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電動車，作為一種經濟節(jié)能、快捷便利的交通工具備受消費者青睞。作為電動車的動力來源，電池是評價電動車的重要指標。我國目前電動車采用的電池絕大部分為鉛酸蓄電池。但是電動車往往在使用半年之后便會出現電池容量下降、動力不足及行駛距離縮短等問題。頻繁的更換新電池會增加消費者的經濟負擔，于是電池修復技術在市場的需求下應運而生。

納米修復技術或引發(fā)行業(yè)變革

隨著科技水平的不斷進步，更多新技術、新材料不斷面世，為電動車電池的修復打下了技術基礎。相對于傳統(tǒng)電池修復法來說最安全、最高效、最環(huán)保的修復方法是納米碳溶膠電池活化劑修復技術。

納米碳溶膠是納米碳材料中的一種，將其添加到鉛酸蓄電池中，納米碳微粒便會均勻的吸附在極板表面形成保護膜固化極板，使不可逆硫酸鹽結晶崩解，防止電池失水，極板活性物質軟化脫落，極板硫化、極化、鉛枝晶化及單格落后等一系列導致電池性能降低的情況的發(fā)生，達到降低電池內阻，提高鉛酸蓄電池活性物質利用率和電池能量密度的目的。

納米碳溶膠電池活化劑修復技術還是一種節(jié)能環(huán)保的電池修復技術。相對于傳統(tǒng)的物理修復法和化學修復法，納米碳溶膠電池活化劑修復技術不需要進行充放電，不需要添加化學電解液，是一種零耗能，無污染的電池修復方法。納米碳溶膠電池活化劑修復技術操作簡便，修復后活性物質穩(wěn)定牢固不易脫落，修復效果好。更重要的是此法不需要添加化學試劑，不會對環(huán)境造成污染，保證了操作者的人身健康。

納米碳溶膠電池活化劑修復技術的研發(fā)對電池修復行業(yè)產生了不小的影響。由于該技術優(yōu)點明顯，消費者更愿意將電池以這種方法進行修復，因此納米碳溶膠電池活化劑修復技術在行業(yè)中更具競爭力和推廣力。目前專業(yè)的電池修復門店已經普遍采用此種方法。

納米修復作為一種先進的技術應用到電池修復中，使電池的使用壽命至少延長了1年，這大大提高了電池的使用壽命。“小銅匠”納米碳溶膠電池活化劑在行業(yè)中更具推廣價值，它對整個電池修復行業(yè)具有引導與推動作用。