VIIC以風河Linux為車載設(shè)備開發(fā)首選平臺
[導(dǎo)讀]VIIC以風河Linux為車載設(shè)備開發(fā)首選平臺
風河系統(tǒng)公司日前宣布，汽車架構(gòu)集成協(xié)會（VIIC, Vehicle Infrastructure Integration Consortium）選擇Wind River General Purpose Platform, Linux Edition平臺作為其概念型汽車車載設(shè)備（OBE）的首選開發(fā)平臺。VIIC是由眾多領(lǐng)先的汽車制造廠商組成的團體，旗下的OBE計劃通過構(gòu)建一個基于標準的通信基礎(chǔ)架構(gòu)，支持汽車與通信基礎(chǔ)框架、汽車與汽車間的各種通信，從而提高汽車的安全性和機動性，同時實現(xiàn)各種車載消費和商業(yè)化服務(wù)。風河公司憑借其強大的Linux解決方案、大量的汽車行業(yè)技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗和全球化的技術(shù)支持服務(wù)，成為VIIC聯(lián)合體的首選產(chǎn)品。
VIIC綜合考察比較了其它Linux廠商的產(chǎn)品以及目前汽車工業(yè)界眾多領(lǐng)先的專有操作系統(tǒng)，在經(jīng)過深思熟慮后，最終選擇了風河Linux產(chǎn)品。風河Linux解決方案提供了強大的系統(tǒng)平臺，通過高度的靈活性輕松實現(xiàn)集成化操作，同時全面支持分散化項目開發(fā)（如OBE），從而成為一個低風險、開源化的解決方案。
VIIC成立于2004年，作為美國國家VII聯(lián)盟的支持機構(gòu)，致力于汽車基礎(chǔ)架構(gòu)集成（VII）項目布署可行性的研究以及制訂汽車行業(yè)應(yīng)用、通信標準和增強功能等方面的發(fā)展戰(zhàn)略。國家VII聯(lián)盟由美國交通運輸部、10個州的交通運輸部門和少數(shù)汽車制造商等成員構(gòu)成。VIIC的成員包括：寶馬汽車北美公司、LLC、克萊斯勒公司、福特汽車公司、通用汽車公司、本田北美研發(fā)中心、尼桑北美公司、豐田汽車北美工程制造中心、北美大眾汽車公司等。VIIC將采用風河公司的開源和汽車應(yīng)用解決方案，開發(fā)相應(yīng)的BSP，并配置一個仿真平臺用于加快OBE的開發(fā)速度。此外，風河公司遍布全球的技術(shù)支持機構(gòu)將提供本地化的技術(shù)服務(wù)，全面解決OBE計劃中各小組成員面臨的分散化開發(fā)和現(xiàn)場測試等問題。
風河公司汽車行業(yè)解決方案部門總經(jīng)理Leslie Mulligan表示：“能夠取得VIIC這類業(yè)界權(quán)威組織的認可和支持，必將進一步鞏固風河公司在汽車設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！?
OBE計劃包括：一個基于OSGi/Java技術(shù)的應(yīng)用主機平臺；汽車應(yīng)用接口、人/機接口（HMI）和全球定位服務(wù)；嵌入式DSRC（Dedicated Short Range Communications）無線通信和Java通信接口等。如果進行全面部署，VII還將在全美主要的道路構(gòu)建相應(yīng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字無線網(wǎng)、車載盒和通信系統(tǒng)等。在建立上述道路沿途基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)后，將把各種智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)逐步融入目前的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，并在汽車內(nèi)部實現(xiàn)ITS通信。
VIIC綜合考察比較了其它Linux廠商的產(chǎn)品以及目前汽車工業(yè)界眾多領(lǐng)先的專有操作系統(tǒng)，在經(jīng)過深思熟慮后，最終選擇了風河Linux產(chǎn)品。風河Linux解決方案提供了強大的系統(tǒng)平臺，通過高度的靈活性輕松實現(xiàn)集成化操作，同時全面支持分散化項目開發(fā)（如OBE），從而成為一個低風險、開源化的解決方案。
VIIC成立于2004年，作為美國國家VII聯(lián)盟的支持機構(gòu)，致力于汽車基礎(chǔ)架構(gòu)集成（VII）項目布署可行性的研究以及制訂汽車行業(yè)應(yīng)用、通信標準和增強功能等方面的發(fā)展戰(zhàn)略。國家VII聯(lián)盟由美國交通運輸部、10個州的交通運輸部門和少數(shù)汽車制造商等成員構(gòu)成。VIIC的成員包括：寶馬汽車北美公司、LLC、克萊斯勒公司、福特汽車公司、通用汽車公司、本田北美研發(fā)中心、尼桑北美公司、豐田汽車北美工程制造中心、北美大眾汽車公司等。VIIC將采用風河公司的開源和汽車應(yīng)用解決方案，開發(fā)相應(yīng)的BSP，并配置一個仿真平臺用于加快OBE的開發(fā)速度。此外，風河公司遍布全球的技術(shù)支持機構(gòu)將提供本地化的技術(shù)服務(wù)，全面解決OBE計劃中各小組成員面臨的分散化開發(fā)和現(xiàn)場測試等問題。
風河公司汽車行業(yè)解決方案部門總經(jīng)理Leslie Mulligan表示：“能夠取得VIIC這類業(yè)界權(quán)威組織的認可和支持，必將進一步鞏固風河公司在汽車設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！?
OBE計劃包括：一個基于OSGi/Java技術(shù)的應(yīng)用主機平臺；汽車應(yīng)用接口、人/機接口（HMI）和全球定位服務(wù)；嵌入式DSRC（Dedicated Short Range Communications）無線通信和Java通信接口等。如果進行全面部署，VII還將在全美主要的道路構(gòu)建相應(yīng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字無線網(wǎng)、車載盒和通信系統(tǒng)等。在建立上述道路沿途基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)后，將把各種智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)逐步融入目前的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，并在汽車內(nèi)部實現(xiàn)ITS通信。
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