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導(dǎo)  語

在中國市場,電子系統(tǒng)目前在普通汽車中占總體成本的40%,越來越多的汽車開始采用更復(fù)雜的電子系統(tǒng)。

在東風(fēng)-日產(chǎn)、廣汽-本田和北汽-奔馳等合資企業(yè)的推動下,中國關(guān)鍵汽車零部件的制造與設(shè)計本地化的進(jìn)程加快。目前中國占全球汽車電子市場的20.6%,這一比例有望不斷提高,同時也會增強(qiáng)中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵地位。

最新產(chǎn)品

行業(yè)動態(tài)

應(yīng)用設(shè)計

中國汽車電子市場銷售額持續(xù)增長

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IHS iSuppli公司最新的研究報告顯示,2011年中國汽車電子市場銷售額預(yù)計將達(dá)到192億美元,比去年的175億美元增長9.7%。接近兩位數(shù)銷售額增長率顯示出中國汽車電子市場充滿活力。據(jù)預(yù)測,2015年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)計達(dá)到299億美元。

信息娛樂成為主要增長點

鑒于消費(fèi)者對于裝備大量電子系統(tǒng)的中檔及豪華汽車的需求不斷上升,中國汽車市場的半導(dǎo)體器件消費(fèi)額今年將達(dá)到38億美元,比2010年的33億美元增長15.2%。信息娛樂半導(dǎo)體2011年將是中國汽車電子芯片市場中的最大領(lǐng)域,銷售額預(yù)計為12億美元。其次是動力系統(tǒng)半導(dǎo)體,為9.79億美元;信息娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)半導(dǎo)體,為7.18億美元。
在電子應(yīng)用方面,未來五年最有希望的半導(dǎo)體領(lǐng)域包括汽車被動與主動安全系統(tǒng),以及節(jié)能動力機(jī)械裝置。廠商對這兩個領(lǐng)域極為重視,響應(yīng)中國十二五規(guī)劃擴(kuò)大產(chǎn)量的號召。
就中國汽車電子市場的各類半導(dǎo)體器件而言,一般認(rèn)為中期內(nèi)微型元件集成電路潛力最大,側(cè)重于動力系統(tǒng)與安全電子設(shè)備中的發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)和車身控制單元(BCU)。由于未來兩三年中國汽車將更加普遍采用導(dǎo)航系統(tǒng),預(yù)計記憶體集成電路的產(chǎn)量也將增長。

電動車半導(dǎo)體營收未來8年將增長4倍

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新報告,應(yīng)用于電動車(EV)的半導(dǎo)體組件營收,將在2011與2018年之間成長四倍,達(dá)到20億美元規(guī)模。
據(jù)IHS公司的充電電池專題報告,由于價格下滑,以及來自電動和混合動力汽車市場的需求推動,鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù),2010-2020年營業(yè)收入將銳增350%。
預(yù)計2020年全球鋰離子電池營業(yè)收入將從2010年的118億美元增長到537億美元。2015年營業(yè)收入將增加到314億美元,一舉超過目前占優(yōu)勢的充電電池技術(shù):鉛酸。

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雖然鋰離子將廣泛用于手機(jī)和筆記本電腦等移動電子產(chǎn)品之中,但汽車應(yīng)用將為其銷售增長做出主要貢獻(xiàn)。
目前鋰離子比其它技術(shù)的成本高得多,是鈉硫、鉛酸和鎳氫電池的兩到三倍。但是,鋰離子技術(shù)價格下降速度將快于其它技術(shù),到2015年將與其它技術(shù)持平,2020年將成為成本最低的充電電池類型。內(nèi)在優(yōu)勢與日益增強(qiáng)的成本競爭力,將促使汽車廠商把鋰離子作為其未來電動及混合動力汽車的首選電池技術(shù)。

展會速遞

第五屆中國國際汽車零部件博覽會
9月8日,第五屆中國國際汽車零部件博覽會在北京開幕,來自國內(nèi)外1431家汽車及零部件企業(yè)參展,全球130多個國家和地區(qū)的專業(yè)客商參觀。
在第五屆中國國際汽車零部件博覽會同期,還舉辦了中國國際汽車改裝博覽會,設(shè)立中國、日本、歐美三個展區(qū),改裝汽車最新產(chǎn)品亮相。

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