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一項小研究表明,汽車鉛酸電池不同于深循環(huán)或固定電池。汽車電池旨在最大限度地提高啟動電流容量,并且對深度放電或浮充(也稱為第 3 階段充電循環(huán))反應(yīng)不佳。起動電池的極板結(jié)構(gòu)使表面積最大化,并且電解液比重 (SG) 高于其他...
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鉛酸電池
電池充電
當(dāng)我們插入智能手機充電時,我們希望它盡可能快速、安全地充電。
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電池充電
適配器
電纜
IC
在尺寸至關(guān)重要的條件下實現(xiàn)高效率和可靠性:Nordic nPM1100 是一款具有可配置雙模降壓穩(wěn)壓器和集成電池充電器的專用電源管理 IC (PMIC),作為 Nordic 的 nRF52? 和 nRF53? 系列系統(tǒng)級...
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電池充電
電源管理
PMIC器件
隨著社會的快速發(fā)展,我們的鋰離子電池也在快速發(fā)展,那么你知道鋰離子電池的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細地了解有關(guān)的知識。
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鋰離子電池
德州儀器
電池充電
你知道無線充電各種原理方案嗎?有哪些技術(shù)瓶頸?無線充電,由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置,該裝置使用接收到的能量對電池充電,并同時供其本身運作之用。由于充電器與用電裝置之間不用電線連接,因此充電器及用電的裝置都...
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電池充電
無線充電
萬能充電器
電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)正在形成一個前所未有、充滿活力的移動電能消費類市場,電力提供方(電力公司)和汽車所有者之間的關(guān)系也日益清晰。許多電力公司已經(jīng)或正在計劃為EV用戶提
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電動車
電池充電
電動車充電
g3-plc
據(jù)悉,瑞士ABB集團已開發(fā)了一種新的電動巴士技術(shù),能在15秒時間內(nèi)完成汽車充電。而其他公司的電池技術(shù)均無法實現(xiàn)這一性能。
ABB開發(fā)了名為“閃速充電(Flash Ch
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電動車
電池充電
中國多年來形成的龐大的工業(yè)體系和配套體系為制造業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),也使世界各大知名品牌將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中國進行加工生產(chǎn)。隨著人力成本、資源成本的上升,這種比較優(yōu)勢將逐漸消失,“中國制
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充電電路
汽車電子
電動汽車
我們這些技術(shù)人員差不多把互聯(lián)網(wǎng)的事情都解決了,所以我們變得很無聊,你知道的,當(dāng)一群技術(shù)人員變得無聊時,就熱衷于尋找另一個難以解決的難題。
進入物聯(lián)網(wǎng)的世界,我們才意識到網(wǎng)絡(luò)還沒有
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IoT
物聯(lián)網(wǎng)
電池充電
自從智能手機普及以來,其續(xù)航性能便成為了大家詬病的主要因素,盡管現(xiàn)在的手機動輒三四千毫安時的大電池,但依然逃脫不了重度用戶的兩天一沖甚至一天一沖的情況。就目前來說,受限于電極材料/結(jié)構(gòu)的發(fā)展,鋰
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智能手機
電池充電
還記得小編我在2007年買了自己的第一部手機的時候,為了所謂的電池激活,邊放歌邊玩游戲,足足用了4個小時才安然的去充電,因為從那時一直到現(xiàn)在總是能聽到這樣的聲音:“新手機第一次充電要
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智能手機
電池充電
眾所周知,如今阻礙純電動汽車發(fā)展的最大瓶頸有兩個,一個是電池的功率密度,另外一個就是充電速度了。前者影響一款電動車的制造成本和續(xù)航里程,而后者更是直接限制了純電動汽車場景使用的便利性。但是為什么
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電動汽車
電池充電
隨著新能源汽車的交付越來越大,新能源汽車的充電問題逐漸顯現(xiàn)。一些車主因為無法找到充電樁而頭疼,即使他們能找到充電樁,充電隊列太長。那么如何解決電動汽車排隊時間過長的問題呢?
首
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電動汽車
電池充電
市面上眾多的電動汽車都會有快速充電和慢速充電兩種模式,在快速充電模式下,很多電動汽車都可以在較短的時間內(nèi),為電池充入大部分電量。對于車主來說,快充確實可以省去不少充電時間,但是在節(jié)省時間的同時,
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電動汽車
電池充電
電池容量為20ah,總電壓為48V。那么該電池組可以儲存48V×20ah=960wh的電量。如果電池容量沒有衰減,而且電池電量全部放空的情況下,至少需要充入0.96度電。但是這只是理論計算,實際
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電動汽車
電池充電
(文章來源:百家號)
? ? ? ?在電動汽車上為動力電池充電有兩種方式和路徑:一種是交流車載充電機將家庭用的220V交流電轉(zhuǎn)換為略高于300V的直流電,為動力電池充電(交流慢充);另一種是
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電動汽車
電池充電
(文章來源:電動邦服務(wù))
現(xiàn)在電動汽車是普及了,但是帶來的一系列問題出現(xiàn)了,最主要的就是電動汽車的充電問題。小型電動汽車(電動汽車)是在能源日益枯竭,中央大力提倡新能源汽車的大環(huán)境下新興
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電動汽車
電池充電
(文章來源:侃聊車吧)
充電對于新能源汽車的使用來說,都不陌生,而作為電池的能量補給的方式來源來說,充電樁是個很重要的裝置,新能源汽車充電分為快充和慢充,而一般來說,都會白天使用,利用晚
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新能源汽車
電池充電
(文章來源:侃聊車吧)
電動汽車由電能來進行驅(qū)動,而充電時作為車輛補充能量來源的裝置,開車再外需要對于車輛進行補充電量時常見的事情,而在雨天打雷的時候,可以給汽車充電嗎?對于電動汽車來說
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電動汽車
電池充電
(文章來源:車大白)
隨著汽車電動化時代的到來,純電動車型的保有量也已經(jīng)越來越多了,但同時也有很多車主對于如何正確的保養(yǎng)純電動車型并不是特別了解。而且在使用過程當(dāng)中,有些車友還認為現(xiàn)在純
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電動汽車
電池充電