據(jù)國外媒體報道，美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會(SMAC)官員及相關(guān)行業(yè)專家近日以威脅國家安全的名義，反對將美國已破產(chǎn)電動汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司出售給中國汽車零部件制造商萬向集團。

雖然將A123公司資產(chǎn)出售給萬向集團已獲得美國法院的批準，但這筆交易還須通過美國政府的批準，而美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會近日重申，反對將A123公司出售給中國萬向集團的美國子公司。美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會反對該筆收購交易，并要求美國外國投資委員會(CFIUS)仔細審查該筆交易，據(jù)推測可能會以威脅國家安全為由阻止這筆交易。

造成該筆收購交易遇阻的關(guān)鍵原因在于A123公司去年夏季公布的在電池領(lǐng)域取得的一項技術(shù)突破，即納米磷酸鹽EXT(NANOphosphateEXT)技術(shù)。A123公司稱該項新技術(shù)將能在很大程度上擴大鋰離子電池的應(yīng)用范圍，該項技術(shù)使得鋰電池可以在沒有加熱及冷卻系統(tǒng)的情況下使用，并且在冷熱不同的溫度條件下均可使用，不會造成電池性能退化及電池組損傷。據(jù)悉，目前的車用鋰電池在比較熱和冷的環(huán)境下都會受損，因此需要在車上使用加熱及冷卻系統(tǒng)，以確保電池的良好性能及延長電池壽命。如果A123公司的納米磷酸鹽EXT技術(shù)電池的性能真能達到預(yù)期水平，那么未來電動汽車就不需要昂貴的熱管理系統(tǒng)，也能不對電池造成損害。

美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會稱，A123公司的納米磷酸鹽EXT電池技術(shù)使得該公司處于領(lǐng)先地位，同時也使該公司成為美國軍方電池的重要供應(yīng)商。納米磷酸鹽EXT電池技術(shù)使A123公司不同于其他磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商，并且還有很多與納米磷酸鹽EXT技術(shù)相關(guān)的專利、商業(yè)秘密及其他知識使得A123公司走在前列。該委員會表示，A123公司的納米磷酸鹽EXT電池技術(shù)尤其適合于“需適應(yīng)苛刻運行環(huán)境”的美國軍用設(shè)備。美國軍方已與A123公司進行合作，美國Navitas公司已在破產(chǎn)協(xié)議中同意收購A123公司。美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會稱，擔(dān)憂該筆收購交易會使中國萬向集團控制美國軍用設(shè)備的組建及零部件。

美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會此番言論是基于以下有爭議的事項：中國萬向集團的高管團隊曾是共產(chǎn)黨員幾十年，因此落入萬向集團之手的任何技術(shù)離中國政府僅一步之遙。其次，萬向集團收購A123公司是采用這樣一種模式，即中國通過對外直接投資來獲得外國先進技術(shù)，從而使中國原材料生產(chǎn)吸引“高附加值的生產(chǎn)”來到中國。根據(jù)這種觀點，即便是萬向集團不收購A123公司曾經(jīng)的軍用子公司，萬向集團仍然能為中國軍方生產(chǎn)電池產(chǎn)品。第三，如果萬向集團收購A123公司，那么中國將變成美國軍方零部件的供應(yīng)商，因此會破壞美國軍事的獨立性。

美國戰(zhàn)略性材料顧問委員會此番理由的一個缺陷就是磷酸鐵鋰電池在未來的使用有限。磷酸鐵鋰(LiFePO4)化學(xué)物是安全與能量密度結(jié)合的一種折衷產(chǎn)品，是一種很安全的鋰電池技術(shù)，但其能量密度低于其他鋰電池技術(shù)。在未來幾年內(nèi)市場上將會出現(xiàn)能量密度更高、成本更低的新磷酸鐵鋰化學(xué)物。這意味著磷酸鐵鋰很可能在未來幾年內(nèi)被取代，但中國卻仍在進行相關(guān)先進技術(shù)的研究與生產(chǎn)。