在能源危機(jī)和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的直接影響下，全世界世界各國(guó)逐漸推動(dòng)環(huán)境保護(hù)發(fā)展戰(zhàn)略，并大力推廣新能源車。就現(xiàn)階段汽車交易市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r看來(lái)，未來(lái)市場(chǎng)的流行將是新能源車。尤其是如今物價(jià)飛漲、石油價(jià)格提升，新能源車“不燒電”的優(yōu)點(diǎn)也慢慢呈現(xiàn)，大伙兒購(gòu)車也應(yīng)當(dāng)更偏向于新能源車。

新能源汽車的出現(xiàn)可能意味著汽車史上的重大變化，而新能源汽車公司的杰出代表特斯拉最近一直是丑聞?lì)l發(fā)的對(duì)象。在短短兩天內(nèi)，發(fā)生了兩種自燃現(xiàn)象：在上海徐匯區(qū)的一個(gè)地下車庫(kù)里，特斯拉s型車突然冒出白煙，然后自燃。

根據(jù)測(cè)試，在購(gòu)買普通汽油動(dòng)力汽車后，30萬(wàn)英里的燃油成本幾乎為7萬(wàn)至8.6美元，比目前的國(guó)內(nèi)情況要高。數(shù)量限制的問(wèn)題接二連三地出現(xiàn)，這對(duì)每天必須開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)是非常不舒服的。然而，這些問(wèn)題對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是小菜一碟。以比亞迪為例，它不僅可以應(yīng)對(duì)政府的綠色能源使用，而且非常清潔環(huán)保，所以你不必再擔(dān)心數(shù)量。

新能源車一開(kāi)始普及化的環(huán)節(jié)，充電樁不健全，一座城市里很有可能僅有幾十個(gè)充電樁。如今新能源車銷售量上升，充電樁總數(shù)也逐漸增加，可是依然存有較大的空缺。依照如今新能源車的占比，新能源車和充電樁的比率是3:1，每100輛新能源車中，就會(huì)有30幾輛車車是找不著地區(qū)電池充電的。

在能源問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題的影響下，全球各國(guó)開(kāi)始推進(jìn)環(huán)保戰(zhàn)略，并大力發(fā)展新能源汽車。就目前汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，未來(lái)市場(chǎng)的主流將是新能源汽車。特別是現(xiàn)在物價(jià)上漲、油價(jià)飛升，新能源汽車“不燒油”的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)，大家買車也應(yīng)該更傾向于新能源汽車。

里程焦慮是每一位新能源車主都面臨的問(wèn)題，汽車的官宣續(xù)航里程和實(shí)際續(xù)航里程天差地別，官方宣傳續(xù)航里程有400公里，但實(shí)際只能跑300多公里，到了冬天甚至連300公里都跑不了，只能跑200多公里。這個(gè)續(xù)航里程別說(shuō)跑高速了，在市區(qū)行駛自己都得小心謹(jǐn)慎。

新能源汽車剛開(kāi)始普及的階段，充電樁不完善，一座城市里可能僅有幾十個(gè)充電樁?，F(xiàn)在新能源汽車銷量升高，充電樁數(shù)量也開(kāi)始增多，但是依舊存在很大的缺口。按照現(xiàn)在新能源汽車的比例，新能源汽車和充電樁的比例是3:1，每100輛新能源汽車中，就有30多輛車是找不到地方充電的。

今年的寒冬是比較冷的，北方地區(qū)最冷的時(shí)候已經(jīng)到達(dá)了零下幾10度，下起了暴雪，很多人的出行都受到了影響。當(dāng)然，除了北方地區(qū)之外，很多中部部地區(qū)的城市竟然也迎來(lái)了暴雪，而這場(chǎng)暴雪的出現(xiàn)，讓很多新能源汽車遭受到了極大的打擊，比如長(zhǎng)沙這座城市，因?yàn)樘鞖夂?，下起了暴雪，而新能源車主面臨著嚴(yán)重的出行問(wèn)題。

環(huán)境污染正變得越來(lái)越嚴(yán)重：減少汽車尾氣排放已成為大城市的一個(gè)艱難目標(biāo)，但這與增加現(xiàn)實(shí)生活中的財(cái)富和汽車形成了鮮明對(duì)比。新能源汽車的出現(xiàn)只會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題。因此，政府實(shí)施了全面的支持政策，鼓勵(lì)人們購(gòu)買新能源汽車。這將大大降低采購(gòu)成本。

新能源電動(dòng)汽車的范圍很大程度上是有限的。當(dāng)電池電量不足是一個(gè)問(wèn)題時(shí)，在緊急情況下找到充電樁就成了一件棘手的事情。此外，充電補(bǔ)水裝置在一線城市之外還沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用，充電補(bǔ)水裝置的缺乏也給消費(fèi)者帶來(lái)了重大問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，新能源汽車是大勢(shì)所趨，其不同的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)可以與其他類型的汽車相媲美，但在目前的條件下，它們還沒(méi)有得到充分的發(fā)展。盡管自燃是一個(gè)低概率事件，但對(duì)新能源汽車的討論肯定是一個(gè)長(zhǎng)期的斗爭(zhēng)。