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電動(dòng)車蓄電池修復(fù)器原理圖
電路構(gòu)成，修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大，但對(duì)于內(nèi)阻及小的蓄電池來講，其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。所以對(duì)電
電路構(gòu)成，修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大，但對(duì)于內(nèi)阻及小的蓄電池來講，其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。所以對(duì)電
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