過去汽車安全科技，主要應用在車輛本身預防事故與降低意外造成的傷害程度，僅以單一車輛的安全功能為考慮。如今，扮演著車用智能科技領(lǐng)域領(lǐng)導者的福特汽車，更將汽車安全科技向未來邁出大幅腳步，要以車輛間彼此溝通的方式，來降低車輛碰撞意外的發(fā)生可能!

別以為這是科幻電影中的虛擬場景，2014年亞洲最大電腦展-臺北國際電腦展(Computex)，福特汽車首次針對亞太市場介紹名為Vehicle-to-Vehicle (V2V) 車對車通訊技術(shù)的全新車用智能科技平臺。福特汽車公司亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁Trevor Worthington表示：“在美國與歐洲地區(qū)車輛通訊技術(shù)的發(fā)展領(lǐng)域中，福特始終扮演著領(lǐng)導角色，與政府、學術(shù)單位齊步向前。而此次，我們也相當榮幸有此機會，將此領(lǐng)域的最新發(fā)展成就向亞太市場正式介紹，讓觀眾們通過親身體驗，了解V2V車對車通訊技術(shù)的發(fā)展與應用價值。 ”

車輛間要如何溝通?溝通的重點為何?

V2V車輛通訊科技建立于Wi-Fi無限傳輸科技基礎(chǔ)上，可讓車輛之間分享彼此的行車速度、相對位置等數(shù)據(jù)訊息，有效透過數(shù)據(jù)的分享與分析，幫助駕駛察覺到他們并未注意，甚至無法注意的潛在危機。

目前車輛上使用的雷達偵測技術(shù)，可以有效的降低駕駛盲點所造成的意外事故。而透過V2V車輛通訊科技的預先判斷，更可提升避開危險的能力，在其他高速車輛尚未進入駕駛盲點的位置前，就預先警告駕駛，讓駕駛提前作出更明確與更安全的反應與決策。

如果沒有V2V車輛通訊科技，駕駛僅能以他們視覺所及的現(xiàn)況加以判斷，但現(xiàn)有的事實證明，車輛行進中，駕駛者不僅視線容易被障礙物阻擋，也可能因分心造成應注意而未注意的情形，進而造成交通意外憾事的發(fā)生。

移動科技的未來發(fā)展 V2V車輛通訊科技扮演舉足輕重角色

在目前高度都市化、用車環(huán)境越來越擁擠的發(fā)展趨勢中，對于未來移動科技的走向，福特認為V2V車輛通訊科技及周邊相關(guān)技術(shù)將扮演著舉足輕重的角色，將在福特車輛發(fā)展愿景的短期、中期與長期規(guī)劃中，成為不可或缺的基礎(chǔ)元素。

在V2V車輛通訊科技的背后，Vehicle-to-Infrastructure (V2I) 車對基礎(chǔ)建設(shè)溝通將在未來的車輛運輸中，扮演極為重要的角色。 福特正在研究如何讓車輛與后端IT基礎(chǔ)架構(gòu)進行溝通，例如車輛可以被告知都市各區(qū)塞車情形、車禍意外，以及其他會影響駕駛及行駛路線的狀況。

V2V車輛通訊科技不僅著重在交通安全面向的提升，更可透過車輛間的彼此溝通，進一步疏導都市交通流量，如當交通意外事故發(fā)生時，可以早先一步主動通知其它車輛繞道而行，避免堵塞情形發(fā)生，相對于目前被動式的訊息接收，能達到先行預防的更高效率。

福特汽車認為，要讓道路上的車輛間皆能彼此溝通、對話，絕對不僅只有福特自身努力才行，因此，福特汽車積極地與各地政府單位、國際標準化組織與其他汽車制造商們溝通，期望能及早制定統(tǒng)一標準，讓V2V及V2I 等車輛通訊科技提早高度普及化。同時，福特也與政府機構(gòu)、學術(shù)單位與研究單位齊心協(xié)力，將技術(shù)標準化、規(guī)格統(tǒng)一化，期望開發(fā)出全球通用的車輛通訊科技整合平臺。

除了技術(shù)面的研發(fā)與整合，福特汽車也積極地將其實現(xiàn)于道路試驗中。選擇在德國與美國地區(qū)皆有大規(guī)模的V2V車輛通訊科技實境道路測試。其中美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也于日前宣布，已決定開發(fā)相對應的法規(guī)規(guī)范，提早因應V2V車輛通訊科技有朝一日的大規(guī)模實行。

福特@Computex 車與車通訊實際體驗上路

為幫助亞太消費者了解V2V車與車通訊技術(shù)的應用價值，通過此次Computex臺北國際電腦展，福特汽車將V2V車與車通訊技術(shù)實際運用于現(xiàn)實生活中，以翼虎智能SUV為主角，利用V2V車輛通訊科技，搭配模擬道路的特殊場景，展示車與車通訊技術(shù)以避免車輛碰撞與意外發(fā)生。