英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)日前夸贊特斯拉稱，其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)是目前最先進(jìn)的系統(tǒng)。而特斯拉的FSD也恰好采用了英偉達(dá)的芯片。

他在接受采訪時(shí)表示，“特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車方面遙遙領(lǐng)先。特斯拉第12版全自動(dòng)駕駛汽車真正具有革命性的一點(diǎn)是，它是一個(gè)端到端的生成模型?！?

“它通過(guò)觀看視頻(環(huán)繞視頻)來(lái)學(xué)習(xí)如何端到端駕駛，并使用生成式人工智能來(lái)預(yù)測(cè)路徑，以及如何理解和駕駛汽車。因此，這項(xiàng)技術(shù)確實(shí)是革命性的，特斯拉所做的工作令人難以置信。”他補(bǔ)充說(shuō)。

據(jù)了解，特斯拉最新的FSD 12版目前處于測(cè)試階段，今年早些時(shí)候向新車主提供了為期30天的免費(fèi)試用。FSD目前的收費(fèi)是每月99美元，或預(yù)付8000美元。

特斯拉在4月份報(bào)告稱，自2021年3月首次亮相以來(lái)，F(xiàn)SD的累計(jì)行駛里程已超過(guò)13億英里。

不過(guò)需要注意的是，F(xiàn)SD仍被認(rèn)為是2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這意味著它需要在監(jiān)督下使用，并且一直受到召回和政府對(duì)其能力的調(diào)查。

英偉達(dá)獲益

根據(jù)英偉達(dá)公布的第一財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告，其汽車業(yè)務(wù)收入為3.29億美元，與其226億美元的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)收入相比只占一小部分，但環(huán)比增長(zhǎng)17%，同比增長(zhǎng)11%。

英偉達(dá)首席財(cái)務(wù)官Colette Kress在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，她預(yù)計(jì)汽車將成為“今年數(shù)據(jù)中心(細(xì)分市場(chǎng))中最大的垂直領(lǐng)域”，并有可能成為公司數(shù)十億美元的業(yè)務(wù)。

在談到自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)發(fā)展時(shí)，黃仁勛預(yù)測(cè)，在未來(lái)的某一天“每輛汽車”都將配備一定程度的自動(dòng)駕駛能力。這種發(fā)展將極大地推動(dòng)對(duì)計(jì)算能力的需求，而英偉達(dá)的芯片技術(shù)在這方面將發(fā)揮核心作用。

“這項(xiàng)技術(shù)與大型語(yǔ)言模型的技術(shù)非常相似，但它需要一個(gè)巨大的培訓(xùn)設(shè)施，”他說(shuō)。例如，為了提高特斯拉處理大量數(shù)據(jù)的能力，英偉達(dá)表示，它幫助特斯拉將其FSD訓(xùn)練人工智能集群擴(kuò)展到了35,000個(gè)英偉達(dá)H100 GPU。

在上個(gè)月特斯拉的業(yè)績(jī)會(huì)上，馬斯克透露，到2024年年底，特斯拉將擁有8.5萬(wàn)塊英偉達(dá)H100 GPU來(lái)用于訓(xùn)練人工智能。

除了特斯拉，英偉達(dá)在汽車行業(yè)的其他客戶還包括奔馳、捷豹路虎、沃爾沃和現(xiàn)代，以及比亞迪和蔚來(lái)汽車等中國(guó)電動(dòng)汽車新貴。

華爾街也看好

不僅是英偉達(dá)自己，華爾街也看好其汽車業(yè)務(wù)。

在上周四發(fā)布的一份報(bào)告中，摩根大通(JPMorgan)分析師將英偉達(dá)的目標(biāo)股價(jià)從850美元上調(diào)至1150美元，并預(yù)測(cè)這家芯片制造商的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)將以20-30%的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng).

該行還特別提到，預(yù)計(jì)英偉達(dá)將在未來(lái)三到四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“140億美元左右的汽車收入增量”。