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4月SUV觸底反彈，哈弗H6、長安CS75攜手吉利博越領(lǐng)跑榜單，皓影成最大黑馬
“汽車產(chǎn)業(yè)是中國經(jīng)濟的‘晴雨表’，疫情過后，汽車產(chǎn)業(yè)恢復成什么樣，中國經(jīng)濟就恢復成什么樣”。即使在外行人看來，這句話都是一句不容反駁的事實。誠然，汽車產(chǎn)業(yè)作為一個集科技、制造、裝配、服務(wù)等于一身的行業(yè)，涉及到數(shù)以萬計的從業(yè)人員，對于推動經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用；同時，汽車市場的銷量表現(xiàn)，也從側(cè)面反映出國人消費能力的高低，是否有“閑錢”買車，可能也會成為衡量疫情后國內(nèi)經(jīng)濟恢復程度的指標之一。不可否認，在疫情最為嚴重的春節(jié)前后，國內(nèi)汽車市場受到了重創(chuàng)，尤其是2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量一度跌至25萬輛，更是回到了2006年的數(shù)據(jù)水平。即使3月份國內(nèi)車市稍有回暖，但仍無法與“蕭條”的2019年同期銷量相比。 因此，相信很多人都想問，4月份國內(nèi)車市的銷量數(shù)據(jù)如何，是更好還是更差了？在不景氣的大環(huán)境下，到底哪些車型賣得較好？這里不妨就拿競爭頗為激烈的SUV市場入手，在看過乘聯(lián)會公布的這份榜單后，相信大家心中都會有個答案。
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長安汽車口中的“明日座駕”，為何只用兩個多月就成了“今日爆款”？
當然，所謂購買力強，也絕不單指網(wǎng)購上的一些小件貨物?，F(xiàn)如今，就連汽車這種大件兒，只要是真正品質(zhì)出色的好車，中國市場也能“分分鐘”把它變成隨處可見的爆款。就比如今年9月份在成都車展上正式上市的長安CS75 PLUS，雖然上市時間并不久，但是卻快速成為了該細分市場“銷量明星”。至于它到底火到什么程度？又是如何解鎖這一成就的？下面，筆者為您逐一分析。
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擔當與無恥的區(qū)別是什么？讓長安和東本分別表演給你看
擔當是幾乎所有車企掛在嘴邊的口號。然而，無恥的事件也屢有發(fā)生。例如最近發(fā)生的長安CS75和東本CR-V“機油門”事件。在發(fā)生機油乳化事件后，東本選擇了無視、推卸、抵抗、部分認賬的系列表演。而長安則在第一時間給予回應(yīng)、并盡快給出解決措施并宣布召回的決定。截然不同的兩家車企，將擔當和無恥兩個字演繹得天衣無縫。
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觀察 | 單挑“自主SUV四小龍”，陸風X5 PLUS毫不畏懼
陸風X5 PLUS外觀變化主要集中在前臉部分，車頭處的三幅式鍍鉻進氣格柵由直線變成了弧線。霧燈造型也由現(xiàn)款圓形改為了不規(guī)則多邊形樣式，并加入了LED日間行車燈，輪轂造型進行了重新設(shè)計，尾燈更加扁平，尾部也加入了“PLUS”標識表明了其身份?？偟膩碚f，X5 PLUS更加動感、時尚了。
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長安CS75怎么樣？長安CS75怒降1.4萬,1.8T全時四驅(qū)！外觀霸氣動力強
在緊湊型SUV市場中，哈弗H6可以稱之為是“妖孽”般的存在，連續(xù)51個月位列SUV銷量榜首，這個牛長城能吹一輩子。當然，今天小編給大家介紹的這款車型雖然沒有哈弗H6這
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雙12.3英寸大屏！長安CS75 PLUS將9月上市：2.0T+愛信8AT
長安CS75 PLUS曾于上海車展正式首發(fā)，新車作為CS75的換代車型，在外觀、內(nèi)飾、動力以及配置方面都進行了較大升級。 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長安CS75 PLUS將于9月份正式上市，新車經(jīng)提供
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