圣誕節(jié)是西方最重大的家庭節(jié)日。但在12月25日當天，眾多洛杉磯人走出家門來到比弗利山莊，在LeEco Pop-UP Store體驗樂視生態(tài)的魅力。就在這一天，來到LeEco生態(tài)體驗店的用戶還
特斯拉的超級充電樁要比目前絕大多數(shù)的功能充電樁功率更高，但是對于特斯拉來說，這樣的水平依然無法達到自己的要求。目前特斯拉的充電樁用40分鐘可以充到80%的電量，但是對于一些車主來說，40分鐘
之前老司機把電動汽車的主要優(yōu)點概括為：經濟、環(huán)保、加速好！今天再和大家討論下電動汽車的缺點，為了簡單和對仗，也概括為三點：充電、安全、里程憂！ 充電 因為耗時長，充電
日前，F(xiàn)araday Future公布了首款量產SUV車型的內部座椅預告視頻，從視頻截圖中看出，新車配備的座椅極具科技感。據(jù)悉，新車將于2017年1月3日在美國拉斯維加斯舉辦的CES大會上正
此前已經發(fā)布了官圖的Karma Revero車型如今已經在國內開始路試了，新車基于Fisker Karma打造，采用插電式混動動力系統(tǒng)。新車在美國的售價約13萬美元，有消息指出Karma的母
中國能源研究會常務理事余春平28日表示，分布式能源將成為“十三五”電力發(fā)展主流，分布式光伏、風電等為主要方向。相比集中式存在輸電通道受阻、棄風限電嚴重等弊端，分布式擁
電動車是汽車產業(yè)的未來趨勢，或至少福特（Ford）認為如此，福特目前已經是北美第 2 大電動車與油電混合車商，也是北美最大充電式油電混合車商，不過福特仍要繼續(xù)全力加碼電動車，將在 2020 年之
前Oculus主任研究員、伊利諾伊大學香檳分校教授Steve Lavalle日前在Facebook上自曝：自己將加盟華為，出任VR/AR/MR首席科學家，全面負責華為在這一領域的研發(fā)工作。
今天早些時候有消息稱丁磊——樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO同時兼任法拉第未來（Faraday Future， 簡稱“FF&rdq
前些日子，法拉第未來和賈躍亭雙雙發(fā)布了一段長達 17 秒的視頻，展現(xiàn)新車挑戰(zhàn)法拉利 488GTB 、賓利添越以及特斯拉 Model X 起步瞬間的性能。其中法拉第未來量產車與特斯拉Model
插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點，既可實現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者里程需求
12月15日，在中國制造高峰論壇上，大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海
12月30日下午，全行業(yè)關注近一年的新能源汽車補貼政策正式落地。相比2015年補貼政策，新版的補貼在調整補貼額度、改進撥付方式、提高補貼門檻等方面做了較大的調整。尤其是在產品技術要求上，首次
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