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[導讀]2024年6月11日 – 隨著汽車技術采用的電子元器件數(shù)量不斷增加,設計人員開始采用Zonal架構來充分提升各個子系統(tǒng)的效率,同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together(共求創(chuàng)新,EIT)技術系列,介紹Zonal架構的優(yōu)勢以及它為軟件定義車輛 (SDV) 提供的增強型連接功能。本期EIT技術內容系列將深入探討Zonal架構的設計理念、虛擬化及其應用,以及它如何推動未來的汽車創(chuàng)新。

2024年6月11日 – 隨著汽車技術采用的電子元器件數(shù)量不斷增加,設計人員開始采用Zonal架構來充分提升各個子系統(tǒng)的效率,同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together(共求創(chuàng)新,EIT)技術系列,介紹Zonal架構的優(yōu)勢以及它為軟件定義車輛 (SDV) 提供的增強型連接功能。本期EIT技術內容系列將深入探討Zonal架構的設計理念、虛擬化及其應用,以及它如何推動未來的汽車創(chuàng)新。

隨著汽車行業(yè)向電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)轉變,這些現(xiàn)代化設計需要對大量硬件和軟件進行升級。通過將整車劃分為滿足特定功能的不同區(qū)域并實現(xiàn)車載計算平臺,可以優(yōu)化車輛性能。這種方法將提高汽車的可靠性,增強汽車的性能并延長汽車的使用壽命,最終讓駕乘車輛成為一種沉浸式使用體驗。貿澤本期EIT系列探討了這種新架構如何為汽車設計和工程開啟諸多可能性。

歡迎收聽《科技在你我之間》播客,貿澤技術內容總監(jiān)雷蒙德·嚴與ETAS的首席技術官Christian Uebber討論了先進架構的復雜性。他們介紹了過渡到新計算平臺所需的軟件和硬件變化,并強調了協(xié)同設計時各種考慮因素的重要性。

雷蒙德·嚴表示:“在我們新一期的談話中,我們探討了向Zonal架構轉變的可能性。這種前瞻性的方法將徹底改變車輛空間設計,我們將與該領域的知名專家進行探討,深入研究其各種應用。”

本系列包含多篇技術文章、以及信息圖和視頻等,介紹了SDV的興起以及Zonal架構如何提高車輛的安全性、效率和個性化。這些資源將為考慮利用這種新型網絡架構優(yōu)勢的汽車工程師提供指導。

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