1  概述
　　
　　
本文采用TI公司推出的240XDSP作為無刷直流電機全數(shù)字控制核心，組成的伺服系統(tǒng)只需要很少的系統(tǒng)元件。TMS320Ｆ240X是美國ＴI公司推出的高性能16位數(shù)字信號處理器(DSP)，是專門為電機的數(shù)字化控制而設計的。這種DSP包括一個定點DSP內(nèi)核及一系列微控制器外圍電路，將數(shù)字信號處理的運算能力與面向電機的高效控制能力集于一體，可以實現(xiàn)用軟件取代模擬器件，方便地修改控制策略，修正控制參數(shù)，兼具故障檢測、自診斷和與上位機通信等功能。
　　
2  硬件介紹
　　
TMS320LF2407A的內(nèi)核是TMS320C2XX(圖1)，內(nèi)部采用了哈佛結構，流水線作業(yè)，在20MHz的時鐘頻率下，指令周期僅為50ns，且多數(shù)指令都能在一個指令周期內(nèi)完成。其中央算術邏輯部分包括32位中央算術邏輯單元(CALU)，32位累加器，CALU的輸入/輸出數(shù)據(jù)定標移位器，16位×16位乘法器，乘積定標移位器，數(shù)據(jù)地址發(fā)生邏輯(包括8個輔助寄存器和1個輔助寄存器算術單元(ARAU)，程序地址發(fā)生邏輯。當處理器連續(xù)工作時，還能同時執(zhí)行：a、經(jīng)由串行口的數(shù)據(jù)接收和發(fā)送；b、內(nèi)部定時器減數(shù)；c、產(chǎn)生三相脈寬調(diào)制(PWM)波形；d、采集4個模擬信號；e、看門狗定時器減數(shù)。它還包含有其它系列的ＤＳＰ芯片所沒有的雙10位模數(shù)轉換器、基于ＰＷＭ控制的管理器(6個比較單元、12路ＰＷＭ輸出、2路光電編碼器接口的編碼單元)。其ＰＷＭ波形生成單元包含可編程死區(qū)控制，可輸出非對稱ＰＷＭ波形、對稱ＰＷＭ波形和空間矢量ＰＷＭ波形。LF2407是x240x系列DSP中唯一能夠擴展外部存儲器，也是其中控制功能最強、片上設施最完備的一個型號，廣泛的用于代碼開發(fā)、系統(tǒng)仿真以及實際系統(tǒng)中。

 

圖1 TMS320Lx240x系列DSP控制器總體結構

　　
3  DSP控制流程
　　
圖2是用TMS320LF2407A實現(xiàn)三相無刷直流電動機調(diào)速的控制和驅動電路。本設計采用TMS320LF2407A微控制器為系統(tǒng)控制器核心，以功率MOSFET場效應管為功率變換元件，任意時刻電機只有兩相導通來控制換流元件，采用PWM方式來控制電機的轉矩和轉速。在這里，三個位置間隔120O分布的霍爾傳感器H1，H2，H3經(jīng)整形隔離電路后分別與TMS320LF2407A的三個捕捉引腳CAP1，CAP2，CAP3相連，通過產(chǎn)生捕捉中斷來給出換相時刻，同時給出位置信息。

 

圖2 用TMS320LF2407A實現(xiàn)三相無刷直流電動機調(diào)速的控制和驅動[!--empirenews.page--]

　　
從理論上來看，直流無刷電動機的速度和轉矩控制主要依據(jù)如下的轉矩和反電動勢工程計算方程
　　
其中，N為直流無刷電動機定子每相線圈數(shù)， 為轉子的長度，r為轉子的內(nèi)徑，B為轉子的磁通密度， 為電動機的角速度，i為相電流，L為相感抗， 為轉子的位置，R為相阻抗。
　　
從方程可以看到，反電動勢與電動機的轉速成比例，而轉矩與相電流也幾乎勢成比例的。根據(jù)這些特點，在方案中采用了圖3所示的控制策略。給定轉速與速度反饋形成偏差，經(jīng)速度調(diào)節(jié)后產(chǎn)生電流參考量，它與電流反饋量的偏差經(jīng)電流調(diào)節(jié)后形成PWM占空比的控制量，實現(xiàn)電動機的速度控制。電流的反饋是通過檢測電阻上的壓降來實現(xiàn)的。速度反饋是通過霍爾傳感器輸出的位置量，經(jīng)過計算得到的。位置傳感器輸出的位置量還用于控制換相。

 

圖3  三相無刷直流電動機的速度和電流控制

　　
4 軟件控制
　　
系統(tǒng)采用PWM控制算法，電機輸入直流電流且每一時刻只有兩個功率管導通，從2407來的PWM控制信號直接連至驅動器，驅動器的輸出再連至功率MOSFET管的控制極。2407的CPU時鐘頻率是20MHz，PWM頻率是20kHz。[!--empirenews.page--]
　　
4.1相電流檢測
　　
TMS320LF2407A接受到電阻上放大的壓降信號后，經(jīng)由A/D轉換后得到電流信號。在轉換結束時，A/D模塊向CPU發(fā)送一個中斷請求信號，等待CPU處理。每隔50us，DSP控制器對相電流進行采樣，從而實現(xiàn)20kHz的電流調(diào)節(jié)環(huán)。根據(jù)電流誤差，PID控制器在每個PWM周期開始時對PWM脈沖的占空比進行調(diào)節(jié)。


4.2轉子位置和速度檢測
　　
掌握好恰當?shù)膿Q相時刻，可以減小轉矩的波動。位置檢測不但用于換相控制，而且還用于產(chǎn)生速度控制量。
　　
位置信號是通過3個霍爾傳感器得到的。他們的輸出信號相差1200。每個機械轉有6次換相，通過將DSP設置為雙沿觸發(fā)捕捉中斷功能，可以獲得正確的換相時刻。通過將DSP的捕捉口CAP1～CAP3設置為I/O口，并檢測該口的電平狀態(tài)，來的到具體的捕捉中斷。
　　
位置信號還可以用于產(chǎn)生速度控制量。只要測得兩次換相的時間間隔 ，就可以根據(jù)下式計算出兩次換相時間的平均角速度。
　　
兩次換相的時間間隔可以通過捕捉中斷發(fā)生時讀定時器2的T2CNT寄存器的值來獲得。
　　
4.3電流和速度調(diào)節(jié)
　　
相電流的調(diào)節(jié)可以通過調(diào)節(jié)載頻為20kHz的PWM信號的脈沖寬度來實現(xiàn)。
　　        
Ierror="Iref" － Imea
cyclenew=cycleold+IerrorK
　　
如果cyclenew>=Timer_period, 那么cyclenew=Timer_period
　　
如果cyclenew>Timer_period，那么cyclenew＝0
　　
其中Iref—用戶想要的參考電流；
　　        
Imea——實際測得的相電流；

Ierror——要調(diào)節(jié)的相電流誤差；
　　
速度調(diào)節(jié)采用PI算法，以獲得最佳的動態(tài)效果。計算公式如下：
　　
式中Iref－速度調(diào)節(jié)輸出；
ek   －第k次速度偏差；
Kp  －速度比例系數(shù)；
Ki  －速度積分系數(shù)；
T  －速度調(diào)節(jié)周期；
　　
試驗證明能產(chǎn)生很好的三相PWM控制波形。圖5為產(chǎn)生的PWM波形。

 

圖5  利用DSP控制三相無刷直流電動機產(chǎn)生的PWM波形

　　
前面所敘述的系統(tǒng)初始化、位置信號檢測、PWM信號輸出等軟件模塊，可以實現(xiàn)一個基本的具有位置傳感器的三相直流無刷電動機速度控制系統(tǒng)。然而為了建立一個更完善的系統(tǒng)，還需要增加一些功能模塊，如調(diào)節(jié)電動機轉速的控制模塊、保存系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)記錄模塊等，TMS320LF2407與pc機之間采用的通訊是采用RS－485進行半雙工的接口電路。由于pc機提供的是RS233接口，需要RS－32和RS－85間進行接口轉換。
　　
5 結束語
　　
本文作者創(chuàng)新點:將工業(yè)控制中普遍使用的PI算法在DSP上實現(xiàn)PWM波形輸出，由于單片機自身性能的限制，已難以滿足高速度，高精確的電機控制要求，而用DSP則很好的實現(xiàn)用于直流無刷電機控制的PWM波形輸出。