美國交通部8日發(fā)布最終調查報告稱，豐田汽車的電動油門與非故意加速情況之間沒有聯(lián)系。至此，美國政府對豐田汽車召回事件的調查告一段落。
　　美國交通部長拉胡德當天在一份聲明中說，美國國家航空航天局的工程師經(jīng)過調查認為，豐田汽車的非故意高速加速問題與電子系統(tǒng)無關。這一結論與交通部去年夏天發(fā)布的調查報告結果一致。
　　過去兩年，豐田汽車因地墊和加速踏板故障在全球召回約1200萬輛汽車。美國國會在10個月前要求政府對豐田事件展開全面調查。國會不止一次聲稱豐田汽車的電子操控系統(tǒng)缺陷是其突然加速的原因，但豐田汽車對此一直持否認態(tài)度。
　　去年8月，美交通部通過分析汽車“黑匣子”，即汽車行駛記錄儀發(fā)布初步調查報告稱，未發(fā)現(xiàn)豐田汽車存在電子操控系統(tǒng)的缺陷，駕駛者的失誤可能是導致車禍發(fā)生的原因。之后，交通部在美國國家航空航天局協(xié)助下，對豐田汽車的軟件與機械系統(tǒng)以及電磁干擾感受進行評估。
　　盡管最終報告在豐田汽車電子油門中未發(fā)現(xiàn)缺陷，美國監(jiān)管部門說，他們將考慮對非故意加速自動做出反應的所有汽車剎車系統(tǒng)提出新要求。
　　為處理召回事件，豐田公司已向美國政府支付了4880萬美元罰款。