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[導(dǎo)讀]電鐓是現(xiàn)行氣門生產(chǎn)重要工序之一,電鐓機與電鐓技術(shù)已經(jīng)成為氣門生產(chǎn)中的關(guān)鍵。文章描述了嵌入式智能電鐓機的設(shè)計,基于μC/OS-II操作系統(tǒng)設(shè)計的控制軟件,實現(xiàn)了電鐓加工自動化,設(shè)計了方便的人機操作界面。電鐓控制系統(tǒng)是非線性時滯系統(tǒng),采用模糊自整定PID控制策略優(yōu)化了電鐓過程中的電流、壓力、速度的控制。經(jīng)生產(chǎn)現(xiàn)場實踐證明,嵌入式電鐓機大大提高氣門生產(chǎn)的自動化程度,有效促進了氣門生產(chǎn)量的增長。

1 引言
   
氣門是汽車發(fā)動機的重要零部件,是控制氣缸吸入混合氣或排出廢氣的閥門,形狀呈菌形、平項,頭部外緣做成圓錐面與氣門座相配合。氣門質(zhì)量的好壞直接影響著發(fā)動機的動力和油耗。隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,對氣門品種和數(shù)量的需求愈來愈多,同時對質(zhì)量要求也越來越高。
    目前氣門的生產(chǎn)毛坯成型工藝主要有兩種:擠壓成型法和電熱鐓粗法。對比擠壓成型法,電熱鐓粗法投資少,節(jié)能高效,是國內(nèi)氣門毛坯的主要生產(chǎn)方式,如圖1所示為氣門棒料、氣門鐓件和氣門半成品。電熱鐓粗工藝是利用工件本身的電阻,在通以低電壓大電流同時對其施加外力,當(dāng)工件被加熱到塑性變形溫度時逐漸被鐓粗的過程。

2 嵌入式智能電鐓控制系統(tǒng)的設(shè)計
2.1 電鐓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
   
電鐓機控制系統(tǒng)主要是實現(xiàn)電熱鐓粗工作過程中電流、壓力和上下料的控制。嵌入式智能電鐓機控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計主要采用以ARM7微處理器為核心的硬件平臺,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

    控制器根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù),通過總線驅(qū)動D/A控制鐓粗頂鍛壓力、鐓粗電流、砧子回退的速度。位移和溫度等參數(shù)由傳感器讀取,經(jīng)過比較計算之后再經(jīng)總線輸出,實現(xiàn)閉環(huán)控制。自動上下料機械手的控制使用光電隔離分隔電磁閥與核心板電信號,提高抗干擾能力;鐓粗過程中的狀態(tài)和參數(shù)分別通過信號指示燈和LCD屏監(jiān)控顯示;同時LCD觸摸屏還具有參數(shù)輸入和調(diào)試控制功能。
2.2 電鐓系統(tǒng)控制流程
   
電鐓工藝是根據(jù)朔性力學(xué)和傳熱學(xué)原理,利用工件本身的電阻,通過控制加載在工件上的電流和壓力,使工件通電發(fā)熱,當(dāng)工件被加熱到塑性變形溫度時逐漸被鐓粗成型。在嵌入式智能電鐓機上,還設(shè)計有自動上下料機械手,實現(xiàn)電鐓過程的連續(xù)自動生產(chǎn)。設(shè)計中,將電鐓控制過程分為:上料,預(yù)熱,上料復(fù)位,熱鐓,上料準(zhǔn)備,熱鐓結(jié)束,熱鐓復(fù)位,下料等過程。
    在這些過程中,動作之間的協(xié)調(diào)配合不但可以提高生產(chǎn)效率,而且還可以提高加工質(zhì)量。采用嵌入式實時操作系統(tǒng),可以大大優(yōu)化工作過程中各動作的協(xié)調(diào)配合。μC/OS-II是一種可剝奪內(nèi)核的實時多任務(wù)操作系統(tǒng),具有良好的實時性能和多任務(wù)功能,結(jié)構(gòu)小巧、執(zhí)行效率高、占用空間小。在μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)上,將控制流程中的一些加工步驟并行觸發(fā),使加工流程更加緊湊高效,有助于提高電鐓生產(chǎn)效率。
2.3 核心控制電路
   
核心控制電路是嵌入式硬件的最小系統(tǒng),存儲操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件及提供硬件運行平臺。在核心控制系統(tǒng)中主要是采用ARM微處理器作為主控制器,電鐓機的控制軟件和工藝參數(shù)文件保存在2MB的NorFlash中,控制程序在8MB的SDRAM中執(zhí)行。RS232通信接口用于PC機下載程序和反饋硬件平臺的調(diào)試信息。JTAG是微處理器配置的調(diào)試接口,可以使用仿真器通過JTAG接口對硬件平臺進行仿真調(diào)試;同時,JTAG接口還可以實現(xiàn)Nor Flash程序固化功能。微處理器芯片已經(jīng)提供了LCD控制器,因此不需要外接控制器,使用方便。數(shù)據(jù)總線輸出壓力、速度、電壓等數(shù)據(jù)信號量,要經(jīng)過總線驅(qū)動器保證數(shù)據(jù)的傳輸無誤。AD輸入經(jīng)電平轉(zhuǎn)換后直接輸入到處理器上。
2.4 基于μC/OS—II的控制系統(tǒng)設(shè)計
   
嵌入式智能電鐓控制系統(tǒng)在ARM7內(nèi)核的S3C4480微處理器上移植了μC/OS-II,并開發(fā)了電鐓控制系統(tǒng)應(yīng)用程序。整個控制系統(tǒng)分為6個任務(wù):上料,下料,鐓粗缸,砧子缸,變壓器,人機界面。各任務(wù)優(yōu)先級從高到低如下分配:砧子缸8,鐓粗缸12,變壓器14,上料16,下料20,人機界面24。任務(wù)間通過預(yù)先創(chuàng)建的信號量進行任務(wù)切換。為了保證控制位移的實時采集,位移傳感器信號以中斷方式輸入。
    人機界面在移植到S3C4480的μC/GUI基礎(chǔ)上設(shè)計。由于S3C4480有LCD控制器,所以在移植μC/GUI時,只需要移植μC/GUI驅(qū)動層9個函數(shù)。
    LCD_L0_Init(); 初始化顯示屏并清屏;
    LCD_L0_Rinit(); 重新初始化顯示屏,不清屏;
    LCD_L0_Off(); 關(guān)閉LCD;
    LCD_L0_On(); 開啟LCD;
    LCD_L0_DrawBitmap();畫位圖;
    LCD_L0_DrawHLine();繪水平線;
    LCD_L0_DrawVLine();繪垂直線;
    LCD_L0_FillRect(); 矩形填充框:
    LCD_L0_XorPixel; 反轉(zhuǎn)一個像素點:
    移植完成以后,就可以直接在μC/GUI應(yīng)用層上設(shè)計人機界面。通過其提供的窗口管理控件,為電鐓控制系統(tǒng)設(shè)計了主界面、參數(shù)設(shè)置界面、調(diào)試界面等窗口。在各窗口下,根據(jù)功能設(shè)置的不同,分別創(chuàng)建了l~4個子窗口。重繪函數(shù)通過LCD觸摸屏或者時鐘信號激活,發(fā)送信號量后,由系統(tǒng)調(diào)度刷新LCD顯示屏。人機界面簡單方便,操作設(shè)計人性化。

3 電鐓機控制特性分析
3.1 電鐓常見缺陷
   
氣門毛坯成型過程中,由于各方面的參數(shù)影響,會出現(xiàn)不同類型的廢品,主要缺陷有:頭部有裂紋、頂部出現(xiàn)折疊、成型歪斜不均勻。
    當(dāng)毛坯成形時棒料過熱、變形量大,在附加拉應(yīng)力的作用下產(chǎn)生軸向裂紋。折疊產(chǎn)生原因是始鐓溫度與終鐓溫度相差較大,金屬聚集結(jié)合不好,有明顯的分界線,形成臺階狀的折疊。而成型歪斜是由于砧子塊棒料接觸電阻相差懸殊,造成兩邊電流不均勻,棒料過多地流向溫度高的一側(cè),引起歪斜。
    從上面分析可見,常見缺陷成因主要可以歸結(jié)為:壓力不穩(wěn)定,電流不均勻,驅(qū)動系統(tǒng)有時滯性。
3.2 氣液結(jié)合驅(qū)動
   
電鐓機振動本身是復(fù)雜的非線性系統(tǒng),無法獲得精確的數(shù)值解,為建立電鐓機的振動力學(xué)模型,在此做如下假設(shè):
    (1)將電鐓機機身、工件、砧子缸看作剛性質(zhì)量塊;忽略電鐓機連接及驅(qū)動部件之間的間隙對電鐓機振動的影響。
    (2)將電鐓機機身及鐓粗缸等效為線性彈簧。
    (3)只考慮電鐓機縱向方向的振動。
    由工程振動理論知:振動系統(tǒng)受到激勵發(fā)生的振動,是由有阻尼自由振動與穩(wěn)態(tài)振動組成的。如圖3所示為電鐓機等效彈簧一質(zhì)量系統(tǒng)簡圖,k為彈簧剛度,c為粘性阻尼系數(shù),F(xiàn)為一階躍激勵,所謂階躍激勵就是受到常力F的突然作用,即F(t)=F。

    系統(tǒng)的運動微分方程為:

   
    阻尼比ξ的大小可以用來表示振幅衰減的快慢,阻尼比越大,振幅的衰減越快;阻尼比越小,則超調(diào)量越大。由于液壓缸彈簧剛度k值遠(yuǎn)大于氣缸k值,故液壓缸系統(tǒng)阻尼比小于氣缸系統(tǒng)阻尼比,可以判斷在同樣階躍激勵作用下,液壓系統(tǒng)振動更厲害。
    在嵌入式智能電鐓機上,選擇了氣液結(jié)合驅(qū)動。氣液聯(lián)合驅(qū)動是指以壓縮空氣為動力源,通過氣液轉(zhuǎn)換元件將氣體動力轉(zhuǎn)換成液體動力的驅(qū)動方式。在本系統(tǒng)中,采用氣液聯(lián)動驅(qū)動砧子塊,鐓粗缸采用直接氣體動力驅(qū)動。圖4是在鐓粗缸換向時,壓力傳感器測得的壓力振動曲線示波器截圖。液壓驅(qū)動式鐓粗缸振動幅值比氣體驅(qū)動大25倍,振蕩次數(shù)超過10次。實驗證明,氣液結(jié)合驅(qū)動系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性好。

4 模糊自整定PID控制策略
   
電鐓控制系統(tǒng)屬于非線性時滯系統(tǒng),涉及溫度、壓力、電流等參數(shù)的控制。用常規(guī)的PID控制器,難以達(dá)到較好的效果。模糊PID是將模糊控制與經(jīng)典PID控制相結(jié)合的控制器,適用毛非線性、數(shù)學(xué)模型不確定的系統(tǒng)。
    模糊自整定PID是在PID算法的基礎(chǔ)上,通過計算當(dāng)前系統(tǒng)誤差e和誤差變化ec,利用模糊規(guī)則進行模糊推理,查詢模糊矩陣表進行參數(shù)調(diào)整。模糊控制設(shè)計的核心問題是總結(jié)設(shè)計人員的技術(shù)知識和實際操作經(jīng)驗,建立合適的模糊規(guī)則表,得到針對kD、ki、kd三個參數(shù)分別整定的模糊控制表。kp、ki、kd的模糊規(guī)則表建立后,再應(yīng)用模糊合成推理設(shè)計PID參數(shù)的模糊矩陣表,查出修正參數(shù)帶入下式計算:

   
    在線運行過程中,控制系統(tǒng)通過對模糊邏輯規(guī)則的結(jié)果處理、查表和運算,完成對PID參數(shù)在線自校正。
    在電鐓控制系統(tǒng)中,分別有電流、壓力、速度三個控制參數(shù);以壓力為例來說明。在初始階段,由于棒料加熱溫度沒達(dá)到形變要求,形變較慢。在熱鐓階段,溫度已到達(dá)要求,形變較快。所以,可通過檢測溫度實時值,來控制壓力輸出。把經(jīng)驗所得的溫度和壓力對應(yīng)表作為模糊集。溫度作為控制器的輸入量,經(jīng)過模糊矢量化后輸入給PID控制器,最終得到PID輸出量后,轉(zhuǎn)換位壓力控制量輸出給氣壓比例閥實現(xiàn)壓力控制。系統(tǒng)框圖如圖5所示。

5 結(jié)語
   
嵌入式智能電鐓機采用ARM7微處理器為核心的控制平臺,實現(xiàn)了電鐓加工過程的自動控制?;讦藽/OS-II操作系統(tǒng)設(shè)計的控制軟件,人機界面簡單方便,操作人性化。選用模糊PID控制策略,克服了系統(tǒng)的非線性和時滯性問題,魯棒性大大增強。本系統(tǒng)經(jīng)某汽配廠電鐓現(xiàn)場使用表明,提高了氣門生產(chǎn)自動化程度,有助于提高工廠的經(jīng)濟效益。

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