上世紀(jì)60年代以及70年代早期被認(rèn)為是“肉車”時代。這是從中端汽車設(shè)計采用大型發(fā)動機(jī)開始的。最著名的例子包括Chevelles、Fairlanes、GTO、442、C
1、LED芯片的制造流程是怎樣的？ LED芯片制造主要是為了制造有效可靠的低歐姆接觸電極，并能滿足可接觸材料之間最小的壓降及提供焊線的壓墊，同時盡可能多地出光。渡膜工藝一般用真空
德州儀器 用于24V步進(jìn)式電機(jī)的全新器件，充實了其高性能步進(jìn)式電機(jī)驅(qū)動器系列。其中2款器件還提供具有TI的專利的AutoTune？技術(shù)，該技術(shù)可免除對步進(jìn)式電機(jī)調(diào)諧的需要，并提供2個集成式電
中國北京，2016年2月23日 - 服務(wù)于全球工程師的分銷商Electrocomponents plc （LSE:ECM） 集團(tuán)旗下的貿(mào)易品牌RS Components （RS）公司推出最新
隨著LED顯示屏技術(shù)的快速發(fā)展，它已被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，然而對于新手來說，LED顯示屏的很多專業(yè)術(shù)語都是不了解的，那么究竟LED顯示屏常見的專業(yè)術(shù)語有哪些呢？ 1、LED亮度：
在今年度的國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2016）上，有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最大膽創(chuàng)新的芯片技術(shù)展示；它們比分別由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表
點火引擎測試是汽車制造中的一個重要環(huán)節(jié)。它要求遠(yuǎn)距離的測試現(xiàn)場和控制室能夠進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互，操作人員能夠及時反饋現(xiàn)場問題、同時接受控制中心命令并作出相應(yīng)調(diào)整。但是由于測試現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對設(shè)備
導(dǎo)語：朱玉龍在文章中寫道，從歷史上來看，安全系統(tǒng)的ECU架構(gòu)是從3MCU=》2MCU=》1多核MCU+外部monitor，雙MCU，或者說是MCU+外部ASICMCU的架構(gòu)。在軟件上看有兩點
一說到核心科技，不知道有沒有人會想到格力空調(diào)的掌門人——董大姐，拿著格力手機(jī)，然后說：格力，掌握核心科技……且不管格力了吧，那什么才是一輛
昨天和孫博在群里扯Power Split的構(gòu)型，混動領(lǐng)域再搞個重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動確實已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分 1）P
賓夕法尼亞、MALVERN — 2016 年 3 月 4 日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，將
以“車對外界”信息交換為主要功能的V2X技術(shù)正在成為車聯(lián)網(wǎng)的新亮點，是繼信息娛樂之后，推動汽車網(wǎng)絡(luò)組建的新應(yīng)用。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)IHS報告顯示，到2017年將得到較為廣
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