“集腋成裘”——這是我們一貫堅(jiān)持的目標(biāo)，對(duì)于電器功耗來(lái)說(shuō)尤其如此。作為設(shè)計(jì)師，您的目標(biāo)是獲得更多的電流為更多的子系統(tǒng)供電，同時(shí)降低總體功耗。
有句話(huà)說(shuō)得好，偉大的工程師不僅僅發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，他們更能夠解決問(wèn)題。 在我為這個(gè)系列所撰寫(xiě)與熱點(diǎn)問(wèn)答有關(guān)的上一篇博文中，我曾經(jīng)解釋了什么是電氣過(guò)應(yīng)力 (EOS)，它是如何影響集成電路 (IC)
這篇博文由Matthieu Chevrier和Giovanni Campanella共同撰寫(xiě)。 這些天，每天都有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 使過(guò)程自動(dòng)化或工廠自動(dòng)化受益的新聞報(bào)道。當(dāng)我們與
一年一度的德州儀器（TI）工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)將于今年 4月 - 6月巡回國(guó)內(nèi)六大城市，與業(yè)界分享最前沿的半導(dǎo)體技術(shù)及應(yīng)用解決方案。 TI 在工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域擁有超過(guò) 80 年的經(jīng)驗(yàn)，是
提到樓宇自動(dòng)化，無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）在樓宇中的應(yīng)用正變得越來(lái)越普遍。利用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)可以為現(xiàn)有樓宇基礎(chǔ)設(shè)施增加“智能”元素，無(wú)需擔(dān)心在難以到達(dá)的區(qū)
我想后面的情景一定在你身上發(fā)生過(guò)：一天早上，工程經(jīng)理找到你并對(duì)你說(shuō)，“我們需要將連通性添加到產(chǎn)品‘x’中，不過(guò)，為了使功能有所增加，我們不想改變產(chǎn)品&lsqu
工業(yè)用電源設(shè)計(jì)工程師們面臨著眾多供電挑戰(zhàn)；其中一個(gè)主要難題就是輸入電壓范圍的大幅變化。其中的原因有很多，其中就包括設(shè)計(jì)對(duì)遠(yuǎn)距離的支持。例如，工廠會(huì)有一條在整個(gè)建筑內(nèi)進(jìn)行傳輸?shù)闹麟妷很?。由于阻抗?/p>
伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動(dòng)器控制的U/V/W三相電形成電磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在此磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電機(jī)自帶的編碼器反饋信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。伺服
伺服系統(tǒng)，亦稱(chēng)隨動(dòng)系統(tǒng)，是一種能夠跟蹤輸入的指令信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作，從而獲得精確的位置、速度或力輸出的自動(dòng)控制系統(tǒng)。大多數(shù)伺服系統(tǒng)具有檢測(cè)反饋回路，因而伺服系統(tǒng)是一種反饋控制系統(tǒng)。按照反饋控制理論
伺服電機(jī)（servo motor ）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象
北京時(shí)間8月2日晚間消息，在把“超級(jí)高鐵”變成現(xiàn)實(shí)的征程中，洛杉磯超級(jí)高鐵技術(shù)初創(chuàng)公司Hyperloop One近日又創(chuàng)下一個(gè)新的里程碑。
摘要：本文通過(guò)單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)下的對(duì)比試驗(yàn)，探討了轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償對(duì)壓縮機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明，通過(guò)在IRMCF171芯片電機(jī)控制算法中加入低速轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能，能夠有效地抑制轉(zhuǎn)速波動(dòng)，避免壓
電動(dòng)機(jī)是利用定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩，把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線(xiàn)在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線(xiàn)方向有關(guān)。 電動(dòng)機(jī)工作原
今天我們來(lái)看看工業(yè)機(jī)器人在我們的生活中都在做什么？ 最常見(jiàn)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間 鍛造線(xiàn)上，機(jī)器人參與上下料 美的空調(diào)的生產(chǎn)線(xiàn)上，4臺(tái)機(jī)器人焊接罐件
變頻器在停止一段時(shí)間未使用后，再次啟動(dòng)時(shí)，很多用戶(hù)反應(yīng)變頻器一上電就會(huì)出現(xiàn)變頻器燒主板或者變頻器爆模塊的情況。就此我們就來(lái)分析一下變頻器維修中這種情況發(fā)生的可能原因： 1.電機(jī)因慣性運(yùn)轉(zhuǎn)
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