型內部技術成果發(fā)布會。會上，人工智能交互導航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別、UBI保險與數字化營銷、智能車超視距探測核心技術V2X等10多項技術成果紛紛亮相。按照奇瑞此次發(fā)布的諸多“黑科技”，三五年后，我們將擁有什么樣的智能汽車生活?

▲奇瑞眼球跟蹤技術

用戶坐在奇瑞車內，通過眼球跟蹤技術，攝像頭能實時捕捉駕駛人狀態(tài)，觀察目光注視方向、頭部位置、眼球移動等，判斷駕駛人是否有疲勞駕駛、酒駕、緊急病發(fā)等風險，并在第一時間通過座椅震動等形式發(fā)出警示。如果駕駛人無法自控或自行處理，則啟動導航就醫(yī)、報警或支援服務功能。這項業(yè)內領先的眼球跟蹤技術，計劃于2020年左右在奇瑞下一代產品上量產應用。

AR(增強現實) 語音控制 手勢識別等人工智能技術，能夠實現人機之間“有意義”的交流，用戶可以像平時與人對話一樣與汽車交流，車輛能夠識別并“理解”語義，響應用戶需求。一個手勢的輕輕揮動、一個“打開天窗”的語音指令，都能讓奇瑞車“讀懂”你的心思。按照目前透露的技術路線圖，這些技術有望在2017年底、2018年左右，陸續(xù)在奇瑞產品上量產應用。

▲奇瑞手勢識別技術

除了核心技術的突破，奇瑞基于智能互聯的系統(tǒng)優(yōu)化、生態(tài)圈的建立，則讓人們對未來汽車參與創(chuàng)造的生活方式有了更多期待。如通過奇瑞汽車智能車超視距探測的V2X技術(V2X是車與車V2V、車與交通基礎設置通信V2I、車與人通訊V2P的統(tǒng)稱)，實現自動駕駛和智慧交通生態(tài)下，實時路況、道路、行人等一系列交通信息的實時共享與數據分析。

車輛之間能夠相互通信，發(fā)送數據，幫助周圍其他車輛預判其駕駛行為，從而實現主動安全策略，也能為半自動駕駛、自動駕駛提供數據支撐。

▲V2X技術應用場景

事實上，奇瑞已在信息娛樂、智能互聯等領域布局多年并實現突破。2016年，奇瑞與科大訊飛共同開發(fā)的Cloudrive 2.0智云互聯行車系統(tǒng)亮相，以一流的智能操控性被評價為最好用的車載互聯系統(tǒng)。在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯網大會上，奇瑞與百度合作開發(fā)的EQ無人自動駕駛汽車，實現了開放城市道路環(huán)境的成功示范運營，展示了世界一流水平的自動駕駛技術。

▲奇瑞量產應用的Cloudrive 2.0智云互聯系統(tǒng)

按照技術路線規(guī)劃，此次發(fā)布會上奇瑞亮相的10多項技術，都計劃在2020年之前量產應用。