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淺析壓力傳感器應(yīng)用電路

前言近幾年來(lái)，由于壓力傳感器的使用非常廣泛，它已受到越來(lái)越多的電子設(shè)備廠商親睞，很多朋友都想學(xué)習(xí)一些壓力傳感器應(yīng)用電路知識(shí)以便對(duì)壓力傳感器（壓力傳感器工作原理）可以有個(gè)簡(jiǎn)單的了解，現(xiàn)在關(guān)于壓力傳感器應(yīng)

工業(yè)控制
2011-12-22

壓力傳感器應(yīng)用電路傳感器應(yīng)用 BSP
電容式觸摸傳感器觸摸屏的實(shí)現(xiàn)原理

隨著混合信號(hào)技術(shù)的發(fā)展，可以利用基于噪聲門限和手指門限的反跳法，實(shí)現(xiàn)按鍵開關(guān)狀態(tài)之間的干凈利落的轉(zhuǎn)換，從而使得電容式觸摸傳感器成為各種消費(fèi)電子產(chǎn)品中機(jī)械式開關(guān)的一種實(shí)用、增值型替代方案，另外，還提高了

工業(yè)控制
2012-10-31

電容式觸摸觸摸傳感器觸摸屏 BSP
電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)

摘要：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)頻繁工作于啟動(dòng)／停車、加／減速等復(fù)雜工況下，較工業(yè)用電機(jī)需要更寬的轉(zhuǎn)速范圍和更高的過(guò)載系數(shù)，同時(shí)對(duì)控制器的開發(fā)提出了較大的挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)了一種適用于電動(dòng)汽車的永磁同步電機(jī)(PMSM)控制器

工業(yè)控制
2013-08-22

電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)控制器控制器設(shè)計(jì)
出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)與制作

設(shè)計(jì)并制作一臺(tái)出租車計(jì)價(jià)器。調(diào)試時(shí)采用10Hz方波信號(hào)模擬，每個(gè)方波代表10m。基本要求：（1）不同情況具有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 白天 1元/公里晚上 2元/ 公里途中等待（30s）1元/30s （2）數(shù)據(jù)輸

工業(yè)控制
2011-06-04

出租車計(jì)價(jià)器 BSP SE OS
基于IPM的三相無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

O 引言無(wú)刷直流電機(jī)因其體積小，重量輕，維護(hù)方便，高效節(jié)能等一系列優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域。尤其隨著高性能的單片機(jī)和專門用途的DSP(Digital Signal Processor)微處理器和集IGBT模塊及其驅(qū)動(dòng)和保護(hù)于一身的

工業(yè)控制
2009-06-25

無(wú)刷直流電機(jī) 直流電機(jī)控制系統(tǒng) IP BSP
基于矢量控制的永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究

以永磁同步電機(jī)作為研究對(duì)象，采用矢量控制方案，研究基于PI控制算法的控制方案，仿真結(jié)果表明PI控制算法存在一些不足。在此基礎(chǔ)上提出基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器(ESO)前饋補(bǔ)償和線性比例反饋控制的永磁同步電機(jī)控制算法，仿真實(shí)驗(yàn)表明，這種方法可以提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和抗擾動(dòng)能力，系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)性能。

工業(yè)控制
2009-11-19

永磁同步電機(jī) 矢量控制系統(tǒng)研究電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
基于C8051和Si4432無(wú)線收發(fā)透明模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為了節(jié)省成本和降低用戶對(duì)無(wú)線通信使用的難度。設(shè)計(jì)基于C8051F340和Si4432的一款無(wú)線收發(fā)模塊。通過(guò)大量的干擾實(shí)驗(yàn)，證實(shí)模塊在一些比較惡劣的環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。此模塊具有較小的PCB尺寸，通過(guò)串口透明傳輸

工業(yè)控制
2013-02-21

無(wú)線收發(fā) SI4432 模塊設(shè)計(jì) C8051
支持ONFI同步模式的NAND Flash控制器設(shè)計(jì)

摘要：先對(duì)ONFI標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了介紹，然后再設(shè)計(jì)了一種支持ONFI2．1標(biāo)準(zhǔn)源同步高速模式的NAND Flash控制器，包括狀態(tài)機(jī)的設(shè)計(jì)，接口的設(shè)計(jì)等。對(duì)設(shè)計(jì)中遇到的源同步模式下，信號(hào)的對(duì)齊問題進(jìn)行了說(shuō)明，并提出了一種解決方

工業(yè)控制
2011-04-13

Flash NAND 控制器設(shè)計(jì) BSP
搞定138譯碼器(八)，74hc138譯碼器實(shí)驗(yàn)介紹

138譯碼器是譯碼器中最常用類別之一，因此對(duì)于138譯碼器，大家都不陌生。在諸多138譯碼器中，74hc138譯碼器又是最常用型號(hào)。本文對(duì)于138譯碼器的介紹，主要在于介紹一個(gè)基于74hc138譯碼器的實(shí)驗(yàn)。如果你對(duì)本文內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

工業(yè)控制
2020-01-16

138譯碼器 74hc138譯碼器實(shí)驗(yàn)
霍爾傳感器的應(yīng)用探討

摘要：簡(jiǎn)要介紹了霍爾元件的基本應(yīng)用，對(duì)霍爾元件的選用原則進(jìn)行了探討，對(duì)霍爾元件實(shí)際應(yīng)用過(guò)程所用到的典型放大電路進(jìn)行了較為詳盡的描述；還探討了霍爾元件技術(shù)指標(biāo)不等位電勢(shì)的測(cè)量方法，并對(duì)霍爾元件直流激勵(lì)情

工業(yè)控制
2010-11-12

霍爾傳感器 BSP 霍爾元件線性
基于紅外光電傳感器的智能尋跡小車設(shè)計(jì)

摘要：尋跡小車可以看作是縮小化的智能汽車，對(duì)智能汽車的研究有一定的借鑒意義。采用飛思卡爾公司的MC9S12DG128B作為核心控制芯片，設(shè)計(jì)了通過(guò)紅外光電傳感器檢測(cè)路徑信息的智能尋跡小車。該系統(tǒng)由處理器模塊、路徑

工業(yè)控制
2011-08-02

紅外光電傳感器智能尋跡小車 BSP 檢測(cè)模塊
表面肌電信號(hào)數(shù)字傳感器的設(shè)計(jì)

1.引言　　表面肌電（suRFace electromyography, sEMG）信號(hào)是神經(jīng)肌肉系統(tǒng)在進(jìn)行隨意性和非隨意性活動(dòng)時(shí)的生物電變化經(jīng)表面電極引導(dǎo)、放大、顯示和記錄所獲得的一維電壓時(shí)間序列信號(hào)，其振幅約為0-5000μV，頻率0-1

工業(yè)控制
2009-02-24

數(shù)字傳感器表面肌電信號(hào) BSP 電極
Vishay的新款手勢(shì)控制傳感器演示板簡(jiǎn)化非接觸遙控設(shè)計(jì)

21ic訊日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，該公司的光電子事業(yè)部推出專用演示套件，可演示使用一個(gè)數(shù)字式接近傳感器和兩個(gè)分立的紅外發(fā)射器，為任意設(shè)備增加非接觸式向右劃、向左劃、探測(cè)距離和進(jìn)行點(diǎn)擊操作的

工業(yè)控制
2013-11-20

Vishay 傳感器遙控手勢(shì)控制
基于Mat1ab的回轉(zhuǎn)窯模糊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真

摘要：以水泥回轉(zhuǎn)窯的控制為對(duì)象，采用模糊控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。闡述了控制器的設(shè)計(jì)思想，利用MATLAB中的模糊工具箱設(shè)計(jì)模糊控制器，通過(guò)語(yǔ)言變量的模糊化，并有機(jī)地將MATLAB與SIMULINK結(jié)合起來(lái)方便有效地實(shí)現(xiàn)模糊控制

工業(yè)控制
2009-05-05

仿真模糊控制系統(tǒng) BSP 模糊控制器
電子式互感器的原理與比較

　　隨著光纖傳感技術(shù)、光纖通信技術(shù)的飛速發(fā)展，光電技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。電子式互感器就是其中之一。電子式互感器具有體積小、重量輕、頻帶響應(yīng)寬、無(wú)飽和現(xiàn)象、抗電磁干擾性能佳、無(wú)油化結(jié)構(gòu)、絕緣

工業(yè)控制
2010-11-01

電子式互感器 BSP 電流互感器無(wú)源