0 引言
    隨著科技的發(fā)展，智能設(shè)備大量涌現(xiàn)，其中智能汽車作為典型代表之一，對其進(jìn)行研究開發(fā)也相當(dāng)普遍，當(dāng)然人與這些智能化設(shè)備之間快捷可靠的交互方式很多，其中語音辨識技術(shù)以其獨(dú)特的趣味性成為了人與智能系統(tǒng)交互方式中的熱點(diǎn)。本文所設(shè)計(jì)的智能小車利用語音辨識技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動前進(jìn)、后退、左拐、右拐和停車。

1 智能車語音辨識系統(tǒng)的開發(fā)平臺SPCE061A
    采用語音辨識技術(shù)構(gòu)建的智能小車的語音辨識系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了小車的自動行駛，而SPCE061A控制器是構(gòu)建語音辨識系統(tǒng)的開發(fā)平臺。
    SPCE061A是一款16位獨(dú)具語音特色的控制器，片內(nèi)采用的μ‘nSPTM(microcontroller and signal processor)核心處理器，具有較高的處理速度，能夠完成16位算術(shù)邏輯運(yùn)算、16×16位硬件乘法運(yùn)算和DSP內(nèi)積濾波運(yùn)算、能夠快速處理復(fù)雜的數(shù)字信號，不需要額外的專用語音控制芯片，就能實(shí)現(xiàn)語音的編解碼等，既節(jié)省了設(shè)計(jì)成本，又能滿足一定的控制要求。控制器采用模塊化架構(gòu)，集成了ICE(在線仿真)、鎖相環(huán)振蕩器、時基控制器、7通道10位AD轉(zhuǎn)換器、單通道AD+AGC(自動增益)轉(zhuǎn)換器、雙通道10位DA轉(zhuǎn)換器、通用異步通信接口、串行輸入輸出接口、電壓監(jiān)控等模塊，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2 語音辨識的基本原理
    語音辨識是建立在對人的語音交互過程的基礎(chǔ)上，它是一種多維模式辨識過程，分為訓(xùn)練和辨識兩個階段，其基本原理圖如圖2所示。辨識過程主要包括語音信號的預(yù)處理、特征提取、語音模型庫、模式匹配、后處理等幾個環(huán)節(jié)。預(yù)處理包括濾波、采樣和量化、加窗、端點(diǎn)檢測、預(yù)加重等過程，然后對預(yù)處理后的語音信號樣本進(jìn)行分析處理，從中提取出語音特征信息，建立特征模型；之后開始模式匹配，將輸入語音信號的特征與已有的特征模型進(jìn)行對比，如果兩者達(dá)到一定的匹配度，則輸入的語音被辨識。機(jī)器語音辨識處理的過程與人對語音辨識處理的過程基本上是一致的，目前主流的語音辨識技術(shù)是基于統(tǒng)計(jì)模式辨識的基本理論。

[!--empirenews.page--]
3 基于SPCE061A的語音辨識系統(tǒng)在智能小車上的實(shí)現(xiàn)
    智能小車的語音控制系統(tǒng)以SPCE061A控制器和語音輸入電路、語音輸出電路為硬件基礎(chǔ)，語音輸入電路如圖3所示，其中VMIC提供傳聲器的電源，VSS是系統(tǒng)的模擬地，VCM為參考電壓，1腳和2腳分別是傳聲器X1的正極、負(fù)極的輸入引腳，連接SPCE061A的MICP、NICN管腳上。當(dāng)對著傳聲器講話時，1腳和2腳將隨著傳聲器輸入的聲音產(chǎn)生變化的波形，并在SPCE061A的兩個端口處形成兩路反相的波形，送到SPCE061A控制器內(nèi)部的運(yùn)算放大器進(jìn)行音頻放大，經(jīng)過放大的音頻信號，通過 ADC轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化為數(shù)字量，保存到相應(yīng)的寄存器中。語音輸出電路如圖4所示，其中VDDH為參考電壓，VSS是系統(tǒng)的模擬地。音頻信號由SPCE061A 的DAC引腳輸出送到電路的9端，通過音量電位器R9的調(diào)節(jié)端送到集成音頻功率放大器SPY0030，經(jīng)音頻放大后，音頻信號從SPY0030輸出經(jīng)J2 端口外接揚(yáng)聲器播放聲音。

    SPCE061A配有專用的麥克接口用于語音訓(xùn)練和辨識階段的語音輸入，16位的定時／計(jì)數(shù)器用于語音信號的控制采樣，內(nèi)置的硬件乘法器和內(nèi)積運(yùn)算保證了辨識算法的運(yùn)行。在軟件方面，凌陽科技提供一個語音辨識函數(shù)庫bsrv222SDL．lib，它能夠完成特定人語音的連續(xù)辨識，包括訓(xùn)練函數(shù)和辨識函數(shù)，還可以將訓(xùn)練好的特征模型導(dǎo)入和導(dǎo)出等。
    由于語音命令的特征模型要保存到RAM中，所以首先擦除SPCE061A中的RAM，與語音訓(xùn)練做準(zhǔn)備。訓(xùn)練模式啟動后，系統(tǒng)播放語音提示，提示用戶語音訓(xùn)練已啟動，接下來用戶可按照系統(tǒng)提示依次對各條命令進(jìn)行訓(xùn)練，在訓(xùn)練過程中，如訓(xùn)練成功則由語音提示進(jìn)行下一條命令進(jìn)行訓(xùn)練，若失敗，也會提示用戶繼續(xù)訓(xùn)練此條語音，全部命令訓(xùn)練完畢后系統(tǒng)將準(zhǔn)備進(jìn)行語音辨識；當(dāng)向控制器發(fā)出語音命令時，聲波通過麥克端口輸入，將相應(yīng)的信號傳遞到SP-CEO61A處理芯片，經(jīng)編解碼電路和數(shù)字信號處理后，在芯片中通過相關(guān)程序與預(yù)先植入的語音庫中的命令進(jìn)行比較辨識，根據(jù)辨識的結(jié)果進(jìn)行判斷，轉(zhuǎn)換為能被系統(tǒng)辨識的信號，從而對被監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行控制。語音辨識的過程如圖5所示。

[!--empirenews.page--]

    智能小車的語音辨識系統(tǒng)在SPCE061A上的實(shí)現(xiàn)過程可分為以下五個階段，如圖6所示。

    (1)初始化RAM
    語音命令的特征模型被保存在SPCE061A的內(nèi)部
RAM中，如果所需的RAM空間被舊的特征模型數(shù)據(jù)占滿，新特征模型則無法保存到RAM中，利用BSR_DeleteS-DGroup(0)函數(shù)可以把 RAM空間中所有的特征模型刪除，釋放出所需的空間。當(dāng)RAM擦除成功BSR_DeleteS-DGroup(0)函數(shù)返回0，否則返回-1。
    (2)調(diào)用訓(xùn)練模塊
    語音訓(xùn)練過程通過調(diào)用函數(shù)im BSR_Train(int Corn-mandID，int TraindMode)來完成，CommandID為命令序號，范圍從0x100到0x105，并且對于每組訓(xùn)練語句都是唯一的。TraindMode為訓(xùn)練次數(shù)，為1表示使用者訓(xùn)練一次，為2表示訓(xùn)練者訓(xùn)練兩次。為了增強(qiáng)可靠性，最好訓(xùn)練兩次，否則辨識的命令就會傾向于噪音，訓(xùn)練次數(shù)是2時，兩次一定會有一些差異，所以一定要保證兩次訓(xùn)練結(jié)果盡量接近。當(dāng)int BSR_Train返回0時表明語音訓(xùn)練成功。
    (3)初始化辨識器
    用來定義語音輸入來源，可以通過調(diào)用函數(shù)void BSR_InitRecognizer(int AudioSource)完成，其中參數(shù)Audio-Source為0時表示MIC語音輸入，為1時表示LINE_IN模擬電壓輸入。當(dāng)主程序調(diào)用該函數(shù)時，語音辨識器便打開8kHz采用頻率的FIQ_TMA中斷，并將采樣得到的語音數(shù)據(jù)填入語音辨識器的數(shù)據(jù)隊(duì)列中。
    (4)啟動實(shí)時監(jiān)控
    實(shí)時監(jiān)控是用來觀察語音辨識是否正常工作，如果辨識正常則會產(chǎn)生脈寬為16ms連續(xù)穩(wěn)定方波，否則會產(chǎn)生不穩(wěn)定的波形，此時需要刪除命令或優(yōu)化程序，否則將會丟失語音數(shù)據(jù)，產(chǎn)生辨識出錯信息。完成此功能可以通過調(diào)用BSR_EnableCPUIndicator()函數(shù)來完成。

    (5)辨識處理
    由函數(shù)int BSR_GetResult()完成語音辨識處理，當(dāng)無命令辨識出來時，函數(shù)返回0；辨識器停止未初始化或辨識未激活返回-1；當(dāng)辨識不合格時返回-2；當(dāng)辨識出來時返回命令的序號。

4 實(shí)驗(yàn)與結(jié)論
    實(shí)驗(yàn)中智能小車的正確辨識率在90％以上，實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)影響小車正常辨識的因素主要包括周圍環(huán)境的噪音、人與小車的距離等，這些需要在今后的工作改正。需要說明的是在訓(xùn)練過程中中，每條語音命令的長度不要超過13 s，訓(xùn)練后得到的語音模型保存在RAM中，每條命令占用96Word。由于RAM空間有限，同時可辨識的語音命令為5條，為了運(yùn)行復(fù)雜的辨識程序，必須通過擴(kuò)展必要的存儲芯片完成系統(tǒng)的功能。
    這種語音控制的智能小車機(jī)器人不僅可以將來為人服務(wù)，稍加擴(kuò)展，就可以在多種不適合人作業(yè)的場合替代人執(zhí)行任務(wù)，因此這種語音控制小車機(jī)器人具有重要的學(xué)術(shù)研究價值。