超低靜態(tài)電流模式

高達(dá)150℃的工作溫度，適用于苛刻的汽車或工業(yè)運(yùn)行環(huán)境

引腳開路/短路和組件故障保護(hù)

獨(dú)特的降低EMC方式：將擴(kuò)展頻率調(diào)制(抖頻技術(shù))和非抖頻的外部同步時(shí)鐘結(jié)合，輸出一個(gè)抖頻時(shí)鐘，供系統(tǒng)中的其他系統(tǒng)使用。

Allegro市場總監(jiān)Mark Gaboriault介紹說：“這不僅是另一個(gè)簡單的BUCK，ARG81800已經(jīng)處于業(yè)界技術(shù)的最前沿，我們添加的新功能能夠幫助客戶應(yīng)對現(xiàn)實(shí)狀況中的挑戰(zhàn)。”

通過機(jī)場測試

隨著汽車中電氣產(chǎn)品比例的不斷提高，保持不斷電狀態(tài)的系統(tǒng)也在增加，需要從電池上持續(xù)地吸取能量。系統(tǒng)中的組件必須能夠通過綜合測試，消耗盡可能少的電流，以便電池在長時(shí)間停車(例如休假)后仍能啟動汽車(也就是機(jī)場測試)。

ARG81800 DC/DC穩(wěn)壓器從VIN消耗的電流僅為8μA，同時(shí)在空載時(shí)實(shí)現(xiàn)3.3V或5.0V穩(wěn)壓輸出，而其他常見的汽車電池供電子系統(tǒng)通常需要消耗100μA靜態(tài)電流。ARG81800的低靜態(tài)電流解決方案能夠節(jié)省可觀的電流消耗，從而可將電能用于系統(tǒng)中可能發(fā)生的其他部分，同時(shí)也具有更大的設(shè)計(jì)余量。

除了汽車應(yīng)用之外，這種節(jié)電性能對于任何電池供電或節(jié)能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)也非常有效。

通過電磁兼容測試

通過電磁兼容測試對于電子設(shè)備是一個(gè)耗時(shí)、昂貴且艱難的過程。ARG81800具有極低的EMI，其設(shè)計(jì)目的就是為了使系統(tǒng)更加容易地通過EMI。

Gaboriault解釋道：“過去，通過EMC測試的責(zé)任完全由客戶承擔(dān)，我們借助推出ARG81800穩(wěn)壓器的機(jī)會，能夠?yàn)榭蛻籼峁└菀诐M足其EMC要求的解決方案，包括多種參考設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)指南。”

ARG81800能夠在高達(dá)2.4MHz的寬頻率范圍內(nèi)開關(guān)，可規(guī)避關(guān)鍵的“規(guī)避”區(qū)域(例如AM頻段)，并通過頻率抖動和壓擺率(slew rate)控制來最大程度地降低開關(guān)噪聲。它還能夠提供獨(dú)特的“同步抖頻(dithering-on-sync)” 時(shí)鐘輸出，可將其用于系統(tǒng)中的其他開關(guān)轉(zhuǎn)換器。

專為高可靠性而設(shè)計(jì)

實(shí)際應(yīng)用中，可能會發(fā)生引腳開路和短路，但不會損壞整個(gè)電路板。ARG81800的設(shè)計(jì)包括引腳開路/短路和組件故障保護(hù)等強(qiáng)大的功能，可防止制造過程中IC和PCB損壞，并避免了相關(guān)的報(bào)廢成本。150℃的高結(jié)溫(Tj)工作能力使ARG81800適用于非?？量痰钠嚭凸I(yè)自動化等環(huán)境。ARG81800具有良好的電源輸出信號，并且具有延時(shí)功能，方便客戶管理電源的時(shí)序，并且提供了診斷功能。