春節(jié)近在咫尺，年終獎(jiǎng)的味道也愈發(fā)濃郁了。年終獎(jiǎng)到手之后，你會(huì)作何打算？對(duì)于大部分年終獎(jiǎng)金兩三萬(wàn)的85后來(lái)說(shuō)，這些錢存銀行利息太低，買房又湊不滿首付，不如買輛車來(lái)犒勞一下自己。
過(guò)年和朋友聊到駕齡，翻開(kāi)駕照仔細(xì)算算也5年有余了，和動(dòng)輒十年二十年的老司機(jī)比自然不敢，但是因?yàn)閷W(xué)習(xí)汽車專業(yè)，畢業(yè)又從事汽車這個(gè)苦逼行業(yè)，相比起來(lái)接觸超過(guò)24小時(shí)的車還真不少，大概有20多臺(tái)吧，大多是媒體試駕車，但由于媒體試駕車用途特殊，接觸時(shí)間往往較短，同行們一般試駕的時(shí)候大部分都很暴力，恨不得一腳油門5000轉(zhuǎn)，看著就心疼。我還是想講講這幾臺(tái)接觸時(shí)間長(zhǎng)的車，我的感受和發(fā)生過(guò)的故事。
SUV到底有多火，看看乘聯(lián)會(huì)公布的2016年1月份汽車產(chǎn)銷分析表就知道了，相較于轎車接近15%的下滑率，SUV市場(chǎng)一片火熱景象，高達(dá)62.3%的增長(zhǎng)讓消費(fèi)者對(duì)2016年的SUV市場(chǎng)有更多的期待。
2015車市的硝煙尚未散去，2016年的競(jìng)賽已經(jīng)拉開(kāi)了大幕。年末歲尾，車市一年一度的“黃金季”，多個(gè)品牌在2015年的最后兩個(gè)月力挽狂瀾。不過(guò)，正所謂強(qiáng)中更有強(qiáng)中手，縱觀中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng)，雖然可圈可點(diǎn)者不少，然而最引人注目的還莫非領(lǐng)跑者，只有領(lǐng)跑者，才有資格贏得經(jīng)久不息的掌聲。
從新東方的紅寶書里，你找不到對(duì)應(yīng)的答案，當(dāng)然，百度翻譯也無(wú)能為力。當(dāng)筆者從海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)口中聽(tīng)到這個(gè)詞匯時(shí)，也“抑郁”了好久，我這蒙混過(guò)關(guān)的“學(xué)士”，竟然一時(shí)不知道如何翻譯。
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，汽車早已從奢侈品過(guò)度為日常消費(fèi)品。毫不夸張的說(shuō)，如果你有10萬(wàn)元的預(yù)算，一大堆車型任你隨便挑。但俗話說(shuō)得好，買車容易養(yǎng)車難，買車之后維修、保養(yǎng)、加油、停車等等費(fèi)用會(huì)接踵而來(lái)，單單是頻繁的車輛日常保養(yǎng)維護(hù)就是一筆不小的開(kāi)支。
太陽(yáng)每天東升西落，周而復(fù)始。人生也是一樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年。我們每天都是在奔跑的，為愿望，為生計(jì)。即使路再險(xiǎn)，心再累，我們都沒(méi)有停下向前的腳步，因?yàn)槲覀冃闹杏幸惠喤?yáng)，只要堅(jiān)持不懈地走，我們終能走出雨季，實(shí)現(xiàn)自己的愿望。
如果以銷量為王的思維來(lái)看待問(wèn)題，凱翼汽車顯然沒(méi)有足夠的話語(yǔ)權(quán)。但是，如果以發(fā)展速度來(lái)看，凱翼確實(shí)值得媒體關(guān)注：2015年，凱翼汽車全年銷量目標(biāo)完成了122%，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)10%正增長(zhǎng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)同比增長(zhǎng)116%……
近日，微信公眾號(hào)《車尚往來(lái)》刊發(fā)了一篇文章《福特翼虎高速剎車失靈，以近百碼撞上前車之后結(jié)果出乎意料》引起了情報(bào)猿的關(guān)注，對(duì)于長(zhǎng)安福特，汽車情報(bào)之前多次關(guān)注過(guò)，不管是福克斯三天兩頭鬧斷軸，還是蒙迪歐車內(nèi)異味難根除，貌似這些大家都已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，而有關(guān)翼虎，講過(guò)情報(bào)猿的仔細(xì)調(diào)查，毛病不比那倆兄弟少。
轉(zhuǎn)眼間，2016年的春節(jié)已經(jīng)臨近，在2015年，車市保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是火熱的SUV市場(chǎng)，各個(gè)級(jí)別的車型都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。但細(xì)細(xì)梳理不難發(fā)現(xiàn)，在車市“井噴”的掩蓋下，也有部分車型銷售不佳，或是價(jià)格太貴、或是外形不佳、或是配置不高……總之各有理由。
2015年的河南車市糾結(jié)而膠著：曾經(jīng)很強(qiáng)勢(shì)的幾家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)或消失或沉淪，幾家新的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)則逆流而上、脫穎而出；全省100多4S店被淘汰出局，同時(shí)也有上百家新的4S店殺入。毫不夸張的說(shuō)，2015年，無(wú)論是超豪華品牌還是工薪階層代步的汽車產(chǎn)品，在河南市場(chǎng)都經(jīng)歷了“生死跌宕”的過(guò)程。
東漢末年，群雄并起，劉備、關(guān)羽、張飛三位在花開(kāi)正盛的桃園祭告天地，焚香再拜，結(jié)為異姓兄弟，共同干一番事業(yè)。三個(gè)人按年歲認(rèn)了兄弟，劉備年長(zhǎng)做了大哥，關(guān)羽第二，張飛最小做了弟弟。此后，歷經(jīng)數(shù)十年的浴血奮戰(zhàn)，三位“原始股東”形成了”固若金湯“的天團(tuán)組合,在大大小小的戰(zhàn)役中攻無(wú)不克，戰(zhàn)無(wú)不勝，最終創(chuàng)辦了盛極一時(shí)的蜀漢帝國(guó)，桃園三結(jié)義也成為一段佳話流傳。
2015年的車企是幾家歡樂(lè)幾家愁，合資品牌繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，但疲態(tài)已顯，而自主品牌里的長(zhǎng)安汽車、吉利汽車和江淮汽車卻是銷量猛增，度過(guò)了一個(gè)豐收年，但是，這僅僅只是開(kāi)始。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2016的汽車市場(chǎng)激烈程度依舊不減，隨著諸多車型即將上市，2016年也被認(rèn)為是汽車新常態(tài)的元年。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著全面二胎政策的出臺(tái)，或?qū)⒁l(fā)國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)的變革，在號(hào)稱7座的SUV面前，MPV車型憑借空間更大、乘坐更舒適備受消費(fèi)者關(guān)注，眾多媒體更是直言未來(lái)的五年MPV市場(chǎng)將是一片藍(lán)海。
汽車情報(bào)今天想告訴你的是，眾泰不僅有著多款“打死大眾”的爆款神車。在新能源方面，眾泰更表現(xiàn)不俗。而且，需要強(qiáng)調(diào)的是，眾泰汽車是國(guó)內(nèi)首家獲得工信部頒布的新能源汽車整車生產(chǎn)公告目錄的企業(yè)，是第一，而非之一。
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