在剛剛過去的廣州車展上，全新一代路虎攬勝首次亮相于國內(nèi)市場。而其189.8-279.8萬元的售價與5.0L排量的發(fā)動機在同級別中都難尋對手。近日，路虎全球品牌總監(jiān)易文俊在接受媒體采訪的過程中透露，路虎將在攬勝車型的基礎(chǔ)上推出混合動力車型。

路虎2013年底將推混合動力攬勝

大眾集團推出的小排量渦輪增壓發(fā)動機1.4T在降低排量的同時獲得更好的經(jīng)濟性與碳排放滿足更加環(huán)保的訴求，然而另個出路則是混動車型，路虎新款攬勝5.0L排量對目前節(jié)能環(huán)保的路線無一例外是逆道行之，所以推出排量較小的混動車型也是勢在必行，同時我們也看到了新款攬勝采用的高強度鋁材質(zhì)車身，整車重量相比現(xiàn)款足足減輕了400KG，這點也能夠看到路虎為了更加的燃油經(jīng)濟性下足了血本。

根據(jù)國內(nèi)媒體報道稱新攬勝混動系統(tǒng)將在捷豹XJ-e的原型平臺打造，并且這款新車將搭載3.0升TDV6柴油發(fā)動機和一臺小型電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，與之配合還將是8速ZF自動變速器。這套系統(tǒng)的出現(xiàn)將打造一款不僅堅固路虎攬勝豪華氣質(zhì)，還將擁有出色的燃油經(jīng)濟性。

競爭對手相繼推出節(jié)能版車型

凱雷德混動受到諸多好評，并且大眾途銳也推出了混動版車型，并且已經(jīng)爆出換代Q7也將推出混動，豪華車SUV車型搭載混動系統(tǒng)成為各個廠商滿足環(huán)保訴求的趨勢。

　　全新一代衛(wèi)士的改款已經(jīng)在路虎內(nèi)部提升了議事日程

同時，路虎全球品牌總監(jiān)易文俊透露全新一代衛(wèi)士的改款已經(jīng)在路虎內(nèi)部提升了議事日程，3-5年內(nèi)全新路虎衛(wèi)士有望正式上市并引入中國市場。并且，英國路虎在前不久也公布了其2020年新車計劃。

根據(jù)英國路虎公布了其2020年新車計劃內(nèi)容，最大的改變則來自路虎的當(dāng)家越野車衛(wèi)士。下一代衛(wèi)士將于2015年推出，以更現(xiàn)代的面目示人，而現(xiàn)款衛(wèi)士也不會退出市場。另外，DC100概念車未來也將量產(chǎn)。pick-up Defender皮卡版本的路虎衛(wèi)士，裝載能力更強、是雙排座皮卡、2015年末或2016年初發(fā)布、基于改進后的輕量化T5平臺，該平臺來自發(fā)現(xiàn)4。長軸距的7座版衛(wèi)士車型，也將在2016或2017年量產(chǎn)。衛(wèi)士標(biāo)準(zhǔn)軸距、擁有5個座椅布局、2016或17年量產(chǎn)。

編者總結(jié)：

其實從路虎前不久公布的2020年新車計劃中就能看出路虎對于未來SUV市場的野心，并且此次透露的混動攬勝也將再次引領(lǐng)未來豪華SUV市場混動趨勢化。而被視為越野強者的衛(wèi)士，則涉及面比較小眾，所以不會給國內(nèi)消費和帶來太多影響和驚喜。