極海首款基于Arm? Cortex?-M52雙核架構(gòu)的實時控制MCU——G32R501在極海渠道合作伙伴大會現(xiàn)場正式發(fā)布。該系列新品基于40nm先進工藝制程，支持雙內(nèi)核高效協(xié)同，集成高性能感知、豐富控制外設(shè)和靈活外設(shè)互聯(lián)系統(tǒng)，是面向新能源逆變器、工業(yè)自動化、商業(yè)電源、新能源汽車等場景中高端應(yīng)用研發(fā)的高性能實時控制MCU產(chǎn)品，旨在從芯片端解決實時控制系統(tǒng)對更高效率、更高功率密度、更高精度和更高可靠性的設(shè)計挑戰(zhàn)，其應(yīng)用范圍覆蓋光伏/儲能逆變器、充電樁電源模塊、服務(wù)器電源、車載OBC、UPS、伺服控制器、機器人等。
針對G32A14XX系列汽車通用MCU，極海正式推出具備獨立知識產(chǎn)權(quán)、完全自主開發(fā)的 AUTOSAR MCAL軟件包和配置工具，這標(biāo)志著極海已具備完善的、高水準(zhǔn)的、獨立自主的AUTOSAR軟件開發(fā)技術(shù)和綜合服務(wù)能力，成為國內(nèi)為數(shù)不多可以開發(fā)和提供符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件的汽車芯片設(shè)計企業(yè)之一。
極海針對用戶系統(tǒng)設(shè)計的多樣化需求，推出了新款電機專用柵極驅(qū)動器GHD3440Rx，GHD3440Rx作為GHD3440的升級版本，內(nèi)置3.3V/5V LDO，可提供GHD3440R3和GHD3440R5兩種型號，有助于節(jié)省板上空間占用，降低客戶硬件成本，提高系統(tǒng)可靠性。
BMS電池管理系統(tǒng)是每個電動汽車車企不斷優(yōu)化改進的應(yīng)用產(chǎn)品，其組成中的BMU用于實現(xiàn)電流檢測、絕緣檢測、SOC估算、容量累積、報警功能、充放電管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。BMU組成包括微控制器系統(tǒng)、充放電管理單元、CAN通信網(wǎng)絡(luò)單元（采集所有從控單體電池信息）、總電壓電流檢測、絕緣監(jiān)測及其它控制單元。
T-BOX是一種集成了通信、計算和控制功能的車載信息處理終端，通過車輛與云端、移動網(wǎng)絡(luò)等進行數(shù)據(jù)交互，用于車、人、外部環(huán)境的互聯(lián)互通，支持車輛定位、車載通信、遠(yuǎn)程控制、故障診斷、數(shù)據(jù)傳輸、緊急呼叫等功能，幫助車輛實現(xiàn)更加智能化的管理和服務(wù)。
由剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等組成的汽車尾燈，既能在光線低暗時發(fā)出照明信息，也可向周圍環(huán)境傳遞車輛的行駛狀態(tài)與意圖信號，對于行車安全起著至關(guān)重要的作用。與傳統(tǒng)尾燈相比，貫穿式汽車尾燈更加醒目、美觀、安全，因此逐漸成為當(dāng)代尾燈設(shè)計的首選。
隨著智能汽車技術(shù)的深度滲入，汽車照明作為汽車設(shè)計的重要組成部分，正在重塑駕駛員與汽車的互動方式，從簡單的照明工具優(yōu)化升級為承載更多豐富功能和不同應(yīng)用場景的智能化安全裝置。現(xiàn)代智能車型廣泛配備了前照燈、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、尾燈等汽車照明系統(tǒng)，除了切實保障汽車行駛安全和照明質(zhì)量，還能為駕駛員提供更高舒適性、更強方向性及更佳的駕駛體驗。
電動兩輪車以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進，電動兩輪車在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈呱壭枨蟆?/p>
面向能耗與成本敏感的中高端工業(yè)應(yīng)用市場，不僅對芯片性能與功耗有更高要求，復(fù)雜的功能需求也考量著芯片的適配性與穩(wěn)定性。極海為平衡客戶對產(chǎn)品低功耗、高性能與高性價比等綜合需求，正式推出APM32F411系列高性能高適配型MCU，該系列新品基于Arm? Cortex? -M4F內(nèi)核，采用55nm工藝制程，擁有大容量Flash、SRAM以及豐富的片內(nèi)外設(shè)，具有優(yōu)秀的方案適用性和可靠性。
作為現(xiàn)代工業(yè)運動控制的重要組成部分，低壓伺服驅(qū)動器通過力矩、速度、位置三種方式對伺服電機進行精準(zhǔn)控制，被廣泛應(yīng)用于低壓供電場合、定位控制、移動供電場合等安裝空間小、用電安全高的自動化應(yīng)用場景中，如智能物流AGV驅(qū)動系統(tǒng)、風(fēng)電變槳系統(tǒng)、人機協(xié)同的協(xié)作機器人、產(chǎn)線傳送裝置、通道閘門控制、抓取及搬運機械裝置、雕刻機等。
工業(yè)設(shè)備在提高工業(yè)自動化水平與加快生產(chǎn)效率上有著顯著的推動作用。工業(yè)HMI（人機交互界面）作為用戶與機器之間的溝通平臺，具有轉(zhuǎn)換信息、系統(tǒng)控制、人機交流等功能，助力完成工業(yè)控制中各種輔助智能操作。隨著工業(yè)4.0的快速推進，人機交互應(yīng)用的覆蓋面也越來越廣泛。
倒車?yán)走_，全稱叫倒車防撞雷達，是汽車停泊車時的安全輔助裝置。通過雷達探頭發(fā)射的超聲波測算不在視線范圍內(nèi)的障礙物距離，倒車?yán)走_隨后根據(jù)所測距離以聲音或者顯示告知司機周圍障礙物，幫助司機判斷車后情況，輕松控制停車方位。
隨著儲能技術(shù)與政策的加速完善，儲能系統(tǒng)組件也迎來市場化發(fā)展的基礎(chǔ)條件，其中儲能變流器PCS作為儲能系統(tǒng)管理與電網(wǎng)的組件之一，應(yīng)用需求隨之日益增長。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會近日公布的2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，新能源汽車銷量繼續(xù)呈爆發(fā)式增長，全年銷量超過680萬輛，滲透率進一步提升?？焖侔l(fā)展的新能源汽車市場離不開充電樁的支持。充電樁作為新能源汽車的基礎(chǔ)補能設(shè)施，進入全面規(guī)模化拓展期。在由政策驅(qū)動向需求驅(qū)動轉(zhuǎn)型的帶動下，國內(nèi)新增公共充電樁市場空間將達到510億元。
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