隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子設(shè)備的數(shù)量及應(yīng)用逐漸增多，結(jié)果必將造成電磁干擾越來越嚴(yán)重。在日趨惡劣的電磁環(huán)境中，如若不采取恰當(dāng)?shù)碾姶牌帘未胧?，會?dǎo)致設(shè)備之間的電磁干擾日益嚴(yán)重，電子設(shè)備的性能下降，甚者會
車載音頻領(lǐng)域的技術(shù)革新持續(xù)發(fā)展，數(shù)字廣播、后座娛樂、無線連接等新功能的涌現(xiàn)，要求車載功放產(chǎn)品相應(yīng)加速更新?lián)Q代，從傳統(tǒng)AB類功放到D類功放，以及下一代數(shù)字功放，車載功放產(chǎn)品在輸出功率、智能控制及診斷功能等方面不斷完善，以滿足現(xiàn)有及未來市場需求。
0 引言 隨著汽車市場的快速發(fā)展和安防意識的日益強(qiáng)化，人們對汽車安全保障技術(shù)的要求越來越高，而現(xiàn)有汽車照明系統(tǒng)在雪夜、雪天或大霧等能見度較低情況下視距不遠(yuǎn)、效果不佳的弊病成為汽車行駛的安全隱患之一
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界功能最豐富的芯片組，進(jìn)一步壯大其 FPD-Link III 汽車級串行器解串器產(chǎn)品陣營。該 DS90UH927Q-Q1 串行器與 DS90UH928Q-Q1 解串器可為汽車中央信息顯示及后排座位的LCD觸摸
1 前言 本課題是進(jìn)行低速載貨汽車后驅(qū)動橋的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出小型低速載貨汽車后驅(qū)動橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝置及橋殼等部件，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)車輛的全局。 1.1 本課題的來源、基本前提條件和技術(shù)要求 a.
簡要的回顧了鐵路空調(diào)客車的供電方式，重點(diǎn)介紹空調(diào)客車DC 600 V供電系統(tǒng)，并介紹了DC 600 V供電系統(tǒng)在運(yùn)用中存在的主要問題并提出解決的方法。
摘要：介紹一種簡單、便攜、多功能的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號模擬器，采用PWM信號逼近的方法生成幅值隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的磁電信號，采用輸出比較的方式輸出霍爾信號。該模擬器可以方便地設(shè)定發(fā)動機(jī)參數(shù)和實(shí)時(shí)在線修改發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域發(fā)展的特征之一就是越來越多的電子部件應(yīng)用于汽車控制系統(tǒng)，汽車傳感器作為其中不可或缺的元器件，發(fā)揮了越來越重要的作用。過去，汽車傳感器只單純用于發(fā)動機(jī)上，而現(xiàn)在它巳擴(kuò)展到底盤、車身和燈
汽車已開始進(jìn)入我國家庭，性能優(yōu)越的大功率汽車音響越來越受到青睞。以往汽車音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車點(diǎn)火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來源。12V低電壓單電源也使音響輸出功率受
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