政策破冰 電動(dòng)車市場(chǎng)期待破局

在業(yè)界翹首以盼多日之后，5月31日，在財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)中，國(guó)家明確釋放了將大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的信號(hào)。純電

PLC的工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)直流伺服系統(tǒng)

　摘要：利用可編程控制器(PLC)控制系統(tǒng)的高可靠性、編程及維護(hù)方便、體積小的特點(diǎn)，將其應(yīng)用于環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，研制出基于PLC的工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)直流伺服系統(tǒng)，通過環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)

單片機(jī)在汽車駕駛模擬器中的應(yīng)用

摘要：汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無法保證，且模擬誤差大。提出基于單片機(jī)的直流電機(jī)控制系統(tǒng)模擬汽車行駛過程中受

單片機(jī)在汽車駕駛模擬器中的應(yīng)用

摘要：汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件，其可靠性無法保證，且模擬誤差大。提出基于單片機(jī)的直流電機(jī)控制系統(tǒng)模擬汽車行駛過程中受

最實(shí)用基本圖解電路41－電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路

最實(shí)用基本圖解電路共63幅，電路設(shè)計(jì)分析絕對(duì)佳作！僅供參考學(xué)習(xí)！

最實(shí)用基本圖解電路40－電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路

最實(shí)用基本圖解電路共63幅，電路設(shè)計(jì)分析絕對(duì)佳作！僅供參考學(xué)習(xí)！

最實(shí)用基本圖解電路39－電動(dòng)機(jī)間歇循環(huán)啟?？刂齐娐?/a>

最實(shí)用基本圖解電路37－電動(dòng)機(jī)固定旋轉(zhuǎn)方向控制電路

最實(shí)用基本圖解電路共63幅，電路設(shè)計(jì)分析絕對(duì)佳作！僅供參考學(xué)習(xí)！

直流無刷電動(dòng)機(jī)工作原理與控制方法

序言　　由于直流無刷電動(dòng)機(jī)既具有交流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，又具備直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率高、無勵(lì)磁損耗以及調(diào)速性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，故在當(dāng)今國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域應(yīng)用日益普及?！　∫粋€(gè)多世

基于FPGA的電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)方法

0　引　言 電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障的診斷與檢測(cè)是電動(dòng)機(jī)保護(hù) 的主要研究方向。近年來,其研究主要集中在兩方 面:一方面是追尋保護(hù)理論上的突破,逐步由定性 說明到定量分析;另一方面是在實(shí)現(xiàn)手段上的發(fā)展,逐步

基于FPGA的電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)方法

基于FPGA的電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)方法

用單片機(jī)控制直流電機(jī)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)以AT89C51單片機(jī)為核心，以4*4矩陣鍵盤做為輸入達(dá)到控制直流電機(jī)的啟停、速度和方向，完成了基本要求和發(fā)揮部分的要求。在設(shè)計(jì)中，采用了PWM技術(shù)對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，通過對(duì)占空比的計(jì)算達(dá)到精確調(diào)速的目的。一、

阿朗擬2.78億美元出售德國(guó)電動(dòng)機(jī)部門

新聞事件： 阿爾卡特朗訊準(zhǔn)備出售旗下德國(guó)電動(dòng)機(jī)廠商Dunkermotoren GmbH事件影響： 阿爾卡特朗訊正試圖通過削減開支來實(shí)現(xiàn)今年的收支平衡據(jù)國(guó)外媒體今日?qǐng)?bào)道，三名知情人士透露，阿爾卡特朗訊準(zhǔn)備出售旗下德國(guó)

特種伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器

摘要：本講將向您介紹最新應(yīng)用的幾種特種伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器:直線電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)裝置、壓電陶瓷電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)裝置。它們作為新興的驅(qū)動(dòng)部件，具有廣闊的應(yīng)用和發(fā)展前景。 　　本講將向您介紹最新應(yīng)用的幾種特種

200W自動(dòng)調(diào)壓式交流穩(wěn)壓電源電路圖

如圖為200W自動(dòng)調(diào)壓式交流穩(wěn)壓電源電路圖。圖中用虛線框出的部分，它們的工作是緊密聯(lián)系的。當(dāng)調(diào)壓變壓器輸出偏離220V時(shí)，其變壓器次級(jí)一個(gè)繞組取得這個(gè)誤差信號(hào)，送到VD1～VD4橋式整流，再經(jīng)Cl濾波后，變成直流電壓

家用電器電動(dòng)機(jī)及變壓器的自復(fù)電路保護(hù)

　　　　保護(hù)家用電器和專業(yè)電器設(shè)備中使用的電動(dòng)機(jī)，防止因?yàn)闄C(jī)械負(fù)荷超載、過熱、失速或堵轉(zhuǎn)、中線脫落、電壓嚴(yán)重過載、潮濕和其他因素而造成損壞，是設(shè)備制造商極為關(guān)心的問題。新一代PPTC(高分子聚合物正溫度系數(shù)

用于控制變速電動(dòng)機(jī)的功率模塊

本文介紹 用控制變速電機(jī)的功率模塊和建模的設(shè)計(jì)