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設(shè)計基于FPGA實現(xiàn)的ARINC659總線的系統(tǒng)實時分析儀
摘 要： 隨著航空系統(tǒng)綜合化復雜度的增加，如何高效監(jiān)控總線數(shù)據(jù)行為、實時對數(shù)據(jù)分析、進行故障診斷及定位是航空電子系統(tǒng)面臨的重要問題。提出一種基于FPGA開發(fā)的ARINC659總線分析儀設(shè)計方案，
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完整的ARINC429 協(xié)議和422協(xié)議的FPGA 硬件調(diào)試簡介并完成多路機載總線收發(fā)器設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：本文以workbench 為平臺，vxworks 為操作系統(tǒng)，chipscope 為分析工具，介紹了完整的ARINC429 協(xié)議和422協(xié)議的FPGA 硬件調(diào)試，通過硬件調(diào)試發(fā)現(xiàn)model
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無人配送CAN-bus總線解決方案
摘要：疫情當下，為響應零接觸需求，無人配送行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對目前無人配送行業(yè)存在的諸多痛點，提供系統(tǒng)的CAN-bus應用解決方案，助力無人配送行業(yè)進程。
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汽車LIN總線的工作原理及數(shù)據(jù)傳輸解析
LIN總線是針對汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補充，適用于對網(wǎng)絡(luò)的帶寬、性能或容錯功能沒有過高要求的應用。LIN總線是基
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百通通用組件與現(xiàn)有 EtherNet/IP 網(wǎng)絡(luò)集成
關(guān)鍵任務(wù)應用信號傳輸解決方案的全球領(lǐng)導者百通（ Belden Inc.），現(xiàn)已向子品牌隆堡自動化（Lumberg AutomaTIon） 現(xiàn)場總線系統(tǒng)推出全新產(chǎn)品——Li
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基于CAN總線的在線更新機制的設(shè)計實現(xiàn)
0引言 分散型控制系統(tǒng)中的現(xiàn)場終端一般由控制器和各檢測模塊構(gòu)成，它們之間通過一定的通信網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)的交換鏈路。這種系統(tǒng)具有高可靠、開放性、靈活性、協(xié)調(diào)性、易維護等優(yōu)點。然而，該分散
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單片機的三總線結(jié)構(gòu)（數(shù)據(jù)、地址、控制）
來源 ：eepw 1 總線概述 計算機系統(tǒng)是以微處理器為核心的，各器件要與微處理器相連，且必須協(xié)調(diào)工作，所以在微處理機中引入了總線的概念，各器件共同享用總線，任何時候只能有一個器件發(fā)送數(shù)據(jù) (可以有多個器件同時接收數(shù)據(jù)) 。 計算機的總線分為控制總線、地
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航電總線仿真實驗和測試方案
方案描述： 1. 基本功能 總線仿真與測試系統(tǒng)能夠?qū)τ嬎銠C通道的所有ARINC429、MIL-STD-1553、AFDX總線信號、離散信號、模擬信號等進行接收、監(jiān)控、實時記錄和數(shù)
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PXIe總線控制器：由PXIe-1010總線控制模塊與FirmDrive構(gòu)成，大大簡化PXIe板卡的研制開發(fā)
長期以來，科技人員為了設(shè)計PXIe板卡時不得不花費很多時間和精力來了解PXIe總線，在我國始終沒有形成穩(wěn)定的PXIe驅(qū)動程序。這使得國內(nèi)PXIe模塊的通用性大打折扣。為了從根本上改變這一狀況，簡
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KNX網(wǎng)絡(luò)的特點及在智慧城市中的作用
在工業(yè)革命之前，只有一小部分人口在城市居住。但是，今天已有很大不同，全球有超過一半的人口在城區(qū)居住，預計這一數(shù)字到2050年將達到70%（聯(lián)合國數(shù)據(jù)）。然而，城市已負擔世界總能源使用量的75
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全新I3C總線擴展產(chǎn)品，你了解嗎？
什么是全新I3C總線擴展產(chǎn)品?它有什么作用?全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團(TSE：6723)今日宣布推出四款全新I3C Basic總線擴展產(chǎn)品，用于各種應用的控制平面設(shè)計，包括數(shù)據(jù)中心和服務(wù)器，以及企業(yè)、工廠自動化和通訊設(shè)備。新產(chǎn)品包括IMX3102 2:1總線多路復用器、IMX3112 1:2總線擴展器以及IXP3114、IXP3104 1:4通用IO擴展器，它們支持最高達12.5MHz和集成式熱傳感器功能。
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展望工控機未來的應用形式
在現(xiàn)代控制中，工控機人使用越來越廣，可以遍布各個工控領(lǐng)域。有些工控機和一些具有特殊功能的板卡相結(jié)合使用，有些只是完成一普通電腦一樣的功能，完全可以用普通電腦來實現(xiàn)它的功能，可為什么我們要采用工控
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I2C總線控制的高性能音頻處理電路設(shè)計
0 引 言 當前汽車音響與高保真的立體聲音響系統(tǒng)中都包含了微處理器電路單元，這為實現(xiàn)音頻處理提供了控制接口，可以通過控制接口實現(xiàn)許多需要的功能控制。作為音響系統(tǒng)主體的音頻處理電路性能直接決定了整
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樓宇對講系統(tǒng)的全數(shù)字技術(shù)應用發(fā)展
2018年年底，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了2018年第17號中國國家標準公告，其中包含安防行業(yè)樓寓對講系統(tǒng)部分國家標準，具體包括GB／T31070．2－2018《樓
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拼技術(shù)硬核，ADI打造創(chuàng)新音頻總線走入全球90%的汽車廠商
隨著人工智能的發(fā)展，語音交互技術(shù)正在各個領(lǐng)域扎根，汽車也不例外。早在 2002年，英菲尼迪就推出了世界首款可用語音控制的汽車，而今天語音識別控制功能已經(jīng)成為很多新車型的一大賣點。語音識別之外，外
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abb dcs分布式工業(yè)控制計算機系統(tǒng)體系淺析
1．引言 abb dcs是瑞士asea brown boveri公司（簡稱abb公司）設(shè)計開發(fā)的集散控制系統(tǒng)，它適用范圍廣泛，既可應用于離散制造業(yè)，如：機床、汽車、飛機制造等工業(yè)，更可應
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基于PF協(xié)議的智能傳感器及現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展研究
實際上現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)就是以現(xiàn)場總線技術(shù)為核心，以基于現(xiàn)場總線的智能I/O或智能傳感器、智能儀表為控制主體、以計算機為監(jiān)控指揮中心的系統(tǒng)編程、組態(tài)、維護、監(jiān)控等功能為一體的工作平臺。 一
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PCI總線與PXI總線的區(qū)別，你知道嗎？
什么是PCI總線與PXI?你能區(qū)分嗎?本文主要詳解PCI總線與PXI總線有什么區(qū)別，首先介紹了PCI 總線結(jié)構(gòu)圖、特點及PCI總線性能，其次闡述了PXI總線的特性，最后介紹了PCI總線與PXI總線的區(qū)別。
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學Linux驅(qū)動：應先了解總線驅(qū)動模型
[導讀] Linux設(shè)備林林總總，嵌入式開發(fā)一個繞不開的話題就是設(shè)備驅(qū)動開發(fā)，在做具體設(shè)備驅(qū)動開發(fā)之前，有必要對Linux設(shè)驅(qū)動模型有一個相對清晰的認識，將會幫助驅(qū)動開發(fā)，明白具體驅(qū)動接口操作符相應都做些什么。 個人對于驅(qū)動模型的理解概括起來就是一句話：
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led燈關(guān)了還發(fā)弱光怎么辦
led燈關(guān)了還發(fā)弱光的原因 1、開關(guān)閘接到零線了，導致零火線顛倒 其實電工幾乎是不會犯這種錯誤的，都是實際上卻經(jīng)常出現(xiàn)這種問題，而且是整棟房屋的零火線全部顛倒了，這種
