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  • 實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的測試設(shè)備

    實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析（Experimental Modal Analysis）是以振動理論為基礎(chǔ)，綜合動態(tài)測試技術(shù)、數(shù)字信號處理和參數(shù)識別等手段，以模態(tài)參數(shù)為目標(biāo)的試驗(yàn)，屬于振動試驗(yàn)的一個重要分支。 模態(tài)分析試驗(yàn)在結(jié)構(gòu)性能評價(jià)、結(jié)構(gòu)動態(tài)修改和動態(tài)設(shè)計(jì)、故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測以及噪

  • 振動加速度傳感器

    一、振動參數(shù)測量的內(nèi)容與振動測試系統(tǒng)的組成 振動測試是動態(tài)測試的典型內(nèi)容之一，一般包含以下三個方面的內(nèi)容。 （1）振動系統(tǒng)振動參數(shù)的測試，包括測量振動物體 上某點(diǎn)的位移、振動速度、振動加速度、效率和相位等參數(shù)，了解被測對象的振動狀態(tài)，評定等級和

  • 宇航產(chǎn)品CCGA封裝器件高可靠組裝工藝研究及進(jìn)展（二）

    ３．４．２ ＣＣＧＡ器件回流焊接 焊接前ＰＣＢ進(jìn)行烘干處理，烘干溫度１２０°Ｃ±５°Ｃ，烘干時(shí)間８ｈ；焊膏選用ＮＣ－ＳＭＱ９２１錫鉛共晶焊膏，回溫時(shí)間不少于８ｈ，攪拌時(shí)間１８０ｓ±ｌｓ；錫膏涂布厚度為０．１８ｍｍ。因ＣＣＧＡ的熱容量較大，

  • 宇航產(chǎn)品CCGA封裝器件高可靠組裝工藝研究及進(jìn)展

    摘要：陶瓷柱柵陣列封裝器件（ＣＣＧＡ）由于其諸多的技術(shù)優(yōu)勢，在高可靠性產(chǎn)品中大量被選用。本文以ＸＱＲ２Ｖ３０００－ＣＧ７１７（鉛柱為Ｐｂ８０／Ｓｎ２０）為例開展了高可靠性組裝工藝研宄工作，詳細(xì)論述了組裝工藝及環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)過程并開展了可靠性分

  • 基于工作流理論的民用飛機(jī)排故路徑

    工作流由案例、任務(wù)、過程、條件等一系列概念構(gòu)成，其概念源于生產(chǎn)組織和辦公自動化，可提高工作效率、管理水平和競爭力。工作流有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、審批、修改和生產(chǎn)過程的管理。工作流管理為合作和協(xié)調(diào)的方式提供有效的平臺，在企業(yè)和商業(yè)運(yùn)作過程的分析中

  • 基于維修的可靠性評估

    維修評估是實(shí)現(xiàn)維修過程閉環(huán)管理的重要環(huán)節(jié)，通過對維修可靠性、維修成本和維修能力等的綜合評估，可以綜合判斷當(dāng)前維修中存在的問題，為進(jìn)一步改進(jìn)維修提供決策支持。值得說明的是，維修策略的典型應(yīng)用領(lǐng)域是民航飛機(jī)和核電站，為增加其說服力，對于數(shù)據(jù)收集

  • 并聯(lián)系統(tǒng)的維修策略

    為了提高系統(tǒng)的可用度，使系統(tǒng)保持在一個高可靠性水平上，一個重要的辦法就是采用并聯(lián)技術(shù)。根據(jù)并聯(lián)系統(tǒng)中冗余部件在系統(tǒng)工作中的不同狀態(tài)，可以將并聯(lián)系統(tǒng)分為熱備份并聯(lián)系統(tǒng)和冷備份并聯(lián)系統(tǒng)兩類。所謂熱備份并聯(lián)系統(tǒng)是指冗余的部件同時(shí)工作，而冷備份并聯(lián)

  • 系統(tǒng)機(jī)會維修策略

    機(jī)會維修主要就是考慮將預(yù)防性維修和修復(fù)性維修結(jié)合起來一起做，從而節(jié)約修復(fù)性維修的拆裝成本。所謂修復(fù)性維修，也稱事后維修，是在故障發(fā)生后再進(jìn)行維修。預(yù)防性維修是指在部件出現(xiàn)故障前進(jìn)行維修，以防止部件故障的發(fā)生。這種機(jī)會維修策略雖然可以節(jié)約固定

  • 故障壽命分布規(guī)律及維修策略

    一個復(fù)雜的系統(tǒng)或設(shè)備是由許多不同零部件構(gòu)成的，如果這些零部件發(fā)生故障（失效），可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)發(fā)生故障?，F(xiàn)代設(shè)備的復(fù)雜化使得故障模式呈多樣化趨勢，設(shè)備故障率隨時(shí)間的發(fā)展規(guī)律主要有6種形式。 1.浴盆曲線 研究故障宏觀統(tǒng)計(jì)規(guī)律主要是研究故障率隨時(shí)

  • 軟件危機(jī)與軟件工程化

    軟件（Software）是一系列按照特定順序組織的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)和指令的集合。軟件一般被劃分為系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件和介于這兩者之間的中間件軟件。軟件并不是只包括可以在計(jì)算機(jī)（這里的計(jì)算機(jī)是指廣義的計(jì)算機(jī)）上運(yùn)行的程序，與這些程序相關(guān)的文檔、數(shù)據(jù)等元素一般

  • 福特｜教科書級的FMEA 及 DFMEA培訓(xùn)材料

    文章來源:可靠性技術(shù)交流 FMEA：是通過對可能發(fā)生的（和/或已經(jīng)發(fā)生的）失效模式進(jìn)行分析與判斷其可能造成的（和/或已經(jīng)產(chǎn)生的）后果而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)程度的一種量化的定性分析計(jì)算方法，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小，采取有針對性的改進(jìn)，從而了解產(chǎn)品（和/或制造過程）設(shè)

  • 結(jié)構(gòu)損傷演化聲發(fā)射監(jiān)測系統(tǒng)

    一、概述 設(shè)備的局部損傷源主要有金屬塑性變形和斷裂等，其中裂紋的產(chǎn)生、擴(kuò)展及斷裂最為突出，是主要的聲發(fā)射源，對需周期性加載的設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行早期裂紋擴(kuò)展的準(zhǔn)確監(jiān)測，在預(yù)防災(zāi)難性重大事故方面可以起到關(guān)鍵作用。 帶裂紋金屬結(jié)構(gòu)在全壽命周期內(nèi)的疲勞

  • 軟件可靠性指標(biāo)的云表示及傳統(tǒng)軟件可靠性模型的局限性和改進(jìn)

    本篇介紹幾個主要的軟件可靠性指標(biāo)及其云模型表示，并在不同的論域上基于云模型定義軟件可靠性的概念劃分，最后提出基于云對傳統(tǒng)軟件可靠性模型進(jìn)行改進(jìn)的方法。 一、軟件可靠性指標(biāo)的云表示 1.可靠度 傳統(tǒng)軟件可靠度是指軟件在規(guī)定的條件下、規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)

  • 軟件失效的相關(guān)概念

    一、軟件失效機(jī)理 由于軟件內(nèi)部邏輯復(fù)雜，運(yùn)行環(huán)境動態(tài)變化，并且不同的軟件可能差異很大，因而軟件失效機(jī)理可能有不同的表現(xiàn)形式。例如，有的失效過程比較簡單，易于跟蹤分析；有的失效過程可能非常復(fù)雜，難于甚至不可能進(jìn)行詳盡地描述和分析。因此，對于軟

  • 軟件可靠性概述

    一、軟件質(zhì)量的重要性 當(dāng)前，人類步入了信息時(shí)代，從交通、能源、電信到金融、教育、軍事……等等大多數(shù)行業(yè)都需要計(jì)算機(jī)的輔助。軟件是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的靈魂，是許多復(fù)雜系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，而質(zhì)量則是軟件的命脈。 軟件失效造成系統(tǒng)癱瘓、人員傷亡以及重大經(jīng)濟(jì)損失

簡介
本平臺以推廣可靠性相關(guān)知識為宗旨，內(nèi)容涵蓋可靠性基礎(chǔ)知識、電子裝聯(lián)工藝可靠性、失效物理分析和故障預(yù)測與健康管理PHM等方面內(nèi)容。文章以原創(chuàng)為主，打造精品可靠性專業(yè)交流園地。
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