電動汽車是由多個子系統(tǒng)構(gòu)成的一個復雜系統(tǒng)，主要包括電池、電機、變速箱、制動等動力系統(tǒng)，以及其它附件如空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向等。各子系統(tǒng)幾乎都通過自己的控制單元 （ECU ）來完成各自功能和目標。為了滿足
一、電氣綜合自動化系統(tǒng)的功能 根據(jù)單元機組的運行和電氣控制的特點，應將發(fā)電機—變壓器組和廠用電源等電氣系統(tǒng)的控制都納入ECS監(jiān)控。其基本功能為：發(fā)變組出口220kV/500kV斷路器、隔
一、系統(tǒng)方案介紹 雙變頻拉絲機可實現(xiàn)對各種線材逐級拉伸并將成品快速收卷，一般常用于0.1mm以上線材的加工。金屬線材經(jīng)過放線槊進入拉伸箱內(nèi)，經(jīng)過各級模具而逐步拉伸，以達到所要求規(guī)格的線材
機器人控制電路設(shè)計 本次所設(shè)計的機器人是由新華龍C8051F310控制，兩條人形機械腿由十二個舵機組成由三塊電路板控制。且三塊電路板由三名組員分別設(shè)計完成。其中一塊主控板控制兩塊從板，通
2019年5月28日，全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社宣布推出32位RX系列微控制器（MCU）RX23E-A產(chǎn)品組，將高精度模擬前端（AFE）集成在MCU單芯片上。RX23E-A
工業(yè)是國民經(jīng)濟不可或缺的一環(huán)，也是一個國家強大競爭力背后的力量支撐。我國工業(yè)位居世界第一，卻大而不強。企業(yè)創(chuàng)新能力不足，高端和高價值產(chǎn)品欠缺，在國際產(chǎn)業(yè)分工中處于中低端狀態(tài)，中國工業(yè)企業(yè)急需轉(zhuǎn)型
在當下新舊動能轉(zhuǎn)化的契機下，智能驅(qū)動系統(tǒng)能夠優(yōu)化機器配置、提升設(shè)備性能，給工業(yè)發(fā)展帶來了很大的促進作用，加速推動工業(yè)4.0模式的落地。隨著人口紅利下降，制造成本的上升，越來越多的制造商們開始應用
自力式調(diào)節(jié)閥安裝方法 1、自力式調(diào)節(jié)閥安裝的一般規(guī)定是：安裝前，應仔細檢查核對型號與規(guī)格是否符合設(shè)計要求。 2、檢查閥桿和閥盤是否靈活，有無卡阻和歪斜現(xiàn)象。自力式調(diào)節(jié)
套筒調(diào)節(jié)閥和單座調(diào)節(jié)閥區(qū)別 從密封上：電動單座調(diào)節(jié)閥比電動套筒調(diào)節(jié)閥的泄漏小，密封性能好，單座可以做到零泄漏，套筒則做不到; 從口徑上：電動單座調(diào)節(jié)閥的口徑做的不如電
汽車行業(yè)過去一直是機器人應用最主要領(lǐng)域，隨著自動化需求的提升，工業(yè)機器人應用得到更大的拓展，除傳統(tǒng)的焊接應用外，機器人在機床上下料、物料搬運碼垛、打磨、噴涂、裝配等領(lǐng)域也得到了廣泛應用。金屬成形
在電氣工程中，大量的建筑電氣設(shè)備是靠電動機拖動的，利用這些電氣設(shè)備以實現(xiàn)工程上所要求的各種運行方式。對電動機以及其他用電設(shè)備都需要對其運行方式進行控制，從而形成了各種控制系統(tǒng)。常用的控制系統(tǒng)為繼
日前，憑借43.0%選票的絕對優(yōu)勢，倍加福safePXV/safePGV定位系統(tǒng)在2018年度德國自動化獎項（Automation Award 2018）中榮獲“標準組件和傳感器技術(shù)”類別的第一
專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開始分銷Maxim Integrated的MAX22190八通道工業(yè)數(shù)字輸入器件。MAX2
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