自美國、歐盟等國家和地區(qū)實(shí)施汽車強(qiáng)制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)之后，我國也將實(shí)施強(qiáng)制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢?

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是當(dāng)下汽車電子安全方面最熱門的詞匯之一。輪胎壓力檢測系統(tǒng)是將高靈敏度微型無線傳感裝置固定在汽車輪胎上，利用無線傳輸技術(shù)將輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)，再通過數(shù)字化的形式實(shí)時顯示，配合異常報警系統(tǒng)提示駕駛員進(jìn)行及時處理。這樣確保輪胎的壓力和溫度在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，降低爆胎等輪胎異常引起的事故率。

圖1 TPMS界面

現(xiàn)在市面上的TPMS主要分為外置和內(nèi)置，對于司機(jī)來說，如何選擇適合的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)呢?我們從以下幾個角度進(jìn)行考慮：

1. 安裝便捷度

外置型的TPMS直接將傳感器安裝在汽車的氣門芯上，安裝比較方便，只需要幾分鐘即可安裝好;內(nèi)置型是將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部的輪轂上，需要專業(yè)的技術(shù)人員借助工具拆下輪胎才能安裝，花費(fèi)時間較長，需要額外支付安裝費(fèi)用。

圖2 手動安裝外置TPMS

在充氣的時候外置傳感器需要拆卸，安裝內(nèi)置傳感器則可直接對輪胎打氣。但汽車輪胎充氣一般不會很頻繁，這一點(diǎn)新老司機(jī)們可自行考慮。

2. 測量精確性

很多人都認(rèn)為外置傳感器的測量準(zhǔn)確性不如內(nèi)置傳感器，其實(shí)不然。外置傳感器安裝在輪胎氣門芯上，是對胎壓的直接監(jiān)測，所以在胎壓監(jiān)測方面內(nèi)置、外置傳感器的測量并沒有什么區(qū)別;而在胎溫的測量上，外置傳感器相比內(nèi)置的會有2-3℃的誤差，但這誤差對胎溫來說并無大礙。

3. 防盜性

從防盜角度來看，由于通常一個廠家的外置傳感器使用的拆卸工具是一致的，所以外置傳感器的失竊率相對高一些;內(nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，除非將輪胎一起拆走，否則傳感器是非常安全的。

4. 使用壽命

使用壽命從兩點(diǎn)來分析：電池壽命和傳感器壽命。

外置傳感器的電池壽命一般在1-2年，可更換電池;內(nèi)置傳感器的電池壽命一般在3-5年，電池電量用完后只能通過更換傳感器的方式補(bǔ)充電量。

外置傳感器安裝在氣嘴上，裸露在空氣中，需要長期經(jīng)受日曬雨淋的考驗，外置傳感器的使用壽命自然不如“藏”在車胎內(nèi)部的內(nèi)置傳感器了。

其實(shí)，不管是外置還是內(nèi)置傳感器，其核心技術(shù)是不變的。由于傳感器需要根據(jù)不同車廠配備相應(yīng)的程序，生產(chǎn)時多采用“在板燒錄”的方式進(jìn)行程序下載，這樣做的好處是芯片先貼板后再燒錄，可以根據(jù)不同款車型的需要燒錄不同的程序，即使出現(xiàn)燒錄失敗的不良品也不用拆下芯片再燒錄，可直接反復(fù)執(zhí)行燒錄動作。

致遠(yuǎn)電子的P800-ISP多通道在線編程器目前正在胎壓監(jiān)測、電子煙等行業(yè)中大顯身手，我們期待為更多的用戶帶去更高效的生產(chǎn)方案。