摘要:廣州地鐵一號線A1型車牽引系統(tǒng)采用寧波時代電氣生產(chǎn)的電壓傳感器,自2017年下半年以來,牽引系統(tǒng)電壓傳感器故障頻發(fā),且電壓傳感器使用年限未達(dá)到大修壽命。為解決此問題,對故障電壓傳感器進(jìn)行了調(diào)查試驗,并提出了后續(xù)的應(yīng)對措施。
新生兒235delc雜合突變是什么意思
我們都知道電容電壓不能突變,電感電流不能突變,理論依據(jù)是什么呢?
STM32WBA6系列新品來襲,釋放Matter低功耗藍(lán)牙應(yīng)用潛能
C 語言靈魂 指針 黃金十一講 之(2)
零基礎(chǔ)玩轉(zhuǎn)Linux+Ubuntu
ARM開發(fā)進(jìn)階:深入理解調(diào)試原理
何呈—手把手教你學(xué)ARM之LPC2148(下)
內(nèi)容不相關(guān) 內(nèi)容錯誤 其它
本站介紹 | 申請友情鏈接 | 歡迎投稿 | 隱私聲明 | 廣告業(yè)務(wù) | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 誠聘英才
ICP許可證號:京ICP證070360號 21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有 用戶舉報窗口( 郵箱:macysun@21ic.com )
京公網(wǎng)安備 11010802024343號